Re: [問卦] 中國大陸也有行人地獄嗎
在中國美商打工出差50+城市的小弟可以回答
除了深圳外其它城市都是行人地獄(連香港也是)
不禮讓行人,亂按喇叭,超速行駛,隨意變道...等
深圳交通科技執法很嚴格,每個路口人行道都有抓拍監視器,人行斑馬線旁有個停車白線,只要斑馬線上有人時,汽車壓過白線就會被拍照罰款+扣分
另外廈門、深圳和某些城市都有在市區住宅路段加裝指向性噪音感測器,只要有人按喇叭就會被拍下來扣分。
說一下中國的駕照扣分規則好了
滿分是12分每年重算,扣到0分的時候駕照吊銷
酒駕一律扣12分吊銷駕照
超速或低於限速按照情節扣3-12分不等
未繫安全帶扣1分
車牌髒污,不必讓校車扣3分
車型不符,這檔車牌扣9分
闖紅燈扣6分
深圳罰款是全中國最高,隨便列幾條:
不文明使用遠光燈罰 500rmb 扣一分
未減速未停車避讓行人罰 500rmb 扣三分
轉彎車不讓直行車或未打轉向燈罰 500rmb 扣三分
不繫安全帶罰 200rmb, 高速上罰 500rmb 扣一分
開車玩手機罰 300rmb 扣三分
違規停車罰 500rmb, 在人行道和公車站罰 1000rmb
在深圳市區過馬路司機是真的會停下來禮讓的,行人基本不用擔心,如果不過馬路站在斑馬線上,司機還會搖下車窗要你退回人行道,不然他要被罰款。但是還是要澄清一下,深圳的郊區比如富士康(觀瀾)那邊就是三不管地帶交通還是很爛。
--
....我就想你應該是在講關內......
對是深圳關內,富士康那一區還是很可怕,到處都是摩滴,要不是要去工廠我都不想離開南 山
我們交通輸這麼多喔
大陸罰則我記得蠻重的
請問中國吃魚喝茶有可能恢復嗎
台灣科技執法路段大家也很乖
鄉下縣城 比台灣還遭
樓上沒看新聞喔
這個制度,在台灣駕訓班會賺大錢
中國人人品差 也只能這樣管才有交通秩序
但其實台灣一些人也和它們差不多
上次有個瘋子在市中心撞人是哪個城市
廣州,廣州我覺得是一線城市交通最爛的,完全不管,汽車都不減速轉彎
直播 路上的車還是按喇叭
車不按喇叭~外賣小哥的電瓶車會按喇叭
罰很重 司機看到斑馬線一定得減速在速
限內通過, 蠻多司機很珍惜得來不易的營
運牌
對岸至少不少地方這方面是有進步的==
中國確實有在進步,深圳和上海很重視交通,但上海天龍人性格不改交通很難好
有進步的可能性就屌打鬼島了
深圳比台北還文明,哭了
不過祖國大陸 城市裡的人行道 是屌打台
是真的!~~ 我猜小粉綠還是不相信啦 呵呵
上海也不錯 沒人敢按喇叭大家都狂閃大
燈
真假!
基本上對岸就是把人當小學生管
十年前朋友出差北京半年 說北京交通很瘋
你說的是深圳比較中心的區域(以前的關
是的我說的是關內,但也不是傳統意義上的關內,現在南山和寶安(機場以南)都規劃的比 福田和羅湖要好
內),但這些地方的摩滴和道路設計也對
行人非常不友善。另外深圳鹽田寶安交通
則是比台灣還可怕
兩岸一家親 欠管!!!
上海的交通不錯
廈門上個月去已經在到處拍不禮讓行人了
聽起來比我們的規則還好
對岸車禍死亡人數按比例比台灣高很多
該回祖國了吧
對岸每年 22人/10萬人 台灣12人/10萬人
你的數據是最多死亡人數的廣東喔,如果是全中國的話每年車禍死亡人數2019-2022都維持 在6萬多人,大概4.8人/10萬人,當然我們可以假設這個數據少報一半,那也9.6人/10萬人 ,還是比台灣低
深圳問題就是二輪啊,深圳市規定二輪
台灣人行道也有機車,確實這是兩岸都頭疼的問題。 不過深圳從去年11月開始試行部分路段禁止電動自行車上人行道,也有開放民眾投稿建議, 可以上深圳本地寶查看,未來會逐步施行到深圳各區
要騎在人行道上
所以你走在人行道上一天到晚要閃電瓶
車
深圳可以說是中國首善之都了
6萬人對岸韭菜都是少報數字了 根據對岸
你拿台灣交通部的數字當然對比的是中國交通部的數字啊!
https://i.imgur.com/fPXEcWP.jpg
我看了原文囉!世衛“估計”18.2人/10萬人這是根據交通因子去估算的不是實際值,旁邊 有放實際值圖表是4.3人/10萬人喔!另外在世衛圖台灣是包含中國內的。 印度世衛估計是22人/10萬人,我覺得如果印度是這個數字那中國肯定好一倍以上啦,印度 官方實際給出的數字是12人/10萬人確實是中國三倍死亡人數。 世衛估算越南26.4人/10萬人比印度還糟這種有夠不准,還不如多出國走走自己看看。 的沒必要在這邊比爛啦,台灣12人/10萬人根本落後國家。
衛生部的數據是18萬人 世衛組織估計
27萬人 呵呵呵
世衛是乘上交通因子的估計值喔!不是實際值,而且這個數字是包含台灣的,世衛把台灣算 在中國區,你錯誤比較拿台灣的實際值出來比人家的估計值哦! 世衛2019-2022的報告都取消估算死亡人數了改以全球實際值公布,你的資訊也該更新了
你就算不信世衛也要信對岸衛生部
列數據被打臉直接開大,可以啊
我提的數據你網路搜一下就有了
27萬是世衛組織提出來的 有問題找他
我去幾個二線市區 只要有天眼的地方 行
人交通都超好,離開了之後跟台灣沒兩樣
。但不管怎麼說 起碼市區有再改進
所以重點在罰則啊
※ 編輯: j155221 (113.65.161.66 中國), 05/09/2023 00:56:12
雖然香港人很雞巴,但香港交通事故比
例遠低於台灣耶,還是你認為官方數據
不可信
推原po數據
美國數據公司Statista跟美國國家醫學
圖書館的文獻也是以中國公安部的數據
為主,差不多就是原po說的一年死亡數
約六萬人
台灣一堆畜生還自以為是人
深圳那樣算好喔?那上海怎麼辦
28
首Po如題 印象中沒聽說中國大陸交通很危險,很多歐美日先進國家特別提到台灣交通很亂,但好像 沒說過中國大陸交通 有沒有這方面的八卦 --2
支那國是不是行人地獄我是不知道啦, 只是至少我去過的國家包含支那國的人行道是看的到可以放心走的 就連馬來西亞馬六甲這種不是首都的地方,林北走上黃色斑馬線一樣車子停下來讓你走,站 在路口拍個照還讓汽車駕駛誤會我要過馬路讓他停了老半天2
你舉的這些例子 只有不禮讓行人跟行人地獄有關吧 我去的城市不多 為了避免「地獄」這種抽象用詞 我這邊用自己體感來比較5
待過上海一陣子了 來分享一下 先說人行道 屌打台灣是無庸置疑的 大部分的人行道都足夠寬敞 唯一很北爛的就是有些路會有一堆共享單車停著3
這是對岸的五綫城市迪慶 也就是香格里拉街景 你看他們道路規劃 機動車 非機動車 人行道 可謂是涇渭分明 用路人素質不説 光規劃就吊打小島了
29
Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」上週去睽違三年回去廈門,分享一下三年的差距。 三年前路上也是車亂開沒有再讓人,喇叭一直亂按。 三年後車看到人都會乖乖的停下來讓,後面的車也不會按喇叭了。 唯一差距是政府強力執法,外包給第三方去看車子有無禮讓行人。 只要車子拍到開過時枕木紋上有人,就罰300扣3分。11
Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的?日本之所以能夠成功,在於執行力夠強,沒法關說,而且還會針對問題立刻著手處理,並 且執行。 以酒駕來說,2006年以前還只是罰駕駛人,結果發現好像效果還是有限,因此2007年開始 連坐法,到2009年再將罰則加重。為了什麼?就是為了降低酒駕事故發生率。(雖然說鄉 下地方酒駕還是不少就是了)2X
[閒聊] 紅燈右轉扣3點 罰太重了吧?!紅燈右轉 罰 $600 扣3點 闖紅燈 罰$1800 扣3點 欸 不是阿~ 照道理說 罰款 1/3 扣點也是1/3 才對吧?! 紅燈右轉有這麼嚴重嗎??8
Re: [新聞] 中市「聲音照相」執法上路很多人罰不怕的,建議改成扣分制, 每年一個車主有12分,闖紅燈扣3-5分, 路邊亂停車扣1-3分,超速扣3-5分,改裝扣3分, 酒駕當場12分+三年內不得考照+關三個月(罪證明確,不需要審判,也不能關說)。 扣完後吊銷駕照,需要報名駕訓班重考。- 我覺得啊,只要我看到警察在路口執勤 我就在斑馬線那邊罰站,一下想過一下又不想過 右轉車轉一個罰一個,這樣換算我時薪超高 雖然是幫國家賺,但是國家有錢就可以補貼勞保 又可以教訓那些不守法的車
5
Re: [問卦] 台灣交通無法像日本一樣做到行人優先?台灣政府根本就是無能 垃圾 交通死亡人數 車禍數量 酒駕 都是世界領先 祖國六倍 不只是祖國罰款多 主要是被抓到機率高 你看看敵國 現在北上廣深 就算你在斑馬線上闖紅燈 車子也會讓2
Re: [新聞] 警政署「路口不讓行人大執法」 首週開罰疫情沒戴口罩罰多少,交通違規撞死人罰多少? 我就問,你要不要認真辦,違規一律吊銷駕照扣車罰款30萬起跳,然後當場拔牌請各大電 視台來拍,扣一台沒用,你不會扣一萬台試試。 ※ 引述《armorblocks (package)》之銘言: : 1.媒體來源:1
Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長:不禮讓行人罰機車太方便。 一堆人去巷口也是騎車 台灣人只要油門在右手都是沒在讓的 右腳還會讓一下.停車再開是還好. 騎車要讓到速度0 雙腳要放下來很麻煩.- 大家好,我福建彭于晏 亞洲猴子自律性普遍不好 用重典下猛藥就行了~ 強烈建議行人地獄島學習我們中國的“斑馬線禮讓行人”政策: 1: 汽車過斑馬線要減速
爆
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