Re: [問卦] 台鐵公司化了 會變好還變爛

當然是變爛！

https://i.imgur.com/4RBGkms.jpg

今天是2023年的最後一天，也是台灣鐵路管理局的最後一天，明天將改制成國營臺灣鐵路公司了，各單位、車站陸續換上國營臺鐵公司的招牌，公司化的這天終究還是到來。

產工要對仍留在台鐵的1萬多位路員說聲辛苦了：產工將會繼續與各位走下去，做好工會的本分，在公司化衝擊下繼續捍衛員工權益。

在兩次重大事故致使執政黨拋出公司化作為改革，但說白了員工都知道，這只是政府的藉口而已，公司化通過後做最多的不是安全改革、安全提升，而是政府完成責任切割、鬆綁土地與資產分配，以及組織改組，增加更多職位可以分配。

推動改制的這一年，或許有人抱持的改變的期待，但等到最後安全改革最重要維修經費，政府最後只願意出一半、落實安全改革的員工，甚至還存有差別待遇，甚至不乏因為改制而離開的優秀師傅，也有一個站瞬間少了幾十人，連基本休假都出問題，也因如此產工發動2024春節依法休假連署。

為了迎接公司化，台鐵可以把各種典禮跟改名搞得浩大，一時風光之下，卻連基本差勤系統都沒做好，因應改制的各種印章跟購票證明也沒出來，還要求員工穿著好制服，要煥然一新！但實際上長官依舊、決策思維依舊，公司化最需要煥然一新，顯然不是基層。

對各位來說，可能一覺醒來台鐵還是那個台鐵，照樣上工服務旅客、機檢維修……繼續確
保鐵路運輸的順暢與安全，也有可能因為改制公司，眾多保障福利失去國家保障，不是你當年入職要的那個台鐵。

但不論是或不是，我們都將是那個義無反顧為員工的產工，繼續做各位路員的後盾，一起與各位挺過公司化的各種困難。

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從基層的員工發文就知道，台鐵公司化只是為了特定人士的利益分配合法化，安全改革，員工福利什麼的，都只是屁而已，可憐啦

這篇文章發文16個小時，也才375個人關心

有40%力挺的政府真棒

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