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Re: [新聞] 年輕人騎車死傷慘!騎士:考照制度有問題

看板Gossiping標題Re: [新聞] 年輕人騎車死傷慘!騎士:考照制度有問題作者
lpbrother
(LP哥)
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就算考照制度改得很複雜鄉民還不是會囉哩叭唆

像是加拿大考汽車駕照

要先筆試一年後才能去考第一階段的路考

第一階段就是指一般平面道路等,

而且考過第一階段還得等一年才能考第二階段,

第二階段考過才算是擁有完整的駕照。

如果有去上駕訓班的話,可以縮短中間的時間差,

例如一年改成8個月之類的,

讓有需求的人可以稍微再早一點取得駕照。

如果台灣真的這樣玩,

還不被砲轟到爆,官商勾結,造成民眾不便什麼的。


台灣的機車考照目前才剛推廣教育訓練而已

就是去駕訓班學習怎麼學會騎機車,考機車駕照,

而且也不是必須,

這件事情明明就很重要但是大部分的鄉民還不是嗤之以鼻。

但是很多北部人,

不要說機車,連腳踏車都用不到,

缺乏實際上路的熟悉過程,

而且廠商也沒有義務發明安全機車

如果鄉民真的覺得年輕人機車騎太快,

為啥不要直接原廠引擎限速?

或是發明三輪機車,甚至加裝輔助輪?

父母出錢買安全機車的話,大學生也不得不騎

騎久了就習慣了,又不是每個人都把交通工具當作飆車工具。


大家說好不好!!

※ 引述《Salcea (5457)》之銘言:
: 年輕人騎車死傷慘!騎士:考照制度有問題 背好題庫就好
: 聯合報/ 記者林佳彣、楊正海/台北即時報導
: 北市去年發生當場或24小時內死亡的「A1類」交通事故有61人死亡,機車占31人,18至25: 歲年輕機車族群有8人,當中6名大學生、1位高中生。年輕騎士吐心聲,直指國內考照制: 度有問題,筆試只要背好題庫,基本上不會有問題,實際上路與考試狀況差很大。
: 有家長見機車事故「肉包鐵」動輒死傷,索性不讓孩子買機車,但「乘坐他人機車不是也: 很危險?」且沒機車代步,在都會區還可以靠便利的大眾運輸,但離開都會區,沒機車恐: 寸步難行,讓很多學生家長陷入兩難。
: 20歲鄭姓騎士分享經驗,有些人剛拿到駕照,因為其他用路者按喇叭,引發自身緊張、不: 知所措,造成事故等連環效應。他不諱言,新手不太了解台灣交通狀況是多麼險象環生,: 身邊友人曾遇前方轉彎車未禮讓直行車而攔腰撞上,也有不熟機車特性導致「犁田」,外: 界不能把年輕人、騎車很快畫上等號。

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yzelly 02/23 11:05筆試後一年才能路考的優點是啥?

就開始進行學習的意思,學習一年才去考路考

GAOTT 02/23 11:10沒有優點 目的就是降低路上車子數量

GAOTT 02/23 11:11只要路上行人變多 行人權益自然就上升

※ 編輯: lpbrother (101.137.211.190 臺灣), 02/23/2024 11:13:12

arickal 02/23 11:16現在這個駕照根本就是有跟沒有一樣

TerryKu 02/23 11:26什麼是安全機車? 乾脆不要賣就好了

darkbrigher 02/23 11:47先管管外勞吧 一堆無牌機車路上跑