Re: [問卦] 高雄有龜速車、路隊長 拖一長串塞車==
跟車還有人沒關係啦
主要是那些智障官員設計出來的道路
他馬的有夠智障 路已經規劃的夠差了
還一堆後面修補上來的法規
修補法規也不花錢宣導 整天不知道幹嘛
基層警察不懂民眾也不知道
才會交通鳥成這樣
最後壓死駱駝的那根稻草就是測速照相
這個搶錢利器 人家南韓首爾2000萬人口
也沒有高雄150萬人口裝的測速照相多
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噓
跟人沒關係? 阿不就一堆智障占用超車道
噓
刁民
→
很多路牌跟指示都跟你說勿佔用了
→
還是一堆低能占用 跟我說跟人沒關係?
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[問卦] 欸！國一湖口那根測速到底有什麼魔力？欸欸欸欸欸 大家豪我冠宇啦 冠宇我齁 最近因為有事情每天要中壢竹科通勤 發現3
[問卦] 台灣塞車是不是因為速限太低？每次經過測速照相大家都大減速 速度超慢 龜速 代表什麼 代表其實一般人騎摩托車或開車![[問卦] 台灣塞車是不是因為速限太低？](https://i.imgur.com/WRIhWifb.jpg "[問卦] 台灣塞車是不是因為速限太低？")
Re: [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄問題是區間測速還有一堆定點測速都插在「快速」、「高速」公路上， 更別說省道一堆不合理速限、聚落前不做任何道路縮減，直接懶人插一隻測速。 相信把高速公路、快速道路、郊區的不合理的測速照相拆掉，廣設住宅區、市區支線的測速 照相，很多人都會舉雙手支持的。 問題就出在交通單位不懂什麼是市區道路、什麼是郊區道路、什麼是主幹道、什麼是支線道