Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
: 我猜接下來可能又會為了防止人車闖入,整條大順路輕軌搞不好又會再尻一筆錢加裝柵欄: 反正就是如此循環,高雄就是愛蓋很美觀卻無三小路用的爛建設
: 最好能製造問題的最好,這樣就可以一直尻錢
: 到最後若是民怨四起,開始擋不住了
: 再來尻一筆大的來搞輕軌地下化,完美啊
: 簡直就是哥布林黨的發財方程式
: 你各位懂了嗎
市區人多車多的地方大順路要蓋大型地上垃圾->輕軌
捷運郊區南岡山延伸到岡山做的是全線高架
那條線最後那幾站青埔 橋頭糖廠 橋頭 南崗山根本就沒什麼人
延伸到岡山的路線又跟台鐵高度重疊
坐台鐵區間車從岡山出發到高雄市區比捷運還快
反正某黨就是要亂蓋亂施工亂灑稅金炒地皮發大財
之前經過青埔蓋了好幾棟新大樓跟鬼城一樣
現在蓋好的輕軌就已經夠垃圾了
上下班會經過的凱旋路段輕軌上常常都一班車載不到1/4
為了等垃圾車過紅燈秒數超長
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※ PTT 留言評論
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Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計?本來就是白痴設計了啊,雖然已經講過好幾次了 但還是會繼續再講,讓越多人知道越好 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾 1.運量慘不忍睹 當年陳菊信誓旦旦的說,未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍56
Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國馬的智障,太多吐槽點了.. 小港到林園的台17線之所以會常常有死亡車禍 不是因為沒捷運的關係 而是喊了好幾年的國七,你塔綠班遲遲都沒有動作的關係 你要是國七早早就動工,讓砂石車與機車分流降低死亡車禍率16
Re: [新聞] 高雄輕軌二階要照原路線?陳其邁:提更優我是覺得大順路那個交通流量 蓋個捷運不過份吧 不管是高架或是地下的都可以 反觀捷運紅線延伸到路竹 路竹有多少人口14
[閒聊] 恭喜~高雄捷運13歲啦~今天是高雄捷運通車13年的日子 上國中要準備轉大人了 停滯已久的路網圖終於多了9站輕軌,今底順利的話 輕軌會通到C20臺鐵美術館站、紅線岡山延伸第二A階段會動工 除了輕軌跟黃線,近期只有紅線無限往南北延伸的消息X
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎依據維基百科上的時間軸看 您的說法似乎不太正確 1989年 市府提出紅橘藍棕四條路線 1991年 行政院評估藍棕線經濟效益低,所以列入第一期路線第二階段興建 1993年 完成紅橘兩線基本設計4
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!還在那邊國外輕軌 我不是有講嗎?配套措施呢? 你引用我文章還故意刪掉我說的國外輕軌相關的配套措施喔? 沒有配套措施,沒想後果,硬要在路面上塞輕軌,造成的後果及影響有多大你知道嗎 既然沒有要一併引進那些配套措施,那建構高架地下立體化捷運路網不是比較好嗎?- 陳菊在高雄做了那麼久,做最多的事情就是表面功夫,弄了一堆漂亮的建設,請了一堆 人來高雄宣傳觀光,結果高雄本地其他產業都還是跟20年前差不多。還是一堆爛公司好 好的活在高雄,不想在高雄被垃圾老闆壓榨的人,全都跑到外縣市去。 市區捷運路網都還不發達,就要蓋到橋頭岡山去,旁邊就有火車站的東西蓋捷運到底要 衝三小?更別說那垃圾輕軌,蓋在港邊當觀光用途就算了,還要蓋到車流多的市區去,
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