Re: [新聞] 台中向上路砂石車翻覆！撞斷電桿波及4車4
這個地方從102年發生重大事故以後
設了一台照相機
之後又加設區間測速
結果現在變成幾乎每年都有重大車禍
學長說區間測速導致一路煞車
煞到紅綠燈前氣用完就去了了了
大車的氣這麼容易用完???
那合歡山下坡一堆菜車是怎麼活下來的???
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.43.248 (臺灣)
※ PTT 網址
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車都不保養顧著賺錢啦
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那邊每天那麼多台大車再走
不可否認這真的很邪門 第一次重大事故前幾乎沒聽過這裡是危險路段 近幾年幾乎年年都有學長在這裡大翻車
※ 編輯: dj720c (36.232.43.248 臺灣), 11/19/2024 14:51:37→
又翻？
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現在大車都起碼三種煞車，你聽他放
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屁，就算只有引擎排氣煞車加扣低檔
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也能控制得住車子，當然啦，超載我
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是不敢保證
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擋到GDP學長的路被撞死活該啊，四輪大爺
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不是最愛嘴遠離大車嗎
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之前更多更慘
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超載+超速當然煞不住
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[閒聊] 向上路六段 剛剛有7～8台救護車稍早經過向上路六段，有7～8救護車。 因為沒有特別圍觀，不知道發生什麼事。 盲猜因為區間測速 關閉，學長又調皮了～ 希望無人傷亡 --![[閒聊] 向上路六段 剛剛有7～8台救護車](https://i.imgur.com/cBc9K3sb.jpg "[閒聊] 向上路六段 剛剛有7～8台救護車")
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Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 （講完這句想想應該要去發動了） 所以不肯定機車騎區間會怎樣？ 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶X
Re: [分享] 西濱早上重大事故這就是為什麼我們需要區間測速啦～ 提到區間測速 飆仔就氣得跳腳 這就證明 區間測速 真的是有效！ 像這種20台車撞一起的 超速或許不是唯一原因![Re: [分享] 西濱早上重大事故](https://img.youtube.com/vi/HhZcAhb-Sbk/mqdefault.jpg "Re: [分享] 西濱早上重大事故")
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Re: [心得] 向上路車禍影片這條ㄧ堆都在亂飆阿，大貨車內線亂飆的ㄧ狗票 前面有測速然後下橋直接切到慢車道 根本不是什剎車失靈， 我常常走這條，常常看到，大貨車時速破百，而且還在內線 然後前方測速有時會轉向，貨車就會慢，5
[問卦] 高速公路才是最該設區間測速的吧高速公路只要發生車禍 幾乎常看到3-4台撞在一起 不然就是一堆蠍子車被撞 原因都是開太快引起的 尤其一撞4
[其他] 向上路的區間測速據說目前絕大部分的區間測速都已經停止了，但最近經過的時候還是有看到區間測速的 機器有亮，所以想請問目前向上路的區間測速有在運作嗎還是只是裝好看而已沒有在運 作？ --4
[問卦] 有沒有區間測速變很多的掛最近好像越來越多區間測速 不管是在快速公路還是山路 像是壽山路一路陡下波但是區間測速限速30 騎速克達要一路煞車才有辨法不超速 有沒有人為什麼區間測速變很多的掛？2
Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?惡法亦法，不代表不容檢討。低速限加上區間測速會導致塞車完全不意外。現在app都有區間 測速提醒外加計算速差，順暢速度開的情況下遇到低速限只能在終點前踩煞車，一台接著一 台踩能不回堵嗎？ 假設路段實際順暢速度是100，你設區間測速90，路段1公里。你的開法會是前面800公尺開時 速100，後面200公尺的時速為「50」公里。你想想開開在高速公路上突然煞車減速到50的情
Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?區間測速系統目前針對易超速肇事路段例如快速公路等架設，會在前方設測速取締標誌提醒 駕駛人這地區設有超速違規取締，另在測速起點及終點位置都會設立黃底黑色字的告示牌， 提醒用路人區間測速的範圍，就是因為歷年來車禍事故的大數據顯示，「超速」是導致死傷 車禍的主因，「速度管理」已列為交通部維護道路安全的重點政策。 數據告訴這區段有超速導致事故大數據