Re: [新聞] 奪命35秒畫面曝！新竹砂石車擦撞摩托車　

四格畫面有夠難看的，我都空間迷向了
基本上我只看右下角畫面
有輛機車鑽至安全距離之內，怎麼撞的沒看到，然後他就在輪子下了

所以大家是推論，而沒有看到確定畫面，對吧？

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來看另一個，比較清楚但非本案
https://www.youtube.com/watch?v=L-IqY4uwSaE

底下回文有人酸我說這個很安全，有人酸我在戰車種

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1。我知道這個很難檢舉過（也就等於會被警方認證為合法）

2。我的目標是推動立法，讓這個變成不合法

我知道大家都覺得很安全，反而我是龜車
一個不小心被噓到XX的還會是我

可是：

3。我有慢的自由，不服氣的話可以按我喇叭，我再加快
或我反叭回去

4。法律不應該只計較撞到後的肇責，而應該減少風險
既然這樣很危險，就該制定安全距離

如果有安全距離半公尺，那麼原文例及我舉的例，都會是'即使能安全通過都違法'
大車是沒注意到小車，如果有注意到，防衛駕駛，就要減速了
也就符合大家酸的'防衛駕駛就是你負責違規，我負責閃'
（目前沒違規，若能立法規定安全距離，就有違規）

明明就是鑽得太過份，但壓到了就會被酸別檢討受害者
所以若能防衛，就必需永無止盡的防衛下去
這本身就應該提前立法阻止
即使成功鑽過也是違法

我提的規則並沒有針對二輪
四輪要超二輪但沒保持安全距離，也一樣是四輪的錯（而且此法已存在）

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最近內閣不是要總辭？路政司會總辭嗎？該換掉的就路政司啦！
不然部長一直換有什麼用？

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有人畫這張，所以是右前方？我還真不會看 XD

愛說什麼是原因都有佐證呢.. 亂鑽造成紊流也是塞車原因，要不要找到影片？ 一樣國外來的，先進國家的喔～

違停可以抓，車道縮減可以都更規劃 但'還沒有做'時，就必需活在當下了 是政府先做好，我才肯好好開車 還是政府沒做好，我也必需好好開車呢？ 就我看下個十年也不會做好；喔，對了，政府有回應，要百年 XD 但是亂鑽可以禁 每次都看到機車在爭車道分割 但亂鑽卻只有用'感覺'來討論 無法直接來一句'那個就算鑽得過都違法' 檢舉也不會過 我不覺得台灣有需要容忍這個以'疏緩車流' 根本就沒比較快 那是疏緩個人，但整體變慢了

也才幾個月前，網路上有個傢伙和我摃 理由都是他維護的是受害者，所以不要檢討受害者 然後再把每年死三千個人扣到我頭上 他的下一句話就是'在你殺了人後' 也就是滑坡非常厲害，從推論，變成我已經殺人了 在這裡一時的檢討受害者，那也只是風向 沒法子直接檢討為他這樣做的就是錯的，即使沒被撞到也是錯的 終究是不完整 終究只是用感覺在檢討 之前還有人說怎麼會砂石車頭撞機車車尾呢，是本案沒錯吧.. 汽車超機車必需保留安全距離半公尺 機車超汽車也要有（離相鄰其他機車也要有） 就這樣就好，就能直接宣告這樣鑽車是違法的了 話說回來，機車在法規裡可以引用汽車法條，所以本來就必需有這安全距離 為什麼沒有了呢？ 原因是'分割車道'一說進來混淆了，說那不是超車 結果本來如右側超車違法，都被扭曲成分割車道 一堆人就嚷嚷先進國家可以分割車道為什麼台灣不可以 加句先進國家，我們公務員就閉嘴了，法律就被閹割了 所以我也罵交通部，但我不認同亂罵 超車要保持安全距離，有入法；但分割車道沒立法，不用保持安全距離 那些主張分割車道的傢伙應該負責，他們推了一把！