Re: [新聞] 每班運量不到3人次 217青埔環線下月擬停

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講真的 竹市也好竹縣也好 應該說非雙北都一樣 在公車已經明顯營運出狀況時 到底要要補貼增班還是因應營運而減班 這兩種都有人有話要說

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大家安安 台南的公車 班次少間距長（20-30分鐘） 但是台南卻很多公車 以許多人都騎機車或是開車來說

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各位好～ 原PO外地人，近期須至嘉女出差 預計搭乘台鐵至嘉義站後轉乘公車， 請問火車站至嘉女的車班次密集否?該搭幾號車? 謝謝！！

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青埔交通上高鐵通勤不是不行，但是： 第一，沒有太大的彈性，只能搭固定班次。除了上下班通勤時間間距較近，錯過班次就有 可能面臨遲到的危險。其餘班次間隔較久。 第二，沒有Back up solution。往返外縣市工作就會有抉擇。雙北當地工作有捷運、公車 、短程計程車。新竹當地工作可騎車或開車。青埔若開車往返耗神，花費可能比高鐵高。

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解決雲林的困境就是多些區間快車停新烏日站 去高鐵雲林站搭高鐵的應該以北上居多 雲林縣人口最多的地方是斗六 不是高鐵所在地的虎尾 區間快車應該可以開些停豐原 台中 新烏日 彰化 員林 田中 斗六的停靠班次 這樣搭高鐵到台中轉台鐵到斗六不會比搭高鐵到雲林轉公車到斗六慢

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「【217】青埔環線」新行駛路線自113年3月1日上路囉！ 因應桃園中壢青埔地區人口逐年增加，通勤、通學人口成長，建構以大眾運輸為主的運輸 服務，提供青埔地區民眾通學及轉乘需求，交通局自112年9月1日起試辦217青埔環線，考 量試辦期間，市民朋友有許多路線調整之建議，且因應當地轉乘機場捷運及高鐵需求，經