Re: [問卦] 中國上半年消費稅-13.4% GDP成長5.5%？

※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言
: 中國財政部公布上半年的財政統計數據
: 印花税-14.6%
: 證券交易印花税-30.7%
: 消費稅-13.4%
: 企業所得稅-5.4%
: 個人所得税-0.6%
: 中國財政部公布的數據史詩級的爛
: 2022上半年可是在瘋狂封城清零欸
: 上海從2月一路封到6月底 結果消費稅比去去年還低13.4%
: 昨天統計局還統計出上半年GDP成長5.5%
: 今天馬上被中國財政部直接打臉打到爆
: 中國財政部和統計局要不要先去幹架啊？
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典型的帶風向而已。

1、印花稅、消費稅只占中國財政收入的7%

2、實際上，中國財政收入是增長的。

2023年上半年，142709億元。
2022年上半年，133189億元。

增長了7.1%，和gdp5.5%基本同步。

3、具體分析一下

中國財政收入=一般公共預算收入+政府性基金收入

一般公共預算收入佔85%，增長了13.3%。其中貢獻最大的是中國稅收中佔大頭的增值稅。這也是中央財政的主要來源，其他的由國家稅務代徵後再轉移支付給地方。

政府性基金收入佔15%，下降了16%。其中佔大頭的是土地出讓金，下降20.9%。這是地方財政自由支配資金的主要來源。

也就是説，中國現在的財政收入是冰火兩重天。

整體看7%增長還可以。

分開看，中央財政越來越有錢，而地方財政計劃内收入能保證、但通過賣地的自由支配活錢越來越少。

這也是各地公務員降薪的主要原因。實際上工資、津貼本來就沒問題，只不過之前地方能賣地，所以以各種由頭額外發錢，現在地方財政賣地收入下降，先砍這些本來就上不了臺面、私底下發的福利。

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不代表。 因爲中國的消費稅實際上不是普徵的消費稅，而其實是奢侈品稅。 而且中國消費稅最主要的來源是進口的大排量汽車，因爲計稅方式的問題，排量越大稅指數 性上升。 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期…… 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期…… 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期…… 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期…… 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期…… 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期…… 而之所以消費稅下降，主要就是因爲購買進口大排量汽車的少了。 而買大排量汽車少，主要原因有二。一是中國的國產汽車競爭力確實强，花n倍溢價當冤大 頭的人越來越少。二是中國的環保標準，卡了很多平行進口汽車，尤其是大排量汽車，上不 了牌照，買的人自然少。 供參考。

不冲突，都是中國官方數據。 1、全年齡口徑失業率實際上比前兩年下降了，只有5%左右。但年輕人失業率確實從前兩年 的19%上升到21%，看你對數字敏感與否。 2、中國經濟肯定是有問題，但總比gdp負增長3%、還自稱歷史最佳，狀態要好一些。 3、舉例子誰都會。比如，中國今年是最大的汽車出口國了。比如，6月份，中國新增的造船 訂單佔到了全世界的80%。比如，中國出口降低最少，反而現在是歷史上出口佔全世界比重 最高的時期……

增資稅…… 你連增值稅是什麽都不懂啊。

所以我是算的總賬，按2023年上半年和2022年上半年比的呀。 我又沒提增值稅增長96%，就是因爲基數問題。 但 財政收入就是增長7%

你確實不知道什麽是增值稅。

因爲是用出口退稅抵的，不影響總量。 增值稅徵得少了，只是緩解企業現金流壓力，實際上是用企業應得的出口退稅抵扣了。 也就是說，現在不收你的增值稅，過幾個月你的出口退稅也不給你了。并不影響總量。 你以爲是去年上半年不收稅，今年上半年把去年的稅收了？ 另外，有一批人還在用中國出口退稅數據大降來證明出口實際沒那麽多、是官方造假。也是 一個道理。 出口退稅確實大降，因爲用增值稅抵扣了。 我解釋這些有意義嗎？又不影響大局。