Re: [問卦] 台中跟桃園誰才是六都之末？
桃園的兩個都會區，個別而言是小於台中市區。但若鐵路地下化，從中壢區到桃園區就有一條林蔭大道串連起來，最後會整合成一個大市區。至於中壢內壢桃園的前後站，道路也會連通，原來的陸橋地下道都會拆除。
後續的成長力道不可小覷。整合成功之後的桃園，台中未必能比。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.81.139 (臺灣)
※ PTT 網址
推
做夢吧 桃園市區這道路規劃 到處都死路
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幾十年後的事情
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雖然台中那個一圈一圈的外地人容易搞混
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但桃園根本沒有忠明南路跟中港路那種等
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台中夠擠了 別再來了
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級的貫穿力 最大條的春日路依舊窄到靠北
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桃園阿 台中這樣棒
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桃園很像東南亞的城市
噓
南部蠻荒落後地區比啥
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你漏了有外勞購買力 房價噴就對了
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桃園比較國際化是真的
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台中 還贏過新北
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桃園
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沒差
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台中跟桃園實居都已超越高雄
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勞壢市
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高雄吹到只贏台南
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內政部認證
噓
不要鬧了，就算桃園市區整合，規模大概
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也只有台中市區的三分之一
噓
台南…表示： 傻眼！
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先等等，為什麼沒台南？！
噓
別鬧了~桃園破豪宅線的有幾戶???
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有夢最美
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台中就是政治孤兒啊
![[問卦] 台中跟桃園誰才是六都之末？](https://i.imgur.com/DTOXWhUb.jpg "[問卦] 台中跟桃園誰才是六都之末？")
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[情報] 桃園3個車站專區都審過關〔記者謝武雄／桃園報導〕配合桃園鐵路地下化，內政部都市計畫委員會今審議通過桃園 、內壢與中壢3個車站站區都市計畫變更案，未來車站周邊鐵路所屬的鐵路用地將變成車 站專用區，並比照商業區容積率可達到380％，賦予車站周邊開發的，尤其是桃園、中壢 兩車站是台鐵乘客量第2、3名車站，開發後將成為桃園的雙星城市，發展不輸給新板特區 。![[情報] 桃園3個車站專區都審過關](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/02/21/4218288_1_1.jpg "[情報] 桃園3個車站專區都審過關")
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[資訊] 桃園3個車站專區都審過關〔記者謝武雄／桃園報導〕配合桃園鐵路地下化，內政部都市計畫委員會今審議通過桃園 、內壢與中壢3個車站站區都市計畫變更案，未來車站周邊鐵路所屬的鐵路用地將變成車 站專用區，並比照商業區容積率可達到380％，賦予車站周邊開發的，尤其是桃園、中壢 兩車站是台鐵乘客量第2、3名車站，開發後將成為桃園的雙星城市，發展不輸給新板特區 。2X
Fw: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定作者: aotfs2013 (小隻釋迦) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定 時間: Wed Sep 2 21:19:30 2020 1.媒體來源: 中國時報![Fw: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定](https://i.imgur.com/cSECKbqb.gif "Fw: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定")
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Re: [新聞] 桃園鐵路地下化進度約3成 預算翻倍、完工桃園、台中的鐵路立體化是差不多時期規劃的。 台中原本是地下，桃園則是高架。 但因地下化成本高，當時的台中市府負擔不起配合款，時任副市長向時任行政院長表示若 採高架化總經費可以節省一半。 市府也可以不用負擔配合款，且工程快，未來管理維護成本也相對較低，最終行政院決議
Fw: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定作者: aotfs2013 (小隻釋迦) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定 時間: Wed Sep 2 21:19:30 2020 1.媒體來源: 中國時報![Fw: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定](https://static.chinatimes.com/images/2020/default-image-260407.png "Fw: [新聞] 桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定")