Re: [問卦] 開砂石車的是不是都低端拉X居多？

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事發時間：民國110年7月8日上午八點左右 汽車車牌：肇事砂石車 事發地點：中和區連城路202前路口 新聞:

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影片 平常就有在檢舉 看到這個影片後 覺得該更用力檢舉職業駕駛

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剛剛在中午北上國一苗栗新竹段 遇到一台砂石車逼車 讓路後發現他一路瘋狂超車 切車道不打方向燈 然後居然還切進內線逼車 內線喔 內線守法不超速的乖車應該嚇死了 沒想到乖內線也能遇到學長 重點是 我在後面開到150還追不到 太扯啦～ 砂石車性能有這麼好喔？ -- Sent from nPTT on my iPhone XS --

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大家睡覺前安安阿，啊我就那個心齋橋哥拉 除了台北市之外，大部分的人去到不同地點都會利用不同的交通工具 加上台灣地狹人稠，還有水準(今天主題)，發生意外是常有的事 今天就來問：外送、計程車、砂石車哪個水準低? 外送：在網友的推文中外送被認為跟8+9是相同等級的，超速逆向違規樣樣來

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餓死抬頭，砂石車主要都是做土方的吧？ 做土方低技術又能牟取暴利，通常都是地方樁腳人士居多。 土方=黑道=敗類 應該沒有異議。 再說開砂石車公司通常都已經脫產了，無照罰單不繳也無所謂，兩手一攤沒錢你能怎樣，不 像其它的連結車，各大加工廠或公司進出口貨櫃等等，所以說，是不是該把砂石車跟其他連

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這還不簡單，外國人自由行，觀光局就搭配 租車公司出租砂石車給外國人自駕不就好了 外國人開著砂石車在南投跟阿里山公路 都能得到台灣人的禮讓，轉彎時行人還會 自動退三步，也沒人敢逼車超車。