Re: [問卦] 公館圓環地下道直接填混凝土沒問題嗎
※ 引述《Ommmmmm5566 (有人責備我們不夠深入)》之銘言:
: 公館圓環地下道
: 本寶寶看threads上面的文章
: 已經把混凝土灌進去了
: https://i.imgur.com/UaCizhL.jpeg
: 小妹我本身是外行的
: 也覺得突然多這麼一大塊水泥
: 承重沒問題嗎
: 下面還是捷運欸
: 以及原本既有管線都沒動的情況下
: 也沒問題嗎
: 有木有土木畢業的解釋解釋
: 討論下巴
大家好 我學店土木仔
現職選擇題考上ㄉ國營土木基層
低強度劣質混凝土回填是現今最常見的做法
clsm的強度處於一個重車輾壓不易下陷
但真要挖起來也不會難挖的點
而且流動性高 不怎麼需要夯實
適合各種低量或是大量的回填
clsm的粒料來源就不一定
是屬於將焚化爐底碴等廢棄物再利用的再生混凝土
所以國內一直有在做實驗
想增加能作為clsm的粒料來源
如果媒體想亂寫
說不定能寫成用焚化爐底碴回填www
至於管線?
本來就是直接灌下去的
不如說台灣主流做法
你不灌下去還不給你驗收
因為每個民代都怕被靠北下陷
題外話
現在台灣都在推耐震管材
但由于台灣的主流是管線埋馬路
結果各個市政府還是希望要求clsm灌死
把原本耐震的撓性伸縮性全部搞爛
最後就是一點屁用都沒有 真的很好笑www
屬於一個沒在考慮台灣現實
只會對著日本依樣畫葫蘆怪現象
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.51.71 (臺灣)
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推
民進黨生氣就表示做對了
推
民進黨氣的事可多惹
推
不是,灌水泥有什麼問題?下面有捷
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運?然後地下道旁邊的就沒有重量問
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題?這是問題?
→
灌水泥從來不是問題啊ww
→
說到捷運
→
捷運灌水泥的時候還要刻意灌的更重
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捷運站要是整體結構不夠重 地是有可能翻起來
→
的
推
長知識
推
應該是有些人腦袋灌水泥
推
喔喔
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Re: [新聞] 停燒台東垃圾 陳其邁:先運回底爐渣再協商1.台東是否有焚化爐 有,但當初設計的量能與實際能提供的量能不符 所以一直未啟用 放到現在已經放太久了,重啟耗資過大 所以垃圾還是外運21
[爆卦] 時力陳椒華:底渣再利用修法除弊應務盡來源: 時力陳椒華 【椒辦報告】焚化底渣再利用修法除弊應務盡 #刪除底渣可用於農地_卻新增港區填築用途? #產生地環保局核准_僅副知使用地環保局?14
Re: [閒聊] 基泰大直(萬安)還有辦法蓋嗎看新聞影片 跟工程經驗 我猜回填CLSM 壓送車這麽大量,因為也不太需要管尾,狂下料而已,印象中1立方也是一百出頭 預拌廠沒人4米在出料的,力泰幾年前都8米在跑 然後CLSM料也不會多好,以往都是臨時回填或當劣質回填、壓重用,所以大多再生料 前兩年新北1立方一千出頭13
Re: [黑特] 基泰大直 整塊地廢了唉.... 混凝土的種類很多, 不是所有混凝土凝固都會像石塊一樣 地盤改良灌漿是用回填專用的, 控制性低強度混凝土 這種混凝土流動性高, 可以快速填補空洞 強度低, 方便日後開挖![Re: [黑特] 基泰大直 整塊地廢了 Re: [黑特] 基泰大直 整塊地廢了](https://www.revival.com.tw/themes/CADCH_00013A/images/logo.png)
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Re: [閒聊] 基泰大直(萬安)還有辦法蓋嗎地盤意外回填的灌漿材料, 目的是要平衡壓力 講求的是高流動性低強度, 然後還灌大量水 怎麼可能反而去用高磅數? 隨便找一家混凝土廠, 專門用來回填用的低強度產品![Re: [閒聊] 基泰大直(萬安)還有辦法蓋嗎 Re: [閒聊] 基泰大直(萬安)還有辦法蓋嗎](https://i.imgur.com/cspkJLRb.png)
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Fw: [爆卦] 時力陳椒華:底渣再利用修法除弊應務盡作者: kyjita (黑田MarkII) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 時力陳椒華:底渣再利用修法除弊應務盡 時間: Sun Oct 17 21:18:20 2021 來源: 時力陳椒華
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