Re: [問卦] 捷運手扶梯，喊借過要讓嗎？

SRadiant 10/30 01:30你的假設是只有一個人移動啊

SRadiant 10/30 01:31所有人都把左側讓給那一個人通行

l11111111 10/30 01:31什麼偏頗邏輯 兩邊都站不就兩倍運量

SRadiant 10/30 01:31如果是原本相同的人數，左側皆在移動，

SRadiant 10/30 01:31而使得左側的流量增加呢

l11111111 10/30 01:32自己趕時間強迫別人不能完整利用手扶梯

TurtleGods 10/30 01:32你的假設是沒有人在排隊的時候，有人

l11111111 10/30 01:32才叫損人利己 董？

TurtleGods 10/30 01:32在排隊時，你走左邊就是個損人利己，

SRadiant 10/30 01:32聽你在唬爛XD

TurtleGods 10/30 01:32因為你省的時間是人家排隊來的

DarkIllusion 10/30 01:32可是當原PO堅持站左邊 由左邊往上行

SRadiant 10/30 01:32兩個人通行耗的還能比一個人多？

DarkIllusion 10/30 01:32走的可能性消失 後面的人就會開始一

DarkIllusion 10/30 01:32起站左邊 整體運輸效率就能提高

SRadiant 10/30 01:33這個議題絕對不會是平行線，而是會有交

SRadiant 10/30 01:33錯

SRadiant 10/30 01:33極端的例子就是所有人讓一人

SRadiant 10/30 01:35通行人數越多則從最低開始提升，超過兩

SRadiant 10/30 01:35側站立，但也不會無限上升(另一個極端)

SRadiant 10/30 01:37兩排皆站滿，左側站滿的情況下開始通行

SRadiant 10/30 01:37，左側流量大於右側，這是另一個極端(

SRadiant 10/30 01:38滿且通行)，會大於兩側皆站立。而沒站

TurtleGods 10/30 01:38你搭過捷運嗎？捷運手扶梯，都會間隔

TurtleGods 10/30 01:38一格站，兩邊都站可以完美錯開

SRadiant 10/30 01:38滿就是中間的過程，即把空間讓給了沒那

SRadiant 10/30 01:38麼多要通行的人，反而造成站立那側排隊

SRadiant 10/30 01:38更嚴重

SRadiant 10/30 01:38都會間隔一格站？都會？？

TurtleGods 10/30 01:39我講了，他只是拿別人排隊的時間，來

TurtleGods 10/30 01:39省自己時間的自私人

SRadiant 10/30 01:39你不會要說左右間隔站滿比滿且通行還高

SRadiant 10/30 01:39吧？

SRadiant 10/30 01:40左側流量更高的情況下，右側排隊會更久

SRadiant 10/30 01:40？當然如前述，不一定更快或更慢，要看

SRadiant 10/30 01:40滿不滿

SRadiant 10/30 01:41所有人都選擇站立，一半的人選擇通行，

SRadiant 10/30 01:41跟介於之間，你想想看這三種情形就知道

SRadiant 10/30 01:41了

l11111111 10/30 01:42你才有沒有看影片 明明大家都空一格站

l11111111 10/30 01:42自己文章內的影片也能睜眼說瞎話

SRadiant 10/30 01:431.效率高低與否要看實際通行的狀況跟比

SRadiant 10/30 01:43例，2.因此會不會排更久要看前述的結果

SRadiant 10/30 01:43。不是只有一種情形

jimmykuo123 10/30 01:46效率最高的就是所有人給我在電扶梯上

jimmykuo123 10/30 01:46跑起來 殘障腿斷地去搭殘障電梯好嗎

l11111111 10/30 01:49既然前後都有空一格 那左右站滿自然也

l11111111 10/30 01:49會錯開 真的很懷疑你有沒有搭過捷運

l11111111 10/30 01:53沒有左右站滿不就是鼓吹因為自己遲到所

l11111111 10/30 01:54以左邊留空的這種自私仔害的

zong780405 10/30 02:03這影片下班時間 人多站左 很ok啊

zong780405 10/30 02:03那是大部分人還是站右邊

zong780405 10/30 02:04為了效益最大化 排隊站右邊才是自私

zong780405 10/30 02:04說人自私 感覺上你在秀下限啊

RealWill 10/30 02:21要看整個系統的話，捷運系統考量的是效

RealWill 10/30 02:21率和安全性。不同的人流狀況會有不同的

RealWill 10/30 02:21效率，但捷運不可能隨時視人流狀況調整

RealWill 10/30 02:21廣播：現在可以左側通行，現在請雙側站

RealWill 10/30 02:21立。所以再把安全性當作優先考量，選擇

RealWill 10/30 02:21兩側站立是很合理的選擇。

RealWill 10/30 02:31電扶梯其實只是佔整個捷運運輸的一小段

RealWill 10/30 02:31時間，你趕那個扶梯的幾秒鐘，還是會在

RealWill 10/30 02:31離開扶梯後的那一段因大量人流而減速，

RealWill 10/30 02:31要「群體」最大化利益的話，其實是雙側

RealWill 10/30 02:31站立比較符合。

RealWill 10/30 02:34即使是兩側一左一右站，效率仍比站單側

RealWill 10/30 02:34好，因為會兩側一左一右站立的人，全靠

RealWill 10/30 02:34右邊就會間隔站立。

zong780405 10/30 02:52右邊這樣已經算滿了 那是有人間隔站

zong780405 10/30 02:52。

zong780405 10/30 02:52你的視角一直認為右邊沒滿。

jasonpig 10/30 04:47一個人卡住全部人才自私吧

GermanNavy 10/30 09:21他們等下會開始裝殘障說自己不能爬樓

GermanNavy 10/30 09:22梯