Re: [新聞] 陸今起對美船舶收取特別港務費 每噸人民
歷史上的一天
10月14日 寧波舟山港
美國美森公司的「曼努凱」號集裝箱貨輪緩緩靠岸時,
幾個小時後,收到一張折合人民幣447萬的收費單
相當於這艘船半個月的正常運營利潤
2025年 / 400元人民幣每淨噸
2026年就漲到640元,
2027年880元,
2028年直接飆到1120元
另一艘美國貨輪「馬森威基基」號的繳費消息也傳了出來
這艘淨噸3.0424萬噸的貨輪
按照400元每淨噸的標準
一下就得繳170萬美元,折合人民幣1200多萬
中國的反制措施里,藏著不少「人情味」
比如明確規定要是船舶是中國建造的
或者是來中國修理的,都能免繳這筆費用
於是乎
中國造船廠的訂單直接爆單
排期排到明年…............
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對岸玩真的 順便刷訂單
決不TACO
※ 引述《pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)》之銘言:
: 大陸交通運輸部網站14日發布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》,以報復美國同: 日起對中國船舶加收港口服務費。根據前述辦法,今日起,靠泊中國港口的美國船舶,按: 每淨噸人民幣400元收取特別港務費,此後逐年提升,2028年4月17日起將達每淨噸人民幣: 1,120元。
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祖國牛逼
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刷訂單
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直接幫自己船廠掙訂單~這招高
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祖國牛逼
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這招美國沒辦法反制,根本沒有造船能量XD
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美國股東持股就算
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祖國牛逼
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拿小米手機有折扣嗎
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哈哈哈哈
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不是美國先開屎的嗎 反制啥= =
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反制陸廠拉訂單啦,你是不是理解有障礙……
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先開屎,被反制,不能再反制喔……
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中國造船廠的單一直都是滿的....
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Re: [新聞] 共軍「南京艦」侵門踏戶 距花蓮和平電廠這張衛星圖上具有時間,所以可以簡單的從AIS(船舶自動識別系統)歷史紀錄查證 2022年8月5日 10:01:30UTC 距離和平工業區6海里(約11公里)的是這艘TAHO AFRICA 遠處的是ASIA CEMENT NO.5![Re: [新聞] 共軍「南京艦」侵門踏戶 距花蓮和平電廠 Re: [新聞] 共軍「南京艦」侵門踏戶 距花蓮和平電廠](https://i.imgur.com/jAxmcrnb.png)
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[爆卦] 陽明貨輪在寧波舟山港爆炸停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故,初步判斷為船上的集裝 箱發生爆炸,暫無人員傷亡報告 看有人說是冷凍箱沒插電 危險品在太陽下曝曬爆炸![[爆卦] 陽明貨輪在寧波舟山港爆炸 [爆卦] 陽明貨輪在寧波舟山港爆炸](https://scontent.ftpe7-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/454521050_795183752773240_564041641865429150_n.jpg?stp=dst-jpg_s1000x1200&_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=c26028&_nc_ohc=z0K4G3pgrVEQ7kNvgHZtoSd&_nc_ht=scontent.ftpe7-1.fna&oh=00_AYAzRP6S_9S2YaI_9Ul-a1-3xPjD3nxXolAiz0n-0dGxnA&oe=66BB8496)
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[問卦] 沒人發現中國課的靠港費比美國還多嗎美國課中國的靠港費是每噸50美元 中國課美國的靠港費是每噸400人民幣 約56美元 而且中國不只今年課400 明年還要提高到640 2027年提高到880元 2028年提高到1120元7
Re: [新聞] 美海軍「下水餃」速度遠不如中國 仰賴南新聞都提到瓊斯法案了,可以分享一下八卦 當年老美為了保護自己的造船業搞了這個瓊斯法案,立法原意是限制外國商船在美國運營,保護美國利益 法案的核心內容是:經營美國國內航線的商船,必須使用美國材料,在美國建造,美國人擁有,美國人運營。該法案後來成為美國商船法第20條。 從此外國商船進入美國只能停靠一個港口裝貨,然後必須離開美國才能卸貨,不得在美國進入另外一個港口卸在美國裝的貨(那就算國內航線了) 相當於國際貨輪到中國來,在深圳、廈門、上海、天津一路裝卸貨,然後又倒著一路裝卸貨,最後駛往歐洲或美洲——這種沿途掛港的做法在美國就算犯法