Re: [新聞] 星宇航空年終曝光!員工明年加薪3.5%起
※ 引述《emperor (派蘿派蘿得第一)》之銘言:
: 媒體來源:中時
: 記者署名:于川
: 完整新聞標題:星宇航空年終曝光!員工明年加薪3.5%起跳
: 完整新聞內文:
: 星宇航空雖然成立時間尚短,但營運爆發力十足,成長率居航空業之冠,今年11月25日正: 式上市,挾著K董張國煒的高人氣,吸引許多投資人的關注。據了解,星宇航空今年規劃: 年終獎金將發出2個月,且明年更將視員工年資調薪3.5%~5%,讓員工們還沒到2025,就先: 迎喜訊。
: 隨著疫情結束,航空市場需求出現回暖,星宇航空第三季營收與獲利創下單季新高,單季: 稅後純益6.35億元、每股賺0.25元;星宇客運商務長梁文龍當時表示,2024年前十個月客: 運市場的銷售中,日本市場貢獻半數,十個航點平均載客率達9成。
: 據了解,星宇航空在2022年、2023年的年終皆為一個月,且該公司在2022年尚處虧損,: 2023年營運未有大幅盈餘,但經營團隊始終感謝公司員工的付出與辛勞,持續發放年終獎: 金及調薪。
: 據《ETtoday新聞雲》報導,星宇航空表示,今年在全體同仁的努力之下,相繼完成新增: 航線、引進5架新機,以及在台中機場建立第二基地,同時公司還順利掛牌上市,因此將: 發放2個月年終獎金,並依年資與職級,為員工調薪3.5%到5%。
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: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241228002707-260405?chdtv
: 備註: 我們老闆很有錢的
星宇不能不說 除了疫情重創後 跟政府的公股銀行的疫情優惠貸款和民營銀行再進行增貸續命 張國緯可以說是撐過來了
以目前現在的定位 扣除公關跟行銷宣傳上不遺餘力的開銷
最重要就是要布更多國際航站點跟新飛機的購置
不然只要是一個航班出問題 以目前對於 華航跟長榮 都可以有餘力來調度
另一台飛機來去接送 颱風天災則除外
星宇航空則相對困難
相信有許多人也會因為 星宇的許多網紅宣傳 社群宣傳 工商宣傳
去搭乘後 提供許多的個人經驗分享
優點多 缺點也是相對的 市場有一定的機制
一開始創立為了補人力缺額 用高於現有薪資來獵頭華航跟長榮的人力並且年資照算
但現在看 儘管星宇今年獲利相當亮眼 但礙於現在人力薪資成本跟購置新機
新布航站點.航權.燃料.機械維護.還債務等成本 還是只能發放2個月跟調薪來做為獎勵
能算是勉強給出 已經很有誠意
目前星宇已經上市上櫃 只能說 還有很長的一條路要走
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反觀某家就算賺錢也不分給員工
星宇有今天已經是奇蹟了
不錯了啦
但他就是2.0長榮
華航員工最幸福
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[問題] 星宇為何沒有台港航線?觀察星宇也有一些時間 一直很好奇 為何華航 長榮 國泰的台港航線幾乎是基本配備 但是星宇航空完全不飛香港 是飛機不夠?33
[問卦] 所以我說 星宇菜到不知道成田有宵禁嗎?如題 日旅版有懶人包啦 #1aLfPz5f (Japan_Travel) 其實整篇看下來 天氣問題不能降8
Re: [問卦] 所以星宇航空頂在哪?奢華在哪?星宇喔 我去年九月 疫情放緩 我就搭了 台北-曼谷 那個時候 可能疫情的關係 星宇還沒甚麼人搭 所以人力很充足... 我不開玩笑 我去過20多個國家 搭過無數航空公司的飛機 去過無數機場3
[問卦] 星宇是不是航班調度卡太緊?星宇這次事件 1航班延誤 轉降就造成後面 日本和台灣好幾航班都延誤 今年取消航班延誤 比起長榮華航 星宇也是最多次