Re: [新聞] 主計處不同意台鐵「以地償債」 企工不排

※ 引述《tamama000 (GrandFatHouse崇皇肥肥)》之銘言：
: 工會要求合理啊
: 明明就是行政單位（現在） 背負政策永遠
: 不漲價，公司（未來）要背國家造成的債務 笑薯
: 連人民都可以拋棄繼承了
: 你國家搞的鍋 要類法人硬吃下來
: 齁齁 交通幫的真會算計

: → hosen: 工人只是公司用香蕉請來的猴子，當自己是 123.195.196.130 03/30 00:47: → hosen: 主人？ 123.195.196.130 03/30 00:47
小弟去年就講過問題的核心與工會的角色 #1YQr0x6B (Gossiping)
該來的躲不掉, 終究得扛起 全民資產守護者 的角色

台鐵土地是怎麼來的?
答案是劉銘傳蓋的鐵路被日本政府砍掉重練, 新設路線陸續徵收來的
如果大清帝國叫做生母, 那麼大日本帝國叫做養母
中華民國政府頂多只能算繼母, 土地價值貢獻度極低
鐵路立體化 與 六家/沙崙 線徵收來的土地
負債最後還不是掛回台鐵, 又不是白給哪來的貢獻?

如果把台鐵土地資產
視為大日本帝國在戰後贈予台灣人民, 交給台鐵人託管看守
本質上就是全民資產
關你中華民國政府這個後母啥事? 在法律上根本沒資格據為己有
繼母憑哪一點覬覦繼親名下的資產?
更何況你這繼母搞不好幾年後就掛了, 但台鐵仍舊頭好壯壯

台鐵人也許不是主人
但在歷史上卻是全民資產的看守人
工會盡管放手一搏, 人民當然會支持
辛苦了

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電信看交通
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A

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台鐵花蓮站剪票入口處有面碑文 大意是某位地主捐地給台鐵, 所以人死留名紀念捐獻人 台鐵的公益性質, 比較類似地方大廟, 地方善信會捐地蓋廟 這年代的廟宇必須成立法人管理, 設有董監事 最有趣的是彰化南瑤宮, 彰化市公所擔任管理人

跟

是分離的兩個概念 彰化市公所管理廟產, 但不能據為己有 而市公所哪天因故消滅了, 廟產將由繼承法人續行管理責任 比如當地賢達成立管理委員會承接 仍舊不會是私人財產 交通部的角色就類似彰化市公所 現在擺明想侵吞廟產 有點法律素養應該都看得懂權利義務關係才對

如果比照高捷少女擬人化 以上只是台鐵阿婆的觀點罷了, 粗暴的言論大可不必 有沒有法律素養, 可以從繼承性質相似的台糖售地案比較出來

吳乃仁這個人品行沒有問題, 但擔任法人代表人卻判斷有誤 沒分清楚

跟

的差別 相信許多鄉民也沒這種概念, 只以自然人的想法做思考 關九個月不冤, 因為沒把自己當成法人代表人 現在交通部長也是面臨同一道題目 答錯題目有可能得扛上背信罪!