Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?
※ 引述《AisinGioro (愛新覺羅。溥聰)》之銘言:
: ※ 引述《laugh8562 (laugh8562)》之銘言:
: : 廉航買1萬8是怎麼買的???
: : 我去年12月初去東京
: : 搭華航早去(9點)下午回(2點)
: : 超舒服的航班
: : 1萬4千
: : 然後鄉下俗第一次去日本
: : 沒看過富士山
: : 所以選來回窗邊位置2千
: : 共1萬6千左右
: : 廉航1萬8 搞不好還是很爛的時間
: : 講出來真的會被笑欸==
: 我去年去福岡的時候也是先看了虎航 看起來好像便宜一點
: 但算了算加起來跟一般航空差不多
: 也不只福岡 好幾個地方都這樣
: 後面就不考慮廉航了 沒有超紅眼時間跟超便宜價格不考慮
: 廉航的椅子很難坐耶
這裡只講日本線 LCC 業者
24夏日本航點逐月均價統計
現在日本線 LCC票價很接近傳航或比傳航還貴是正常
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台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS
https://i.imgur.com/Dr5ogDx.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/oXNW2dw.png
台北(桃園) TPE 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/qEfhKbH.png
台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/dlZSf3y.png
台北(桃園) TPE 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/sIPkgEl.png
台北(桃園) TPE 往返 沖繩(那霸) OKA
https://i.imgur.com/233EMV6.png
高雄 KHH 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/D9VeR4g.png
高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/NoKccrs.png
高雄 KHH 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/YL6idC3.png
高雄 KHH 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/FQYt9a4.png
高雄 KHH 往返 沖繩(那霸) OKA
https://i.imgur.com/W06Se5S.png
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.64.174 (臺灣)
※ PTT 網址
推
差不到3000就搭傳統航空就好
→
現在lcc跟傳統價差不大了
推
疫情後LCC只搭過一次
推
省機票住宿交通換吃喝玩,值得
→
貴成這樣搭華航就好
推
差3000 一家四口12000
推
剛從日本回來 樂桃15000(中間票價
→
)/長榮大概25000 寒假真的貴
爆
首Po我之前和我老婆去關西玩五天自助 機票來回一人就一萬八 廉航 然後坐車到大阪 那個特快電車也要台幣三,四百 晚上住三星級難波vessel inn hotel小的要死![[問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴? [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?](https://i.imgur.com/AQjRiaib.jpg)
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你連假出去玩 日本普通日啊 以原PO說的康橋 隨便點個平日1500 今天要價4000 在那邊便宜就是連假比普通日而已 平日國旅跟平日日本不會差太多11
比較有趣的是貼個雲品 涵碧樓 礁溪老爺的價格 然後叨念著說人家好盤 還是自己最聰明 定樂桃搭東橫INN吃なか卯最划算惹 可是問題是 會花錢去住國旅 被笑盤的那些人 大概率也會出國玩...而且住的還是比日旅窮酸仔來的好6
欸不是廉航18000要確定欸==? 你是突然下禮拜想出國? 然後我看你去蠻多日本花錢的地方 環球啊水族館啊之類的 然後去台南只有吃路邊小吃?2
廉航買1萬8是怎麼買的??? 我去年12月初去東京 搭華航早去(9點)下午回(2點) 超舒服的航班 1萬4千![Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴? Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?](https://i.imgur.com/v4OW2pWb.jpg)
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我去年去福岡的時候也是先看了虎航 看起來好像便宜一點 但算了算加起來跟一般航空差不多 也不只福岡 好幾個地方都這樣 後面就不考慮廉航了 沒有超紅眼時間跟超便宜價格不考慮 廉航的椅子很難坐耶4
骯骯大給好 本IU在想會不會其實我們錯怪國旅了, 現在房價那摸貴,旅宿的基礎設施成本整個被upup起來,錯的搞不好是貴到離譜的房價, 讓果旅成本節節上升 是這樣嗎?我也不知道大家覺得勒![Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴? Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?](https://i.imgur.com/Bxyicdbb.jpg)
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國旅 開車 塞車 各種蝦G8的亂開車 切車龜車逼車插隊爆
講台灣旅館貢潘仔,只是其中一個原因,因為還有太多因素讓人不想在台灣玩,台灣上山下 海從年輕到快50我都去了,礁溪跟墾丁也去50次有,但近年都懶得去,為何?除了旅館這三 年亂漲外,整體旅遊環境品質很糟, 我30年前去的海灘一堆垃圾,30年後 我再去,還是一堆垃圾,人家日本![Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴? Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?](https://i.imgur.com/lM3R6BDb.jpg)
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這個問題很簡單啊! 旅遊不是只看價格,還有品質。 旅遊行程大概是 吃,住,交通,玩樂,觀光,購物。 連假5天你去國旅一趟,跟去日本一趟。 總體旅遊行程體驗,就算是日本貴一點,哪個還會想去第二次。
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Re: [資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起!台灣虎航2022年冬季航班時刻表,出發日期2022.10.30~2023.03.25。 台北(桃園)=東京(成田) IT200 TPE 06:35→10:35 NRT 1-3-56- 3:00 IT202 TPE 13:30→17:30 NRT 1234567 3:00 IT201 NRT 13:00→16:25 TPE 1-3-56- 4:2546
[資訊] 2022年夏季台日低成本航空時刻表因為全世界疫情再起,所以我猜2022年的夏季航班恢復就到此為止, 繼續的機率不高。同時由於台灣3+4以及日本未開放自由行,所以看看就好。 IT:台灣虎航 MM:樂桃 TR:酷航 台北(桃園)=札幌(新千歲) IT234 TPE 06:45→11:30 CTS 12-45-7 3:45 2022.09.01~2022.10.2921
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比,取消非常多, 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消,高雄福岡也全部取消之外, 主要航點也或多或少有減班的狀況,只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)=東京(羽田):2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)18
[資訊] 中華航空調整部分日本航線中華航空調整2023年6月30日前部分日本航線,如下: 台北(桃園)=東京(成田) 自2023年3月26日起由每天2班增為每週17班,新增CI106及CI107。 CI100 TPE 08:50→13:15 NRT 1234567 3:25 CI104 TPE 12:40→16:55 NRT 1234567 3:1513
[資訊] 中華航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(松山)=東京(羽田) 2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29) CI220 TSA 09:00→13:10 HND 1234567 3:1013
Re: [資訊] 台灣虎航24夏季開賣預告&高雄旅展優惠開賣在即,整理一下待會開賣的台灣2024年夏季航班時刻。 搭乘期間均為2024年3月31日至2024年10月26日,事實上跟今年沒什麼差別。 另外現在賣的也可能不是最終版本。 台北(桃園)=札幌(新千歲) IT234 TPE 06:20→11:05 CTS 3:45 123456712
[資訊] 中華航空恢復部分日本航線中華航空恢復部分日本航線,如下: 2023.01.01起恢復高雄=大阪(關西)航線,每天1班。 CI176 KHH 15:25→19:05 KIX 1234567 2:40![[資訊] 中華航空恢復部分日本航線 [資訊] 中華航空恢復部分日本航線](https://images.squarespace-cdn.com/content/62e5c2f24ed7087d92a4f749/1660111575709-WNRBY00YWLNNQSD9P0YC/LinkedIn+Banner+1024+x+512.png?content-type=image%2Fpng)
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[資訊] 馬來西亞巴澤航空台日航線冬季航班規劃馬來西亞巴澤航空2023~2024年冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)台日航線, 規劃營運班次如下。其中沖繩跟大阪已經賣一段時間,名古屋最近開始賣。 吉隆坡=台北(桃園)=名古屋(中部):每週3班。 OD886 KUL 07:10→12:05 TPE 13:05→16:50 NGO -2-4-6- OD887 NGO 17:50→19:55 TPE 20:55→01:40 KUL -2-4-6-8
[資訊] 長榮航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(松山)=東京(羽田) 2022.10.29前航班取消 2022.10.30起每天1班,2022.11.02起每天2班 冬季航班(~2023.03.25)3
[資訊] 中華航空日本航線2022.12.31前狀況中華航空日前公布2022年10~12月班表,和之前在航班時刻表查到的相比, 也取消了一些航班,11月札幌每週1班提升為每週3班是少數增班的航點。 因為不少航線是預定2023年1月1日起恢復,所以可再觀察之後的航班恢復情況。 台北(松山)=東京(羽田):2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29)