Re: [問卦] 媽的禮讓行人有很難嗎
先不講禮讓行人
台灣四輪車常常是隨意切換車道
你保持安全距離,他給你拿來超車
這可能跟愛搶愛賭的個性有關,
反正搶贏賭贏就是他的
台灣人沒在跟你互相和禮讓的
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言:
: 一堆二輪四輪嘴臉是怎樣啦
: 行人本來就是最大的
: 絕對路權
: 他媽的
: 憑什麼說行人過馬路划手機
: 或是慢慢走
: 就可以不讓他
: 有些人甚至說直接撞下去
: 操
: 台灣人就是這德行
: 整天喊路權不公
: 抗議交通部
: 殊不知最大問題
: 就是台灣人本身
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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最後一句是重點 整個民族性要教育要花100年
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教育是百年大計不是隨便說說的
推
可是台灣人遇到壞人跟出國都龜龜
推
開車在車流量大的地方要左轉時,左邊
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斑馬線上的行人危險性真的是高很多,
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以開車者的角度,要兼顧前方 左方 後
→
方。
推
出國說在國外開車好舒服喔的人,不知道
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在台灣有沒有遵守交通規則
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兩輪都把四輪的車距拿來超車啊= =
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首Po一堆二輪四輪嘴臉是怎樣啦 行人本來就是最大的 絕對路權 他媽的 憑什麼說行人過馬路划手機X
台灣受戰爭威脅,不得不在生活中準備應對, 方式就是在馬路上用車輛來模擬戰場上的子彈 戰場上只有輸贏勝敗生死, 台灣只是在馬路上模擬這樣的情況 引述《howard24》之銘言3
小弟淺見 我覺得要追朔這是一個文化和環境問題 1.台灣機車汽車文化,大城市人口密集 ,使用機車的真的很多。 2.政府沒多餘的閒錢再去設人行道, 不如賺罰單又可以有效的抑止不禮讓行人X
對阿 行人真的路權最大 我好怕阿~~ 只要行人走在斑馬線上就是無敵惹 就算像這樣1
我是覺得鬼切左轉也是急切需要改的 常見的A柱看不到人所以撞到, 絕大多數都鬼切左轉造成的. 而且還有進化的二重鬼切, 我還遇過三重(是地名也是形容詞)鬼切的 第一台小貨車看到我 緊急煞停 後面的轎車很忙很趕, 看到小貨車停車 直接就想鬼切超車4
這跟整體的用路人駕駛習慣和道德關係比較大 看看澀谷路口的Live Cam 每一台車的車速和間距都差不多 煞車和起步都很滑順,不會讓人不舒服
爆
[問卦] 明顯感受到汽機車開始禮讓行人?你各位連假愉快,我人到高雄出遊啦,在市區過大馬路明顯感受到汽機車開始會禮讓行人欸,以往根本沒有禮讓這回事,罰3500是真的有效欸,媽的什麼比例原則,通通重罰才是真理,有卦嗎? -- Sent from nPTT on my iPhone X --爆
[問卦] 要如何讓台灣駕駛,養成禮讓行人習慣?看影片中 一家子停在大馬路中間,結果都沒有車輛要禮讓 這種經驗,相信很多鄉民都有 本魯還記得有次一輛車輛還從我身邊疾駛而過 距離大概只有15公分吧32
Re: [討論] 開小車常被欺負馬路上就是這麼現實。 我自己是路口禮讓行人的時候最有感。 開家裡的買菜車sentra禮讓斑馬線行人,後面有很高的機率被按喇叭或後車繞過去超車。 開自己的休旅車challenger停下來禮讓行人時,後面的車就乖乖排隊了,以前開BMW 5系列的時候也是一樣。 我們的用路禮儀一大部分是建立在車種嘴臉上,四輪兩輪都是。X
[問卦] 說行人地獄的你自己開車會禮讓行人?笑死說真的啦 台灣雖然很多車愛違停 不禮讓路人 但說真的換成你開車的時後還不是常違停 不禮讓路人 不然路上不讓仔違停仔哪來的? 畢竟台灣車多 你每個路口都要禮讓行人你開車到晚上都到不了公司喔9
[問卦] 台灣汽機車駕駛為啥都不禮讓行人?乳啼 明明考試筆試出現是否要禮讓行人,大家也都會填要禮讓的答案。雖然路考沒這部分,但如 果路考加入了這題,我相信大家考試的當下也會禮讓。 但拿到駕照後就通通覺得自己吃了無敵星星,100台車中有1台禮讓就很了不起了。 為什麼考試的時候都知道要禮讓行人,真的上路之後都不禮讓行人?台灣不禮讓行人的罰責6
[問卦] 行人剛走上斑馬線但燈號已變禮讓問題直行號誌已亮綠燈 橫向行人阿姨剛走上枕木紋 直行車輛不分距離都應該要禮讓行人形同闖紅燈走完斑馬線 距離三個枕木紋以上的車輛不禮讓會受罰嗎? --4
[難過] 禮讓行人通過卻害她被撞早上上班要右轉禮讓行人 跟她隔了1.5個車道時就停在斑馬線外 她維持穩定的步伐繼續走 卻被我右方不禮讓的機車撞到 這樣讓行人對車輛禮讓有錯誤的期待4
[問卦] 為何沒研發ab柱警示系統現在一般車都有左右後方來車警示系統 避免變換車道撞倒看不到的車 為何不研發ab柱警示系統 或是透明ab 柱之類的 雖然多看兩眼多注意一下就可解決但有人就是不看3
[問卦] 提高不禮讓罰則應該取消閃紅黃燈的八卦?現在提高汽車跟機車不禮讓行人的罰則 這條規定的判定距離 是3公尺 = 3條斑馬線 = 一條車道 但是有的智障馬路中段會開行人穿越道 最近常常騎車經過到很近的距離
爆
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