Re: [新聞] 車禍「肇責比例大」外送員遭平台永久停權
※ 引述《rpg (no1smkimo)》之銘言:
: 1.媒體來源:東森
: 2.記者署名:蕭洸志/張承芸
: 3.完整新聞標題:車禍「肇責比例大」 外送員遭平台永久停權
: 4.完整新聞內文:
: 42歲的劉先生是一名外送員,今年1月他在外送途中發生車禍,住院開刀,
: 休養至今5個月,終於恢復可以行走,他向平台申請復權,卻被拒絕,
: 理由是他違反相關合約及社群指引,劉先生無奈的說這真的很不合理,
: 但平台認為外送員靠交通工具,在外頭趴趴走、到處送餐,
: 必須嚴格遵守交通規則,這次車禍他的肇責比例大,才會做出永久停權決定。
: 車水馬龍大路口,一台機車從巷子切出來想鑽空檔,
: 卻跟直行機車發生碰撞,當場人車倒地,救護人員到場,男子倒在地上相當痛苦,
: 右腿開放性撕裂傷,流了一地的血,被緊急送醫進行手術。
: 外送員劉先生:「短距離走路都沒有問題,但是不能久站也不能走久。」
: 5個月過去了,劉先生的小腿留下永遠的疤痕,復健到能不靠拐杖走路,
: 他想恢復外送工作,卻被平台拒絕。
: 外送員劉先生:「公司這邊他也有說,只要你好了之後,就可以申請復權,
: 復權的時候,平台就是用我違反,社團指引這一條,帳號封鎖,就說我是永久停權。」: 劉先生不滿,平台前後說法不一,就一句「違反相關合約及社群指引,將維持停用」
: 就被永久停權,難道真的應驗了外送員的潛規則嗎?
: 外送員劉先生:「外送員都知道這個潛規則就是說,只要是車禍,
: 就千萬不能回報給公司,在我周遭也很多非常多的外送員,都是這樣的停權。」
: 機車壞了要修,加上醫藥費,5個月不能工作,他吃老本且靠太太養,燒掉至少22萬,: 外頭工作又不好找,一個月申請復權被打槍6次,劉先生覺得不合理也很無奈,
: 外送員劉先生
: :「沒有一家公司會因為,你配合的廠商,或者你的員工,因為車禍而去停止合作,
: 或者把他開除,我其實要求的不多,讓我們有一個合理的外送環境。」
: 平台回應,有接受復權申請,但劉先生沒提交,事故調查報告或其他相關證明,
: 再加上他沒遵守交通法規,釀成事故肇責大,確實已違反合約規定,
: 因此維持停權決定,平台嚴格的審查標準,也是希望外送員能盡力維護道路安全。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ebc.net.tw/news/living/370055
: 6.備註:
: https://www.youtube.com/watch?v=QCW5uqjvjwg
: 違規也太誇張
: 應該不是肇責比例大,而是100%
問題應該是 外送只要出車禍回報 基本上 外松平台99.87%就會把他永久停權 這個問題
要完全不車禍其實很難 有時候太累了 不小心恍神稍微碰到一下也算車禍
慘一點被種 你有這麼會躲?
這個案例只是剛好他責任比較多 如果責任比較少呢?
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Sent from JPTT on my iPhone
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太累就是疲勞駕駛
不做外送也有小7/工地可以做
責任比較少也是你的問題
可以換平台嗎?f不行換u,u不行換L
會在路上亂鑽的都停權不用543
台灣職業駕駛永遠一堆藉口 就是不會顧及
別人安全
你要養家不代表別人要承受你危險駕駛
自己要亂鑽來鑽去 以後還繼續怎麼辦
寧可錯殺不要錯放啊 支持平台嚴格執行
這個政策
車禍本來就是要以不發生為前提 啥肇責
少就不停權
職業送餐 喊太累了 下次撞死人?
無肇責被停權再來哭
疲勞駕駛害死人的時候再說不是故意的
什麼叫不車禍很難?這種爛心態別出來害人
被酒駕撞到也算車禍啊 台灣車禍率不
高嗎
就算外送平台用最扯標準把關 頂多只
是外送員不上報 外送平台節省成本
86
[問卦] 被外送員恐嚇開吉了安安,大家豪 昨天發生一件莫名其妙的事情 前天叫了外送,也給外送師錢也取餐了,到這邊都沒問題,但是我的App顯示訂單已取消 。 並顯示下次要訂餐前須支付這一次訂餐金額X
[問題] 在同一車道車禍對方0肇責?餓死抬頭 最近女友爸車禍,很是懊惱 這幾天初判表下來,對方是0肇責,我也感到驚訝 初判表:X
[問卦] 為啥台灣出車禍肇責還分比例如題 車禍應該只有全對或全錯吧? 為啥台灣車禍肇責還有 73分 28分X
[問卦] 若沒打男大生,雙方車禍誰肇責較多?今天若惡少沒打男大生 看影片好像是 男大生轉灣未禮讓直行車 感覺男大生肇責較多點 今天若惡少沒打男大生4
[問卦] 追垃圾車出車禍的話肇責比例分別多少?剛剛看到這個影片 很明顯造成車禍的原因跟垃圾車脫不了關係 有熟悉交通規則的板友知道這樣雙方肇事責任比例是多少? 垃圾車會不會被告肇事逃逸呢?- 我阿肥啦,先不要話一堆 警察有找你做筆錄嗎?? 你是被警察認定的車禍兩造嗎?? 若都不是, 這種自摔單一事故理是要理牠做啥= =
爆
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