PTT評價

Re: [新聞] 台鐵高雄車站旅館大樓露出「半邊臉」

看板Gossiping標題Re: [新聞] 台鐵高雄車站旅館大樓露出「半邊臉」 作者
vcbxnzm
(㊣﹋)
時間推噓 8 推:10 噓:2 →:5

※ 引述《fraternity (猴猴做歹誌)》之銘言:
: 備註:
: 話說高雄車站施工20年,商圈都倒光了
: 現在落成不知道有沒有用==

重建高雄站前商圈, 是整個計畫最大的疑慮
因為道路規劃有著系統問題, 嚴重程度直逼楠梓百慕達

車站/百貨 的交通移動特性
叫做密集折返
從住處出發前往火車站, 一段時間後總是要掉頭回家
為了因應密集折返的車流
所以日治時代, 各地一等火車站通常規劃成站前圓環

台北原本的站前圓環道路, 即使被改造成不需迴轉的公車專用道
至少 忠孝西路/館前路/市民大道/北平西路 還可以組合成超大圓環
在四周順時針方向轉, 三個右轉搞定
結果高雄的幹法有去無回, 周邊路口還一堆禁止左轉
主幹道在正中央對沖, 只能拿周邊巷弄組合成六個右轉
這不是新阿姆斯特朗旋風噴射阿姆斯特朗砲嘛, 完成度真高啊喂
https://i.imgur.com/GsToBWE.gif


台北的大眾運輸使用率高
公車不需迴轉, 只要乘客走到對向車道即可
圓環拆掉整體影響小, 三個右轉尚可忍受
高雄人多數都是私人運具, 結果卻是六個右轉加倍懲罰
加上 站東/站西 路的車道數, 小於 中山/博愛 路
甚至進出站區還想搞減速帶
https://udn.com/news/story/7327/7754283
火車站頻繁上下車, 路邊臨停占掉 1~2 個車道後
最後站區周邊交通難逃堵塞

當人流車流很容易就卡住不動的時候
商圈回得來嗎, 消費者幹嘛跑去活受罪?
別說逛街了, 連火車都想改在左營搭車
道路骨架長壞, 建築物再漂亮也只能坐困愁城
何況商場空間規劃也沒有與時俱進, 缺乏市場競爭力
這又是另一個弱項, 有機會再談

重建商圈?
不至於沒有, 但天花板頂多也就 三多/新崛江 商圈等級
根本撼動不了 巨蛋/夢時代

--
https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.114.221 (臺灣)
PTT 網址

LifeDream 02/06 10:06好認真的發文

oks777 02/06 10:10是建了快30年..難以想像這時代建那麼久也

oks777 02/06 10:10是厲害了..

moxx 02/06 10:12這種專業文po到暖版 護仔會起乩的

tingstart 02/06 10:14小心出門被塔綠班的打

A6 02/06 10:22你還沒說最蠢的 後站原本有天橋 結果他這樣

A6 02/06 10:23設計 車流量變大 反而把天橋拆了XD

A6 02/06 10:24然後弄個單獨行人時項 然後平常又沒什麼人

tsmh240 02/06 10:28不錯啊 加速市中心轉移到左營

abobstar 02/06 10:34左營反而比較像總站 花大錢結果弄成這樣

greg7575 02/06 10:35南部人鐵路地下化再蓋輕軌。不要問

ggirls 02/06 10:55你都計系?

faker007 02/06 10:57半瓶水響叮噹

willism 02/06 10:57沒想過

willism 02/06 10:58沒想過

SeaForest 02/06 10:58見不得高雄好開始瞎找藉口 好氣喔

globeMIX 02/06 12:26好哦 到時再來朝聖看看這篇