Re: [新聞] 救內湖交通 蔣萬安推「無樁YouBike
※ 引述《mm1122 (每天都要努力！)》之銘言：
: 救內湖交通 蔣萬安推「無樁YouBike.綠運輸」
: 台北市長蔣萬安，要救內湖交通長期塞車問題，推出"ESG通勤碳足跡計畫"，利用減碳?
: 畫、舉辦抽獎，來鼓勵內科企業和員工搭乘"綠運輸"。除此之外，他出訪上海回來，借
: 鏡當地的"無樁共享單車"，也想推"無樁YOUBIKE"，卻被藍綠議員認為，維修和管理通?
: 都是問題。
: 新聞來源TVBS:
: https://www.youtube.com/watch?v=Mpr343IxL6A
好奇問一下
如果強制命令
進出內湖
必須出示車庫權狀或租車庫的證明
沒出示的人
禁止開車進出內湖
這樣問題是不是馬上就解決了啊
真是豈有此理！
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.200.37 (臺灣)
※ PTT 網址
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我覺得規定除了貨車公車公務車 300萬以
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下的車 不能進內湖 超過5年必須淘汰
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之後再擴大範圍到 大安信義天母 最後整
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個台北市
噓
你乾脆限號好了
推
之前台北解決停車位問題就是這樣搞
→
漲停車費逼你搭捷運
→
阿沒發現捷運尖峰時段早就塞爆了
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內湖捷運比台北捷運塞爆更嚴重
→
你還要逼他們去搭捷運 笑死
→
我怎想到作業系統的排程器 如何在有限資源
→
限制下讓使用者以為資源是充足的
推
實施高乘載
→
廢內科就沒事了
1
等等 這不就之前變成一堆廢鐵的obike???? 這萬安去上海玩回來只想得到再來一次o bike?? - ※ 引述《mm1122 (每天都要努力！)》之銘言：2
不知在共三小 問題是UBIKE不夠多嗎 還是騎UBIKE太危險？ 前一陣子從南港騎UBIKE去內湖上班 為了過橋要嘛就繞來繞去騎引道14
無樁共享單車的系統 台灣也有 彰化、雲林採用的MOOVO就是了 他的站點完全不需要任何電子設備 你停好車後按車上還車按鈕 就會GPS定位是否在可還車的地點 確認可以還車後 就會把車子鎖起來 然後要你感應卡片扣款了2
要不要推無樁一回事 但這跟解決車流量太大的解方是兩件事情 上下班通勤族都常都是都有一定交通距離 沒啥人會用youbike騎那段 有樁無樁 設多設少 沒啥差異15
要就內湖交通有什麼難? 你不敢做 怕得罪選票而已 內湖就是路小、車多 要嘛解決"路小"，要嘛解決車多 你沒錢徵收道路用地，"路小"不可能改善![Re: [新聞] 救內湖交通 蔣萬安推「無樁YouBike](https://lf16-tiktok-common.ibytedtos.com/obj/tiktok-web-common-sg/mtact/static/images/tiktok-logo/poster-square.png "Re: [新聞] 救內湖交通 蔣萬安推「無樁YouBike")
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真可悲 從市長到八卦版鄉民一堆雲內湖仔 就算現在去騎腳踏車好了 內湖主要連外的北安路 明水路 大直橋接復北地下道 民權東路
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[問卦] 其實內湖交通只要限制單雙號就解決三分之只要在輸出入的內湖交通湧道 依照單雙日對照單雙號車尾的私人自小客進出，是不是就解決三分之一惹？ 剩下的營業用車就看怎麼安排這樣？ 比方限制時段？ 這樣可行嗎？12
[問卦] 內湖自備車位才能買自小客進出是不是能解有車位才能買車免費自由進出一個壅塞的環境也很合理吧？ 沒車位要進出內湖就交個個路費200，尖峰時間拉到400，賺的錢拿來建設內湖 這樣是不是能解決內湖交通血栓塞的問題？ 而且也只要設個ETag 相信跟讀稿機關係非常好的鬚鬚東也很樂意配合辦理3
[討論] 關於內湖交通其實最好的辦法，就是非台北戶籍的汽車車牌， 在上下班時間進出內湖用etc收錢就好了， 不用任何建設，交通馬上好上加好。 這三位候選人知道自己在選「台北」市長嗎？ 內湖交通最大的問題，
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