[問卦] 國內航線會賺錢嗎？

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台灣高鐵通車以前 有很多國內的航線 像是 台北高雄 台北台中

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這家公司資本額只有五萬 如果是做航空運輸業務根本違法了吧 民用航空運輸業實收資本額應符合下列規定： 一、以飛機經營國際航線定期或不定期航空運輸業務者，實收資本額不得低於新臺幣六十

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剛剛在FB看到 有人留言問小編 同業的話有幾成能信？ 但小編說可以自己去求證

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小弟連假去美國洛杉磯玩 昨天晚上搭華航飛到一半 機上有個老人 坐我右前方 好像心臟病發還怎樣 飛機廣播請有醫療專業的人來協助

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全台1/5縣市已進入超高齡社會，即65歲以上人口佔20%。 到底還在敬什麼老？ 你1990年4%敬老合理 現在都2024 20%，再20年後老人佔40%你還要敬嗎？ 現在台股上萬九沒賺錢就被恥笑了，老人當年房價這麼便宜早就翻幾倍財富自由了，剝削年輕人養老肥貓阿？ 戰後嬰兒潮這代人是不是史上最爽啊，仗著選票多爽了一輩子！

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肥宅剛剛跟朋友打賭輸贏 國內航線到底有沒有穿中央山脈的 朋友說公路都有中橫南橫 飛機西部直接飛東部不是很正常嗎 肥宅只知道飛機會延海岸線飛

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以前台灣南北交通不便 國內航線是最快的交通方式 自從台灣高鐵出現後 改變了南北交通生態 現在已經很少人搭國內線南北往來了

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高鐵還沒開通的年代 曾經台灣國內航線如松山機場平均五分鐘起降一班飛機 當時民航業者廝殺 祭出各種優惠 最低曾經四百元能台北台中 五六百能台北高雄 當年這樣營運 比後來開通的高鐵票還便宜

遠東航空曾經是台灣國內航線的霸主， 早年主打雙引擎噴射客機機隊， 不過風光一陣子過後， 遠航員工有多慘大家都知道， 遠航的飛機搭起來感覺怎麼樣？