Re: [新聞] 快訊/林口死亡車禍!腳踏車騎士遭大貨車「輾爆頭顱」喪
台灣真有趣
身為單車大國
有巨大跟美利達兩個國際廠 還幫一堆大牌子代工
但由於氣候跟本身地理條件不適合發展成單車通勤大國(好像大部分是溫帶國家)
在台灣自行車在路上目前比行人還低階 只能違規騎人行道 要不要待轉也是模糊地帶
不過個人認為共享單車服務其實算成功
身為IC設計與晶片製造大國
一些交通科技輔助也不見應用 鄰國會加入比較科學的方式來降低事故率
有數據支持的標線設計跟路面鋪色變化就是一個很顯著的應用
今年去首爾過馬路的時候地面有綠燈條可以給低頭族看還滿酷的
反觀竹科 科技業重鎮 然後踏進去這個地方會發現交通跟屎一樣
說實在就是一個工業區 加工出口區 跟戰後台灣的加工出口區一樣
只是那時候大家騎腳踏車下班 現在開1A2B塞車
台灣很繁榮 GDP很厲害 可以打趴很多國家
台灣人很拚 每個都拼命三郎 開車很猛 都趕投胎
但唯獨交通這塊 還有很多功課要做呢
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.23.252 (臺灣)
※ PTT 網址
推
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真的耶 在路上超趕超兇 不懂在急什麼
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※ 編輯: Homedoni (123.194.23.252 臺灣), 07/18/2023 20:39:38
台灣人一碰到方向盤就變身狼人一樣
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我已經要找小施買車了 未來車禍只會更多
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本田速人
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人口老化 高齡駕駛只會越來越多
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你各位慢慢等政府幫你做事吧 我先去買車
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不考慮安全問題的話Ubike 很方便啊
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台灣官員貪都來不及了
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台灣的GDP就是建立在快,狠,準
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趕投胎不好嗎?
快狠準 該停讓有停讓 該遵守有遵守可以吧 沒人會反對
推
腳踏車三寶程度沒有比機車好到哪
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人民水準就到這樣 不分幾輪
同意歐
噓
比行人低階?最無敵的就自行車欸
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機車有車牌還怕被檢舉,行人終究機動性
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不高,自行車取兩家之長
這我同意 滿多騎公路車的是禍源 因為懶得脫卡 但當你問他上下卡簡單嗎他又說跟喝水一樣簡單
※ 編輯: Homedoni (123.194.23.252 臺灣), 07/18/2023 21:06:12推
執政的人,有司機配車,交通無感啦
噓
使用各種交通工具的都是台灣島民,
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違規自私劣根性深植腦內
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路上能再快個幾分鐘都是技術力的表現
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有說到重點 給推!
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說到底就是台灣的政客真的爛透了...
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[問卦] 腳踏車是不是新的交通亂源?100個腳踏車騎士,大概有99個不會遵守交通規則,想轉彎就轉彎,都不會打轉彎手勢。 也一堆無視紅綠燈的,想紅燈右轉就紅燈右轉。 騎在人行道上的還會隨便鈴走在路上的行人,明明人行道上行人為最大,現在搞得好像腳踏 車才最大。 汽機車亂來還有車牌能檢舉,腳踏車則沒有,所以一堆腳踏車騎士都很秋。20
[閒聊] 關於高雄的單車路段今天下午沒工作,來聊一下前陣子騎單車去屏東大鵬灣的感想 我從旗津出發,搭渡輪到前鎮 然後沿著沿海路騎 沿海路因為常有大卡車在跑5
[問卦] 單車休閒推到現在算成功嗎?我記得好像10幾年前(可能更久以前)台灣開始推廣大家騎腳踏車運動,然後台灣捷安特 腳踏車世界知名,又說國外大家都騎腳踏車,運動之餘還節能減碳,又不像汽機車那麼難 停。 很多觀光景點也蓋了單車道,淡水到紅樹林修了單車道,北海岸弄了一個青春山海線,加 上Ubike這麼方便,卡片一刷就能騎。5
Re: [問卦] 「行人地獄,那你怎麼活到現在的?」怎說到痛苦程度 根本問題就是人太多 日本也被抱怨過啦 斑馬線也是虎口 日本1年3900人被撞 2018/04/213
[問卦] 腳踏車的路權在台灣是最低賤的嗎?肥肥從小腳踏車通勤 在柏油路上 腳踏車就是最小台也最慢的 任何車都比你大要叫學長 明明都被排擠到騎在水溝蓋上了 還要被後方機車 自小客車 計程車 休旅車 公車按喇叭 也是常有的事1
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3: : 人和寵物不同,不是所有人都能有監護人或保護者。 : : 有一個很有名的思想實驗「無知之幕」(veil of ignorance): :- 前文恕刪 自行車通勤真的是很棒的方式、節能、環保、又可以兼顧運動。 但是不是每個人都有這個觀念可以接受、或者只是工作型態跟職場條件不允許。 但是都會區交通壅塞車流量大、汽機車用路人對騎自行車跟行人也不甚友善,很多Ubike 騎士只能(或是只敢) 騎在人行道上,如此卻又壓縮到行人。
爆
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