[問卦] 如果今天砸到的是文湖線 誰要負責

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台中某建案旁吊臂掉落砸到捷運 據傳好像走了一個 R.I.P.. 我上上周才搭過 傻眼 好奇問 這起事件算誰的? 1. 建商

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從動物園等發車 突然燈熄一半 然後全部被請下車了 說暫時不會好 文湖線突然壞了誰要負責？

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台中捷運當時是參考台北捷運 也就是這次吊臂掉落砸到台中捷運絕對跟台北捷運脫不了關係 然後台北捷運跟台北市也脫不了關係 所以可想而知 當然是台北市的某個人要負120％的責任 我想大家都知道應該誰要負責了吧

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因為文湖經驗，只要是無人駕駛的系統，在剛通車時一定都會配有隨車站務員。（除了環狀線外，還有台中綠線） 因為號誌系統很爛會隨時當機所以才配隨車？ 這理由可以說是，也可以說不是，尤其文湖剛通車時，系統爛透了，三不五時就離線當機什麼的，市長都暴怒了，公司高層為了保住自己的飯碗，想出來的短期改善方法，就是在每列車車頭配置能夠手駕的人員，這樣一出事，起碼還能將車開到車站放人，而不會停在站間，讓旅客走軌道。 其實只要是設備，沒人敢保證不會壞，因為怕設備故障影響行車，被旅客砲轟，影響高層的官途，所以成本再高也會比照半自動化的系統綁一個人在車上，尤其是有文湖線的前車之鑑，之後的路線就更不可能有長官敢獨排眾議裁撤隨車的配置。 那問題來了，為什麼現在文湖線沒有全線隨車了呢？

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文湖線的問題不是上一屆留下，早在二十年多前就埋下了 原本負責木柵線的馬特拉做到一半爛尾，當時市府找了龐巴迪繼續做完，龐巴迪當然不願意 負責馬特拉在前面的部分 同一條線路，兩種車廂兩套系統是台灣人把他們做整合的 題外話

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公)》之銘言： : 不只13秒吧 : : 影片 00:12 的時候吊臂掉下來 : 00:34 燈號才變綠燈可以發車，到這邊就22秒了

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台中捷運這個太誇張了 如果吊臂砸到的是車頭 導致整個車廂翻覆 死傷可能會慘重幾十倍 但看圖片 那個吊車應該不是在做捷運工程 看起來是隔壁在蓋房子

硬硬的問一下 如果你手上有一個肥宅 把他丟到列車車頂 可以把吊臂彈走 保護列車跟乘客的安全

昨天發生中捷旁的建案吊臂從30樓高處下墜 砸到捷運軌道 根據這24小時鄉民抽絲剝繭後， 除了砸到捷運軌道之外， 另外一端，也就是地面上