Re: [問卦] 台北汽車收擁擠稅 且大眾運輸免費如何

※ 引述《dinhan (ChuChu)》之銘言：
: 乳提
: 整個台北市到處都是車
: 如果仿照倫敦對擁擠路段收取擁擠稅
: 只要進入就收80元 機車20元
: 同時開徵燃油附加費，每公升汽油+10%

我們不進台北，在鄉下也開車，也用油的

: 並且將多收的錢拿去補助大眾運輸免費

所以是中南部開車，就拿去補助了台北的捷運？
我知道中南部也有大眾運輸，也可以免費啦
但沒台北捷運方便，差太多了

所以確認一下，這'感覺'是中南部開車，花的油錢，會拿去補助台北的捷運？

: 台北作為全台灣基礎交通建設最好的地區
: 完全有能力讓所有人都乖乖去搭大眾運輸吧

台北觀點就是要割中南部韮菜？

: 這樣是不是既解決了
: 塞車+車禍+環保+電車普及化+大眾運輸普及化等諸多問題

還可以進一步促進北漂呢..

台中進埔里連火車都沒有，全靠國六活絡
當然也有公車，我爸媽從草屯到台中吃個宮原眼科冰淇淋，再回到草屯
一天就去了，像上班一樣，得花上一天啊。。

當然中南部也可以蓋捷運，這下當年的錢沾計劃是不是漂白了？
該做！草屯到台中，就該當做機場環線一樣做起來

對了，我爸媽搭公車的確免費，年紀到了就有張悠遊卡，
交通專用，每個月都自動充值用不完
畢竟花一天才能到台中來回
還是蠻常叫計乘車的

: 我說完
: 誰贊成，誰反對？
: 八卦？

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你怎麼做到台北市？ 汽油加價，是在台北市的加油站才加價？ 從外縣市先加好油就不加價？ 所謂的燃油附加費，當然就是全國所有加油站統一調整才做得到啊 不然就用估算的，進出城記錄里程 然後這里程就估計用油，並以之收附加費 那也可以，不過每輛車油耗不同，尤其在市區塞車時更不同 所以更名為里程附加費比較實際 也就是說，車進台北，只要不開，停進停車格，就算原地吹冷氣，都沒有附加費 而是一種里程附加，等於每公里都在收通行費 為什麼要做燃油附加？因為好做 用里程附加，就必需在進出城時記錄里程 不是不行，是要開發新的流程 反正我進保養廠也有在記錄里程 記錄里程沒什麼難度，只要別收太貴，貴到讓人想動手修改里程就好

《ＩＤ暱稱》xxxyangxxx (噹噹) 《經濟狀況》清寒 《登入次數》2746 次 (同天內只計一次) 《有效文章》8 篇 (退:0) 《目前動態》不在站上 《私人信箱》最近無新信件 《上次上站》09/27/2023 18:18:30 Wed 《上次故鄉》223.136.156.90 《 五子棋 》 0 勝 0 敗 0 和 《象棋戰績》 0 勝 0 敗 0 和 你如果真覺得自己的意見很了不起，就用回文的，別用推文 這樣我才有機會噓你 才發過八篇文，怕是思慮不週不會表達吧.. etag 很容易做到徵收進城費 原 po 已經提了進城費 你回在我這，是來回應每公升汽油加價的 你真的想清楚怎麼做了嗎？