Re: [新聞] 長榮航勤年終1個月怒了!王國材:集團有
賺錢的時候分很細
賠錢要共體時艱
這就是集團
我之前公司是
都保障14個月
用分紅來區分
航勤真的辛苦
疫情沒人改成貨機 一樣忙
價格還沒漲 可能簽約還簽很久
然後錢航空賺了 發三個月
航勤卻因為沒啥賺而只有一個月
要我也覺得不公平
人變少 事情變多
努力做 業績別人的
要漲價說吸血
不漲價 說沒賺錢
都你長官說的算
--
這樣還沒離職 我覺得員工問題也挺大的
而且搬運工賺多少都航空決定的
航勤就開來節省成本的 怎麼可能給你獲利
航空賺錢然後說空勤賠錢本來就很怪,空勤
大部份的營收不就是自家航空嗎?
礙於母公司關係通常會成本價接案
這樣空勤的成本壓低利潤就高了
老闆說公司沒賺錢先共體時艱,之後賺錢
再補給各位,我回老闆說量化並白紙黑字
長榮海運45個月 賺錢時份很細嗎?
寫下來之後我就黑掉了
看機師跟空服員要不要吐錢出來分享阿
改成航空跟航勤都兩個月.換航空罷工
有些人也不能離職吧 一離職房貸車貸奶
粉錢全部都繳不出來
集團間業務有很多空間可以作帳吧
看到一樓 害我笑出來了
居然開始檢討員工 實在不知道該說什麼
垃圾資方狗
有時候不是說想離就離,看狀況啊
單身狗又住家裡的話倒是想離就能離
想必ㄧ樓是博客來的支持者吧
通通怪員工,無良資方就能繼續壓榨囉
這種日式經營模式的航空公司的階級落差
感太大 早該改善了
一樓應該沒有什麼經濟壓力
慣老闆都是員工寵出來的,台灣人就是
沒勇氣離職或罷工,只想坐享其成。
台灣不缺垃圾企業
台南又在調皮了
跑了很多人啊 現在航勤人力不足問題很久
徵人也沒補滿過
長榮內部超打壓工會的欸,可以升上去當
主管的都要夠舔欸
疫情前航勤員工有2490 目前1890 跑了60
0個 以後可能還會再跑
別在說為啥不離職了 等你40 50歲再來
說這種幹話好嗎= =
能跑的早跑了 剩下跑不掉的房貸車貸學
費奶粉錢你要出嗎
就是不賺錢的部門切成一個子公司
都是方便資方操作用的
爆
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