Re: [新聞] 「行人地獄」是真的!去年交通死亡直
因為開車有冷氣吹又可以擋雨,多等幾個紅燈也才浪費幾分鐘而已,你一輩子賺得也沒馬斯克多,時間是有多寶貴?等個幾分鐘你就少賺幾億?
如果說行人五秒內沒走完就要被電死。
那開車的應該也需要裝一些懲罰機制才能創造友善交通環境。
例如:
轉彎不打方向燈,電死。
過路口沒減速,電死。
併排停車,電死。
開上人行道,電死。
不禮讓行人,電死。
市區內超速,電死。
停在斑馬線上,電死。
看到停跟慢的標誌沒停跟減速,電死。
用A柱當理由,電死。
這樣才公平對吧,要不要?
過馬路五秒有很難嗎?要開車遵守上面這些才難吧。
※ 引述《zz2895341 (煙大屌宅男)》之銘言
: : 「行人地獄」是真的!去年交通死亡直逼3千人 這縣市排第一
: : 邱顯智5日在臉書表示,「台灣不只是行人地獄,更是用路人墳場」,根據統計2022年1: 至11月全國交通死亡人數為2825人,且2022年11月新增262人死亡,待12月數據出爐,202: 2年交通死亡人數幾乎篤定超越3000人,創下2014年以來新高。
: 你說禮讓行人我同意
: 但同時我也建議行人身上要強制安裝導電器
: 如果沒有在五秒以內通過路口
: 當場從斑馬線底下發出電流 當場電死
: 憑什麼大家都是用路人 就只有行人可以慢條斯理的走過去 要後面整排車等
: 耽誤大家時間??
: 等到行人走過去 早就變紅燈了
: 禮讓行人OK啊
: 但走太慢的直接電死 要不要??
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.102.164 (臺灣)
※ PTT 網址
→
※ 編輯: HongYang (106.1.102.164 臺灣), 02/06/2023 11:54:52
※ 編輯: HongYang (106.1.102.164 臺灣), 02/06/2023 11:55:43
感恩治療
推
通通電死
→
※ 編輯: HongYang (106.1.102.164 臺灣), 02/06/2023 11:57:02
皮卡丘會缺貨
推
會塞車吧 路上一堆死駕駛
推
做彈跳座椅啦違規了就自動發射像日
→
本綜藝節目
推
這樣台灣會缺電
推
這樣南部人會絕種
→
支持,違停超過五秒也電死
→
南部人都沒了==
推
二輪也同樣標準死的會更快
5
剛回國啦 別的不說交通真的是有夠爛 看起來都超級危險的== 那種路口有寫停的 到底有誰真的會停 機車分流到右邊然後路邊又停一堆車1X
你說禮讓行人我同意 但同時我也建議行人身上要強制安裝導電器 如果沒有在五秒以內通過路口 當場從斑馬線底下發出電流 當場電死 憑什麼大家都是用路人 就只有行人可以慢條斯理的走過去 要後面整排車等4
對! 其實我也沒想到第一名竟然是台南 因為台南文化是全台灣最高,外號是台灣的「京都」 台南這個古都,遊客絡繹不絕,沒想到交通狀況非常糟糕 可說是沒啥改善
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[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?9
Re: [問卦] 為什麼東京人上班不開車選擇擠地鐵??之前在仙台市區有自駕過 舉個例好了 在轉彎處 你就是要等到行人完全走完 才可以轉彎 若好死不死 這次的綠燈 行人太多了 那你就等下一次綠燈才能轉X
[討論] 如何當個安全的行人?因為我家前面就是個不大不小的路口, 小車禍不斷, 所以,養成了我走路過馬路非常小心的習慣。 很多行人可能都沒有開車的經驗, 不了解開車的視覺死角,a 柱,跟需要反應時間。- 行人等過馬路應該站在人行道上吧? 斑馬線是讓你走的,不是讓你站的 你行人站在斑馬線上等,自己危險又影響右轉車輛 有些甚至是站在右轉視線死角的斑馬線上 你知道車子必須要右轉過去後才會看到你站在那邊嗎?
2
[問卦] 行人用路險象環生是國民素質低下吧?在斑馬線過馬路有幾個人願意讓行人過的? 沒有阿,綠燈過馬路還是要看二輪大爺與四輪大爺能否開恩讓我們過, 不然還是林北要右轉,閃邊去不然輾過去的心態 更不用說如果某路口只有斑馬線 你行人除非等到沒來車你才有辦法快速通過- 這很常見的畫面 你開車想左轉 斑馬線有行人 於是你內側車道停下來禮讓斑馬線行人 下一秒後面的車直接不減速從你右邊超過 甩過斑馬線行人 距離10cm
爆
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