[問卦] 公共運輸要不要出無座位車廂?
如題
台灣公共運輸到尖峰時間
那是人擠人
有些站點甚至擠不進車廂
那麼
為何不考慮出無座位車廂
有沒有八卦?
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※ PTT 留言評論
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[討論] 蔣萬安公車政見:上網預約座位及班次如題 據媒體報導,台北市長參選人蔣萬安 昨天提出了公車在內的公共運輸政見 蔣萬安表示已和新北市長侯友宜討論過 未來雙北將提供新的公共運輸模式![[討論] 蔣萬安公車政見:上網預約座位及班次 [討論] 蔣萬安公車政見:上網預約座位及班次](https://i.imgur.com/vGG3RShb.jpg)
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[問題] JR pass全國版普通車廂或綠色車廂之抉擇之前只買過全國版普通車廂等級,這次要帶長輩,又想到之後漲價更貴,考慮買七日版綠色車廂,但又擔心座位比較少,會不會反而難劃位? 也想請教搭過的人,綠色車廂與普通車廂的差異(可能會搭的路線是北陸新幹線和東北新幹線),例如座位有比較大嗎? 東北新幹線有更高等級的Grand Class,但似乎用綠色車廂pass加價並沒有比較划算,看遊記感覺很讚,但要花不少錢 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 mini26
Re: [新聞] 台鐵EMU3000列車設商務車廂票價最貴為自台鐵規劃的計算公式: 200公里以下部分:自強號票價*1.4+180元附加服務費,基本票價160元。 超過200公里部分:自強號票價。 訂1.4的原因是用單一車廂總收入來算,一般車廂52個座位,商務車廂30個, 在單一車廂總收入不變的原則下,商務車廂票價應該要是一般車廂的52/30倍,20
[問卦] 高鐵怎麼不考慮增加商務艙的車廂數?先說我是支持高鐵漲價的人 現在高鐵真的太多低端在搭了 車廂間、車廂內走道站滿滿人,請他借過還會不耐煩,對號座也就好一點點而已,旁邊如果運氣不好坐肥宅還會常常碰到肥宅的手肘嘔嘔嘔 害的我現在都只能搭商務艙 但可能是很多人也這樣想,商務艙變得超難訂,常常都沒票,高鐵要不要考慮增加商務艙的車廂數呢?有沒有高鐵專家可以解答![[問卦] 高鐵怎麼不考慮增加商務艙的車廂數? [問卦] 高鐵怎麼不考慮增加商務艙的車廂數?](https://i.imgur.com/a4wOTQjb.jpg)
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[問卦] 所以內湖交通到底該怎麼解?內湖交通壅塞遠近馳名,尤其上下班尖峰時間,沒避開就乾脆在公司吃晚餐了,反正車子也動不了 捷運轉車,文湖線也特別麻煩,車廂還特別小,速度又慢 看到捷運拆車廂座位很詭異,但要說有更好的方法嗎…..也想不太到 內湖交通到底該怎麼解? -----2X
[閒聊] 尖峰時刻不坐博愛座 反而浪費座位空間?小慧姐搭台北捷運發現一件事 尖峰時刻像剛才上班時間 明明車廂已經擠爆了 就看到每節的博愛座空空如也 小慧姐不禁納悶4
Re: [新聞] 台鐵五一疏運曝光 王國材:類火車接駁、我有一個大膽的想法 可以同時解決司機員不足又可以大幅改善誤點問題 就是把台鐵所有車廂全部串起 變成一台超級大火車 類似美國州際運輸火車一樣 假設台鐵有2000節車廂 全部串起來就有40公里長 完全可以實現上車即到站 車站廣播: 各位旅客 台北往屏東車廂號1990至2000節車廂即將到站 請依序上車3
[問卦] 沒有座位的捷運覺得如何?台北捷運為了提升文湖線尖峰時段運能 試辦「拆除」部分車廂座椅 椅子被拆掉了 沒有座位的捷運如何?![[問卦] 沒有座位的捷運覺得如何? [問卦] 沒有座位的捷運覺得如何?](https://i.imgur.com/0cMeBfzb.jpg)
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Re: [問卦] 中國大陸人現在到底多有錢?大陸窮的人比有錢人多很多 大陸有錢的人比兩千三百萬多很多 所以很多國際品牌都去大陸淘金 他們看的是絕對多數有錢人的數量 很可惜的是台灣鄉民大多盯著相對多數的窮人![Re: [問卦] 中國大陸人現在到底多有錢? Re: [問卦] 中國大陸人現在到底多有錢?](https://i.imgur.com/EwJ0Aygb.jpg)