[問卦] 中國高鐵幹嘛不經營會賺錢路段就好
中國高鐵雖然擁有京滬路段
是全世界最賺錢的高鐵路線
但也有些賠到脫褲的路線
甚至有些站點太偏僻 蓋好了還不能啟用
為了蓋那些不賺錢的站點 也搞得負債累累
為何不好好評估規劃 經營會賺錢的路線就好
亂蓋一些地方 弄得負債累累幹嘛
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.82.27 (臺灣)
※ PTT 網址
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消耗鋼鐵水泥 結果還是搞到要低價傾銷 打
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壞國際市場行情
推
大撒幣 當時哪管那麼多
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其實中國高鐵弄的不錯,值得我們學習
噓
親 ip在台灣是乾你屁事
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學也要學對的
推
沒差 人家鐵道產業一步追趕100年
推
不賺錢的是可以收掉 反正地皮炒完了
推
中國發展的政策就是大撒幣鐵公基
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要衝高GDP
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其實都很賺錢也都可以用
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不能用的只有綠畜蓋的
噓
柯文哲邏輯,鄉下就要有鄉下的樣子
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台灣更棒 蓋在郊區 轉乘公車都搭不上
推
中國高鐵整體是大虧錢的狀態
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大基建才能拉動GDP阿
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其實高鐵超賺
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蓋在郊區其實沒問題,新城鎮開發是正確
推
GDP ,
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上半年,國鐵集團實現營業總收入5,807億元
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淨利虧損110.86億元 (看起來 快要賺錢了
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習近平的面子工程「雄安高鐵站」
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一天只剩一班,還常常沒人搭
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看看高雄就知道了
噓
問基隆桃園台中高雄賠多少
噓
習包子的政積,你叫他少蓋點
爆
[問卦] 為什麼綠電賺錢 台電虧錢?如題, 最近很多新聞都說台電負債累累, 而且還快破產了, 但是同樣是電力相關的公司, 綠電光電卻賺錢?X
[閒聊] 高鐵延伸台東 南迴直接廢線?環島鐵路中,各站進出人次最低站都集中在南迴線, 而南迴線也是環島鐵路中少數未完全雙軌化的路段。 個人認為,如果高鐵延伸屏東既然已經預留延伸機制, 不如直接一鼓作氣延伸到台東, 南迴線班次跟站點位置都遠離聚落,6
[問卦] 高鐵為什麼不學歐洲鐵路價格差異化?歐洲鐵路如果提早好幾個月買早鳥票 可以買到30-50歐元的超低價 但如果買明天出發的,有可能同一路段變成一兩百歐 這樣的票價差異化,除了讓公司賺錢 也鼓勵大家提早買早鳥1
Re: [問卦] 中國為什麼要蓋那麼多高鐵?這個問題我已經講了很多次了。 就企業而言,只看負債不看資產是不對的, 國鐵負債多,但因此形成的資產也多,資產負 債率並不高。負債不等於虧損。如果把負債等 同虧損,那麼台灣高鐵早就破產不知道幾次了。2
[問卦] 錢這麼好賺還需要經營聯盟ㄇ?欸那個 我有一個朋友 隨便告個人就要求償上千萬 結果會怎麼樣我不知道 但已經讓我覺得他賺錢很簡單了- 台積的外資持股是很高沒錯 但還是純台灣公司啦 外資願意持股和外資會干涉公司經營是兩回事 2330獲利年年成長 股利越發越多 股價越漲越高 一般小散戶也會想買台積電並持有 但他們想干涉公司經營嗎? 我想倒也未必 他們就是想買股賺錢而已
爆
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