[問卦] 公共工程為什麼要找私企投標?
如題。公共工程(高速公路、鐵路、橋樑等)常常有新聞說流標或包商出問題的事情。那麼幹嘛不成立一間國營企業或公家單位來承包呢?
這樣出事要興師問罪也找得到人負責,金流都能控管,避免「十八標」的傳奇再現。機具、勞工權益、施工的外部成本都能好好好好控管
以前的榮工處類似這樣的吧?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.72.220 (臺灣)
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算了吧 公家單位素質 蓋出來東西只會更
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雲豹:
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爛 更有可能是蓋到一半蓋不下去要人救
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台灣這種環境 公務員潔身自愛才是正選
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榮工處是很久以前的機關了
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法條不明 觀看檢察官法官怎解釋
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黑熊:!?!?
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認真做事的才是傻子
噓
你覺得台電表現很優嗎?
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阿你會蓋有屁用,材料還不是要招標
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這些都是公務員 薪資又無法給很高
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扶植產業 增加就業率 然然實際上會變調
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就沒人做囉
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因為很難管控 這老問題就是了
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然後就如同黑金 輩分包一堆包 然後預算
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膨脹追加
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榮工表示:
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國家養不起啊
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那幹嘛要有民營企業 大家都收歸國有就好了
噓
請問你材料機具人員 哪個不是私企提供?
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還是學生嗎?很單純的問題
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出香蕉只請的起猴子,猴子還暗槓轉包
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以前公共工程設計監造確實是公部門
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自己做
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公務員薪水比業界低那麼多,最好有能力
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自辦
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效能沒私企好.
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公務猿只會蓋章寫公文
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欸多菜才會有這問題,早就有了
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[問卦] 有沒有榮工處的八卦?據說在解嚴以前 台灣幾乎所有的大型土木建設 全部都是榮工處包辦 1956-1966年有 東西橫貫公路、中部義里大橋、后豐大橋、石門水庫灌溉渠道 、大武漁港、馬公漁港、麥帥公路、屏東機場、圓山飯店麒麟廳以及北部橫貫公路 1966-1976年有 南部橫貫公路、陽明山中山樓、教育部大樓、財政部大樓、聯勤大樓 、中央印製廠、土城看守所、台北榮總綜合大樓、基隆高架道路、台北中正橋
[問卦] 基泰還能承攬公共工程?基泰建設發生這種不可原諒的重大人為災禍,理論上是會被列入黑名單不能再做工程,尤 其是公共工程,但根據採購法,這個工程不屬於公家的,所以依然可以投標公共工程?我 說採購法廢話一堆、一整本一大堆法規還以為很嚴謹,結果連這種公司如果要投標公共工 程都無法擋? --4
Re: [新聞] 10度流標!台南安平跨港大橋從12億追加每次看到這種流標就覺得可笑 根據前工程會主委的說法,台灣的公共工程乘載量 每年約3300億。 意思就是說,在正常編列預算的狀況下,不浮報、亂編 每年可以施工3300億的公共工程
徵才 麥寮公共工程現場多項職缺徵: (工地主任/現場工程師) 工作內容: 1.負責工地現場監工、材料掌控、分項工程現場指揮 2.負責進場物料的驗收、檢驗與堆置管理。
Re: [新聞] 加油站換冷氣工人摔死 包商判緩刑2年要讓不喜歡安全防護的工人乖乖穿好,難啦! 尤其公家單位的小工程,多如牛毛的規定、繁雜的流程,還要一筆筆審視預算,就已經讓 得標廠商心煩意亂了,你再去叫他們穿安全裝備,他們直接嗆再囉嗦老子就不幹了! 你能怎麼辦? 工程就流標了好幾次,也找不到其他廠商投標,那現在是要堅持安全寧願繼續放幾年都不