Re: [爆卦] 黃國昌FB: #820還路於民大遊行

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先預判一下

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我被問到會不會參加820還路於民大遊行，
我說要看具體訴求來決定，而在前幾天遊行主辦方正式釋出五大訴求。

交通議題是我擔任議員期間問政的主軸之一，也是四年來花很多心力的領域，我想我應該可以對這點提出看法。

820還路於民大遊行的訴求大多和過去幾年積極於相關議題的民間團體訴求相近。例如健全行人設施、路權平等、與交通安全教義改革等等。我本身也是台北市路權平等的主要推動者，在市議會努力三年後，成功提高了台北市民的道安意識。

在台北市率先鋪設標線型人行道後，六都也紛紛跟進。上路以來，目前還難看到成效，可能時間不夠、也可能提高幅度不足。不論如何，行政機關或地方立法組織過去幾年都有在努力與改進。

以活動單位提的五大訴求來說，要如何重建交通法制？怎樣的人行設施才是健全的？駕訓制度改革具體要做哪些事？何謂公正執法？這些訴求距離落實都還要更多討論和研究。
目前並不清楚820還路於民大遊行的訴求細節為何。

這也是為什麼，我在議員期間質詢，府方回覆再研議時，我們不會馬上發動遊行，因為一個成熟可行的政策，確實需要詳盡的規劃。
無獨有偶地，各方網紅、政治人物一起應允參加這場遊行，間接等同表達對交通議題的支持。那我就問為什麼之前都不做，而是在這一天上街遊行抗議呢？

台灣車禍死亡率高是事實，有許多團體、民意代表、政府官員也做出許多努力，如果你認為改善的幅度不夠，你要指責阻擋改革的人、要支持推動改革的人，都是合理的行動。但我認為這次活動只是訴諸人們對於現況的不滿，再找一些政策作為訴求。上街遊行，就是訴求政府現在必須推動這些政策，但並不是沒有人在為改善現況努力，政府沒立刻採行這些方案也不代表失職，或許這些政策就是沒有成熟到可以落實，急病不代表我們該亂投醫。
自己不在位置上卻要別人一步到位，這樣的說法我不能接受。

第一，在遊行前夕推出這個草案，你可以說正是因為人民壓力的政治作為。
第二，推出草案不表示立法院已經通過，立法院就算通過，也只是提高稅率上限，地方政府是要執行還是看各地行政與立法機關的意見。這距離可以真正有效執行的政策還很遠。

我的結論就是我不反對任何人上街遊行，我也反對任何人質疑台灣公民，也就是參與者行使自己的民主權力。但是我本身不會參與，也不認同這場遊行的核心價值。

以交通議題來說，台灣有這麼多民間團體，在這項議題上努力推動這麼多年。包括我在內的許多民代都是與他們合作一起推動這項議題。但這場遊行卻沒有與這些民間團體合作
我想如果你是一個關心交通議題的台灣公民，除了參加慶典式的遊行，你更應該關心你選區的候選人過去對於交通議題的「實際作為」。支持那些真的有做事的人，世界才會改變。

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