Re: [問卦] 南橫搞了13年才復通是怎麼回事?

主要是價值性拉.

你高雄到台東好了.

請問你有事要過去,你走南橫還是南迴?

你當然走南迴阿,三個多大不了四個小時就到了.

你走南橫不要說遇到塞車,你騎重機也要5個小時.
(我前不久才騎一圈南橫南迴8.5小時...包含加油尿尿兩次,和吃御飯糰一次.
以及高雄市區出門回家就花40分鐘,高雄市區很浪費時間..
所以實際離開市區後在7.5小時內.)

這就不用說南橫很多路段是連分隔線都沒有的10米路.

你開車一定比我慢非常多.

我看你六七個小時可不可以到台東都是問題.

那,南橫6~7小時 VS 南迴3~4小時.
(重機我兩個小時內可以到大武,到台東不用三小時)

你要選哪一條通勤.

至於你說像這兩天墾丁台灣祭.

枋山塞到爆,開車到大武要三個多小時到台東都要四個多小時.
(前天我才開車去一趟)

但..你跑南橫應該會更久...XD

你是當遊客只去墾丁不去關山啞口脫上衣打卡喔.

因此,實際狀況你看就很清楚.

南橫目前主要作用在於"觀光"

而民生和通勤主要是跑南迴.

那自然政府再撥經費的時候,南橫撥款就會非常摳門.

所以不是蓋不好的問題.

你有錢怎樣都可以蓋,挖隧道穿過山都可以挖.

要不要花錢才是問題.

不然你霧台挖一條隧道通知本阿,當年那邊不是有想要通一條路?

至於來義/太麻里的南橫高就...恩.

不過目前屏南快差不多會蓋跑不掉了.

那一條應該可以一般人開車縮短30~40分鐘的車程.

喔喔,24耐又要變更簡單了...

24耐只差高南快,高南快一旦出現,24耐難度再度大幅縮減..X

至於如果重機可以上國道.

到時候就沒人挑戰24耐,應該都在拚12耐了.

so..政府其實很現實的..XD

另外,這也牽扯到,台東人不懂的抗爭..

你多抗爭,也許南迴改隧道就在給你多加一條...

你不抗爭,那就...先這樣你們頂著用..XD

你台東的,看看宜蘭,然後再想想.

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你講的就霧台那一條. 不過. 請問南迴高對誰很重要? 對台東人很重要. 但對其他人很重要嗎? 那.. 你就知道,這個東西,為啥會搞不起來... 宜蘭可是台北後花園,很多台北人在宜蘭置產投資開發. 那....國五,雪穴當然就很重要阿.

南橫光那些觀光接駁黑頭車就很麻煩. 一連3~5台,然後還會故意不給你超車. 大家就變成貪食蛇,慢慢往前爬.

我雪穴都是搭別人的車...XD 我很懶得開車開太遠. 開車感覺和騎車不一樣. 開車開超過兩個小時就會很想睡覺. 我光開車到台中就會開到失神. 騎車一般都可以2~3小時才休息.

一般人坐飛機會做到破產.