Re: [問卦] 感覺日本過馬路跟台灣差不多啊
※ 引述《et310 (砲粉)》之銘言:
: 是這樣啦
: 昨天在家看yt耍廢的時候
: 不知道是不是最近大植髮的關係
: 剛好yt推薦這個3年前日本過馬路的影片給我
: https://youtu.be/Hk78_IxMhDg
: 感覺跟台北過馬路差不多啊?
: 有沒有八卦
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A3051.
首先
你比較的是台北
台北相較於其他縣市
駕駛本來就比較會讓行人
再來
台灣的交通問題
更多是出在整體規劃上
例如在車流量不小的地方
8米道路也只畫了兩線道
剩下兩邊讓免費仔、違停仔、路霸仔佔好佔滿
這導致這兩線道的車輛駕駛
如果想要左轉的時候會發生什麼事情?
就會直接往後回堵
這個狀況就會讓駕駛急著轉彎
(不是說這樣是對的,是結果)
這樣就會讓駕駛的反應時間大大縮短
以新北某路口舉例
https://i.imgur.com/Rmtq4K2.png
這種路口不只路人難走
汽車或機車駕駛也很難走
全部都在拚先轉先贏
明明道路夠寬,卻只有兩線道是怎樣?
或者直行道走一走變轉彎道
https://i.imgur.com/FjkyMnt.png
所以就只是有沒有心而已
原本的規劃根本就是政府在惡搞駕駛跟行人
所以應該把道路的使用權全部收回
然後重新設計一下合理的使用情境
隨便畫一下
https://i.imgur.com/ylafEX4.png
明明台灣也有很多這樣的設計
但卻不實踐在所有道路上
難道是因為鄉愿嗎?
--
※ PTT 留言評論
爆
[閒聊] 高雄整體道路規劃的系統性問題高雄一年在路上死掉的人大概350個 台北一年大概100出頭 要說台北執法力道強 這點我同意 但全國考的駕照都是同一張64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。6
Re: [新聞] 彰化東外環頻傳追撞車禍 易肇事路段研議現在一堆道路明明只有兩線道,到了路口硬是要把兩線道分成三線道,多一道給左轉專 用,造成一下問題: 1.每道的寬度過窄,讓車輛在經過路口處,如果左右有車時就會變得異常擁擠,駕駛人 要分心去注意避免跟左右車擦撞。 2.左轉車多時,會將三線道的左轉車道塞滿,車輛延伸到兩線道內,會讓後方要直行的2
Re: [問卦] 幹 沒人發現台灣駕駛轉彎很愛切西瓜嗎?發生事故的原因有很多 說不定注意到一個點,就可以避免悲劇發生 這篇有提到事故車的軌跡 看了新聞的影片 車輛進入路口前1
[抒發] 台灣的道路規劃是造成三寶的原因之一台灣的道路真的不知道是那些天才想出來的 這個路口只能直行下個路口變成只能左轉 如果是每天開車經過這邊的人也就算了 開久了會記得 但第一次來這邊的人一定會堵住
爆
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