[問卦] 為啥不行人跟車一次只能動一個就好了
如題
為啥不要改成行人跟車子一次只能動一種就好了
行人綠燈車子就紅燈
行人紅燈車子就綠燈
全國不分路段 不分直行左轉右轉
全部改成這樣
不就沒有什麼誰讓誰的問題
這麼簡單的方法
都沒人想得到嗎
有沒有八卦
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
林口長庚兒童醫院外T字路口就很讚
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台灣人:這樣我上班要花多久時間
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20秒行人自由穿越 也不會影響車流太久
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四輪大爺要等兩次紅燈 很不方便
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因為紅綠燈是給車用的 不是人 結案
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下棋逆
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正常的國家是這樣 台灣腦迴路特別
噓
因為畜牲綠狗官都是智障
推
台灣交通部都智障阿
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台灣人不讓的
推
讓行人先走5秒也好
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時間表示
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已經有地方有了啦...
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雖然也是用命換來的
噓
現在駕駛的眼盲程度根本不是燈號可以解決的
推
實際道路很複雜 即使這麼簡單的原則
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真要落實也不容易
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行人先走10秒可以接受 20秒不行
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問交通部長啊 上個月喊的 怎麼變掛了
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10秒可以走一半 車就可以轉了
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本該如此,交通部卻要惡搞
推
光是有斑馬線的地方要全都有號誌就很難
推
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交通部沒想到 只會無限增加燈號秒數
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會塞爛啊☺
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一些路口是這樣啊
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已經有了
推
徹底切開比較好。行人先走還是會有那種姍姍
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來遲才開始過馬路,或是對向走超快已經過半
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這樣腳痛部的業務量會爆增,怎麼摸
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魚
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交通部官員禁止開車 搭車 請司機,只能
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走路上下班就會改了
噓
所以紅燈要等多久?
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樓上現在改這樣就不用等喔?
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成10
Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠5
[問卦] 交通法規改成行人綠燈時,車子一樣只能直國外已經很多都這麼做了。綠燈只能直行,不能左右轉。 行人號誌是綠燈,車子還可以右轉和左轉,直接切過輾過行人穿越道這根本在「設計」本身上就是讓車子會碾到人。 我自己開車時也會要很小心是不是有行人穿越,同時還要注意對向來車。 走路時他媽更不用說了,我沒看到車子確定整個停下來根本不敢走。誰敢保證司機真的有看到行人?很多時候看到他減速了以為有看到,殊不知只是轉彎時的習慣減速。 這樣設計缺點就是左右轉的車子要等更久。但我覺得可以先針對一些事故高的路口,或評估起來危險性高的路口套用。我相信這可以很大解決掉問題,因為導致事故的根本設計缺陷被改掉。7
[問卦] 車輛燈號跟行人燈號 不同步 不就好了假如台灣的交通改成 1.縱向綠燈 橫向跟行人紅燈 2.橫向綠燈 縱向跟行人紅燈 3.行人綠燈 縱向跟橫向紅燈 車輛跟行人 不同步7
[問卦] 為什麼很少行人專用綠燈?大家好,我是八卦優文子啦! 我發現在台灣過斑馬線阿,即使是行人綠燈時,同行進方向的汽機車可以左右轉,這時候 搶快沒品的三寶就會切行人穿越道,導致撞到行人。 這時候駕駛就會推說是A柱害得、行人玩手機,政府還會說誰叫你不退三步。 如果改成行人綠燈時,同方向車流紅燈不就可以解決了嗎?X
Re: [新聞] 洗刷行人地獄惡名!交部預告修法 未禮讓行人罰3600根本就不是禮讓行人的問題 就是你人車要分時間 現在行人佔據車子的時間 還要禮讓行人 難道用車子的人就沒人權喔?2
[問卦] 車子綠燈,為什麼過斑馬線還要停車?今天東西向的車子和行人都是紅燈 南北向的車子和行人都是綠燈 南北向直行車子為什麼過斑馬線還要停車? 你他媽東西向的行人就紅燈呀 行人闖紅燈被撞不是行人活該?3
[閒聊] 仁一路與愛三路口紅綠燈平時很少走這裡,今天騎車經過發現這裡的號誌設置的很奇怪 之前都是住中部,對於台北、基隆這種在交通流量大的地方為了怕塞車,開放當直行還 是綠燈時可以紅燈右轉,感到匪夷所思,今天沒想到可以紅燈右轉時橫向的行人號誌居 然也是綠燈,這…不是很容易發生事故嗎? 此時可以紅燈右轉,左邊車道停滿欲直行車輛X
[問卦] 是不是有些行人是色盲?台北有很多擁擠的路口,行人的綠燈會先變紅燈 車子的綠燈會晚一點 這是因為車子右轉要禮讓行人,所以要留一點時間, 讓禮讓行人的車子能夠右轉 結果有些行人阿,明明他紅燈了2X
[問卦] 有沒有最近因為等行人交通變差的掛我沒有危言聳聽喔 最近很明顯看到車子為了讓行人走完, 活生生的一條綠燈都跑完了還沒走完要再等一輪。 如果未來要確定讓行人走完的話也不是不行, 不過道路的秒數規劃要重新調整吧?
爆
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