Re: [問卦] 以後沒人開公車,依賴公車的老人怎辦?

甲類大客車：遊覽車 (或類同車型)
乙類大客車：中巴

汽車運輸業管理規則 第八十六條
遊覽車客運業，應遵守下列規定：
.....
（一）甲類大客車：
1.具備受僱於公路、市區汽車客運業或其他駕駛大客車等二年以上實際經歷。
2.具備受僱於公路、市區汽車客運業或其他駕駛大客車等一年以上實際經歷，並經
公路主管機關專業訓練合格。
.....

※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：
: 最近老人開車肇事的新聞不斷出現,有些老人身心狀況
: 確實不適合繼續開車或騎車,且現在的老人家多半不跟子女住,
: 要子女等晚輩開車載,他們也不是都那麼有空,
: 捷運等軌道運輸也只有雙北等比較發達,計程車太貴,
: 所以對老人家來說他們最依賴的大眾運輸是公車,
: 問題公車現在司機嚴重缺乏,很多路線都因為沒司機減班甚至停駛,
: 假如以後公車都沒什人開,造成一堆路線停掉讓很多地方沒公車坐,
: 那些無法自駕交通工具的老人該怎辦啊?

對司機來說，遊覽車vs.公車，做哪一種比較好？

答案或許見仁見智，青菜蘿蔔各有所愛
但，考慮年收入、經年累月跑相同路線、時間破碎程度、車子能不能做點個性化裝飾
能不能聽歌、開車時能不能聊天、能不能吃檳榔.....
再加上公車的車況不一定好 (又經常涉及採購問題)

依照汽車運輸業管理規則，把一群想開遊覽車的人，
通過考試後，逼著做1-2年的「有薪繇役」 (客運業，也就是統聯、公車之類)
這樣還會搞到缺人，你說待遇有多差？

每次報導都會講薪水，
何不問問工時？「握著方向盤，才算時間」vs.「從上班、到下班，含打掃」的工時
車子有損傷要司機賠、出車禍司機要負責刑事、民事
(別忘了各種投訴)

--