Re: [新聞] 高齡駕駛換照下修到70歲! 交通部擬補助
其實高齢根本不是重點
重點是應該要有個定期考試制度
每一到三年一次,沒考過沒收駕照
適用於所有年齡
而且不該只有駕照要這樣
舉凡所有證照皆該如此
包括醫師律師會計工程技師建築法官記者
都應該定期考試 淘汰不適任者
各行業的專業才會更加精進
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※ PTT 留言評論
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法官 大法官 芋頭
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很多人駕照本來就雞腿換的XDDDDD
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真的遇到緊急狀況只會尖叫
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應該要開發出一套路怒症考核制度
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提高駕照門檻會很多人過不了
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65歲以後加測打地鼠 超過100分才能換駕照
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只會造成更大社會問題
噓
那個考試制度根本跟屎一樣沒屁用
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啊他考過了啊 不是一樣撞飛路人
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身體機能沒退化太多 開車技術也不會退化
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開什麼車,老人家乖乖搭大眾運輸
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應該要提高初次檢測的過關水平
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一般人你訂個3年測一次也沒啥用
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多的是考試時乖得很~ 平常上路卻又另個人
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還是要加強取締和提高罰則
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幾年換一次也沒用啦 考試這東西就應付用
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的 實際開上路又是另一套模式了
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文人治國的概念,就只有文人會信道,其他
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人直接無照上路,不要出事故就好。
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看看到處違建,違停,逃逸外勞一堆就知道
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一旦一堆人違法就沒事了
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同意提高考試難度與加強取締。而不該只
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有高齢,年輕人一樣該接受定期檢測
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考試驗不出來有沒有怒路症
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開車品質跟年紀沒關係
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我記得三峽這個才換照?
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Re: [新聞]內湖車禍4傷 八旬夫婦駕休旅車失控撞倒路看了影片是真的蠻驚悚的,但進入高齡化社會是事實 我是覺得高齡開車不是不行,客觀的說人都會老 反應跟體力當然也沒有年輕時佳 75歲設置為一個駕駛人定期換照真的不為過 新北七旬婦山路開車突恍神 自撞護欄翻覆、2人慘困車內![Re: [新聞]內湖車禍4傷 八旬夫婦駕休旅車失控撞倒路 Re: [新聞]內湖車禍4傷 八旬夫婦駕休旅車失控撞倒路](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/16/realtime/31297628.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1477&sh=984&exp=3600)
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[問卦] 交通部:研擬高齡換照適用年齡下修至70歲交通部今天下午召開記者會,說明檢討並研擬修正高齡駕駛人駕駛執照管理制度,現行高齡 換照適用對象為年滿75歲以上者,將研擬下修至70歲。另也宣布規畫換照考試增加「實地演 練」、70歲後繳回駕照即提供補助加碼等措施。 --10
[閒聊] 使用輔助駕駛需要受訓不可行嗎?手機發文排版請見諒~ 如題! 現在有輔助駕駛的車輛越來越多,但是真正知道輔助駕駛運作方式的駕駛人太少,更多 的是把輔助駕駛開下去就無敵的人。 重點來了! 為啥交通部不規定如果要駕駛有輔助駕駛系統車輛的人需要額外上課,也另10
Re: [閒聊] 78歲翁駕車狂衝逾200m 撞分隔島才停下禍 : ,造成10多人輕重傷,其中4人命危,稍早救回一名張姓女童,其餘3名命危傷者均宣告 不 : 治。初步調查,肇事駕駛余翁(78歲)當時因不明原因失控,高速衝撞路口後一路不停, 直5
[問卦] 改成汽車駕駛每三年重新路考才能換照,台灣有很多汽車駕駛不知道駕照怎麼考的,如果改成拿到駕照後強制每三年都要重新路考, 而且扣分標準提高,沒考過的人駕照當場作廢,而且隔一年才能重考,這樣台灣會少很多汽 車事故嗎? --4
[問卦] 考到駕照就能用到75歲 你真的OK??大過年的 看到難過的車禍新聞 我就想到了 如果每年固定抽一點人回去再考一次駕照 會不會有機會淘汰掉素質不良的駕駛![[問卦] 考到駕照就能用到75歲 你真的OK?? [問卦] 考到駕照就能用到75歲 你真的OK??](https://cdn.ttv.com.tw/manasystem/FileData/News/233b91cc-3bb9-4de1-95d8-754e38b41be4.jpg)
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Re: [新聞] 各國高齡駕駛規定禁止高齡駕駛具有合理基礎,除了高齡駕駛人的身心問題,也是為了讓他有賠償的能力。78 歲開車肇事,也許再活兩年就死了,受害人找誰賠? 所以65歲以上駕駛應該要定期體檢,70歲以上繳回駕照,不得再駕駛。抓到無照,重罰高額 罰金。 --2
Re: [討論] 台灣駕駛不禮讓行人的經驗交通方面的問題只能透過駕照定期更新,透過層層關卡來加強駕駛 的法規知識及道德良知,並淘汰不適任的駕駛。 在交通法規不斷更新,但是駕照持有人的知識未必有跟上, 以及道德觀念的偏差導致交通問題不斷上演。道德偏差就應該是你說的比中指那種 從102年修法變成取得駕照後就可以一直用到75歲。
Re: [問卦] 交通部:研擬高齡換照適用年齡下修至70歲違規累犯不用吊銷駕照,就算修法變吊銷駕照也不會沒入車輛,繼續開繼續撞 高齡換照修到70如果考不過肯定也是找里長找民代去"處理",台灣的民代最會選民服務了 然後,開車撞死人比鄭捷砍人的犯法成本還低 交通改革本來就不應該被民怨凌駕 再說一次