Re: [新聞] 影／騎自行車遭右轉水泥預拌車輾過
幹 這就交通改革仔亂改的鍋
一堆智障行人至上主義
把腳踏車從人行道轟下去車道
事發地點人行道那麼寬都沒有人
然後腳踏車要可憐巴巴貼在路邊騎
砂石車開過去也看不到
腳踏車速度不夠又會亂晃，還不能看後面
騎在車道上根本碰瓷
車輛怕撞到腳踏車還要減速造成遲滯堵塞
他媽的亂源
再說腳踏車撞行人，跟車輛撞腳踏車
那個嚴重？
他媽的應該是兩害取其輕
要撞也是去撞行人，起碼不容易死人
更好笑就是輪椅走人行道
結果腳踏車走下面車道
現在電動系統普及反而更高速的都在上面衝了
腳踏車還在下面等著被撞
低能交通改革
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人行道本來就不該有自行車
科學根據是什麼啦操 你哪根蔥
如果是把腳踏車當通勤工具, 可以裝後照鏡
本來你娘啦
你通篇跟科學根據哪有什麼關係 自行車
去擠人行道才是最低能 不規劃自行車道
就要自行車去擠行人 神經病
上面列了四條以上理由你目洨喔 要反駁你一項理由都說不出來
你以為騎人行道沙石車就會停喔
會 腳踏車穿越下人行道必須有斜坡道 可以控制內鎖穿越道在大車死角之外
※ 編輯: AGIknight (42.72.43.168 臺灣), 08/19/2025 17:09:08自行車從七十年前就是騎在車道，從來沒有可
以騎人行道的，除了部分地方設立人車共道指
示牌，這也能怪到交通改革? 怎麼不說黨國遺
毒? 「慢車道」你知道慢車是指什麼嗎?
根本沒改過的東西，怪到改革?
錯誤 柯文哲當台北市長時期是拉平騎樓給腳踏車通行的 後續政策被廢除中斷 腳踏車最初本來就是騎在人行道上
國際標準腳踏車就是車的一種
不要扯什麼國際標準 現在在問你如何避免災禍 廢核跟綠能也是國際趨勢跟標準
很多國家交通規則是從馬車時代小修小
你腦包還需要別人反駁喔北七 人行道就
補來的
不是給自行車騎的地方 要改也是規劃自
行車道 不是叫自行車去擠人行道 人車
分離很難懂是嗎
那你行人就不要穿越車道 車道是給車走不是行人走 大家都別過馬路 還有輪椅也滾下來 什麼狗屁解釋
行人欠你自行車撞？
如果一定會造成車禍寧可讓腳踏車撞行人 這才是正解
看到「廢核是國際趨勢」就知道不用
再和某族群辯了
什麼狗屁都吐不出來開始亂貼標籤了喔
※ 編輯: AGIknight (42.72.43.168 臺灣), 08/19/2025 17:16:34行人依照號誌穿越車道 很難？斑馬線就
是設計給人走的啊北七
你罵我北七吼
21F+1 看到廢核是國際趨勢 就知道此人
現在就是國際趨勢還沒有反轉回來 行人至上主義如是一般智障
什麼水準了科科
腳踏車走人行道還有一個問題
腳踏車權利踩下去速度可能達到30
時速30過馬路右轉車看不到
最後還是撞再一起
而且直行車優先原則，右轉車請賠償。
這群就自我中心別人死活甘他屁事的
族群 與其講理不如噓下去
但是目前的法規在馬路上是「前車有路
權」
所以砂石車應該要在腳踏車後面，等到
腳踏車通過路口後再右轉
看得到的話當然是這樣 但是駕駛座是在另一側 腳踏車大部份時間都在死角裡
這樣法規設計起來比較容易理解。
不覺得自行車該上人行道,這對行人是種危險
現在對腳踏車來說是「致命」的危險 比你行人的危險大太多
而且人行道不是設計來行車的,不適合自行車
叫自行車騎上人行道,對自行車反而更不安全
台北市最安全的自行車道都在人行道上 你是在共啥小
https://i.imgur.com/Y8lteHD.jpeg
看看你自己發的圖,地上那麼多鐵蓋和凹凸
這叫做最安全的自行車道? 省一的都比這個平
所以今天這個怎死的 該不會是因為大卡車在人行道上轉彎壓死的吧 再鬧呀
自行車是慢車 你有問題
白痴喔？什麼叫本來就騎人行道？我騎腳踏
車的時候根本沒人行道所以不能上路？笑死
人力、畜力…都屬於機動車輛 不屬於行人
請問輪椅？ 雙標嗎你？
底層邏輯
確實應該學日本。腳踏車騎人行道或專用
道。
樓上，日本法規腳踏車要騎馬路，只是
他們也允許騎在人行道
所以實務上他們會騎在人行道上，人行
道人太多就騎馬路，兩個都不違規
路權自助餐
輪椅視同行人。
自己沒知識還說人雙標
輪椅就是人力車輛的一種 如果輪椅可以定義為行人，腳踏車也可以 這是公共安全不是文字遊戲 請搞清楚在討論什麼
※ 編輯: AGIknight (42.72.73.148 臺灣), 08/20/2025 10:49:5546
[問卦] 為什麼現在這麼多人腳踏車騎人行道人行道不是腳踏車道 最近有感覺越來越多人 腳踏車騎人行道 還瘋狂按鈴 要行人閃過腳踏車 根本就很不合理 如果哪一天行人不爽了![[問卦] 為什麼現在這麼多人腳踏車騎人行道](https://i.imgur.com/d0oz1vgb.jpg "[問卦] 為什麼現在這麼多人腳踏車騎人行道")
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[問卦] 腳踏車，到底是行人還車輛？大家好我俊民啦 腳踏車不能騎人行道 騎馬路又被大爺們按爛喇叭 過馬路 永遠不知道要看行人號誌還是車用號誌10
[問卦] 腳踏車算人還是車？我一直在思考一個問題 行人走斑馬線合理 汽車走車道合理 但腳踏車算人還是算車 如果有腳踏車道也就算了4
[問卦] 在台灣行人在地獄，那腳踏車在哪裡？各位溫拿大家晚安， 相信大家都聽過台灣行人地獄的封號， 本偷偷魯蛇在想， 大家沒發現台灣行人還不是用路人中最底層的， 腳踏車才是最卑微的呀，4
Re: [問卦] 還路於民遊行沒人？我比較想問 台北市何時形成在人行道騎腳踏車的習慣 還會鈴鈴行人滾耶 有的人行道上有腳踏車道 為何不去車道 但有的沒有 又到底可不可以騎 行人安全怎麼辦![Re: [問卦] 還路於民遊行沒人？](https://i.imgur.com/qdbahEkb.jpg?fb "Re: [問卦] 還路於民遊行沒人？")
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Re: [問卦] 為什麼腳踏車按鈴行人就要讓路？台灣行人已經瘋了 停車格就算了，連腳踏車都要擠下去一般道路 明明自行車跟別人衝撞的話是在人行道速差小傷害小的 硬要擠下去形成道路邊界層堵塞然後再跟四輪或機車撞 然後所有車都擠下去了4
[問卦] 腳踏車在台灣到底算車還是算行人?如題 在台灣腳踏車比機車更沒人權吧 騎在道路上會被汽車按喇叭叫你靠邊騎 靠邊騎又會被機車按喇叭叫你滾去人行道 騎在人行道又會被行人說腳踏車去騎車道4
Re: [問卦] 腳踏車算是交通亂源嗎？腳踏車在路上很可憐 騎在人行道依規定還是行人優先 騎在馬路上只能騎在慢車道 又會被一堆機車刷卡 還要閃違停 台灣根本沒有給腳踏車一個安全的騎乘空間 台北市也一樣 --1
Re: [問卦] 東京跟台北的腳踏車人口怎差這麼多台北應該是全台對行人最友善的地方吧 不過就這樣而已 滿分100分 台南可能 10分 台北30-40分之類的 好處是有捷運站 出站的地方都至少有人行道可以走
Re: [問卦] 台北腳踏車要騎人行道還馬路腳踏車就是無敵的，想騎在哪裡就騎在哪裡，腳踏車是車所以可以騎車道，但是腳踏車又被 視為行人，所以可以騎人行道 腳踏車看到汽車的紅綠燈是綠燈可以走，看到行人的紅綠燈是綠燈也可以走，自由度很大， 想怎麼騎就怎麼騎 不用向機車騎士一樣還要下車牽車，規避刑責，腳踏車想當車的時候就當車，想當行人的時