Re: [新聞] 慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國
1. 很明顯的 這些德國車廠和他們的日本好朋友
就是下一群Nokia
2. 汽油引擎不會消失,部分應用也不可能被取代
只是會丟掉消費市場,變得更工業導向
3. 比起假大空的環保議題
換電動車更大的實質理由是國家級的能源戰略
各國的民生交通全部控制在OPEC手上太久了
4. 不過以上都跟台灣沒有關係
台灣汽車業就裕隆這個連中國人都不要的爛貨
電動車這波也沒搭上
至於能源戰略 從來都只有貪污考量
台電都被肢解成這樣 飛彈沒來就在大停電
不只沒有戰略準備 還養出了百億雲豹小公主
從根本就是民進黨的貪污用政策罷了
5. 基於以上 我也完全不支持電動車
愛捐錢給雲豹小公主和民進黨的
自己掏錢吧 呵呵
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.48.170 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.fQfZqyLVsp-o※ 編輯: Morrislakbay (111.71.48.170 臺灣), 09/07/2023 12:43:32
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產品替換 通常不是先出來的一統江湖
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現在評論還太早
誰一統江湖還有待觀察 但誰準備被滅門 已經很明顯了
※ 編輯: Morrislakbay (111.71.48.170 臺灣), 09/07/2023 12:45:25→
誰滅門還很難講 死在沙灘上的不見得少
推
其實歐美就別玩環保就行了
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歐美開始玩環保說白也只是有利可圖
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玩到自己有產業轉型可能轉輸死掉
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沒想到過而已 會發生就別玩就好
推
鴻海+裕隆 電動車車 很棒啊
推
環保排放碳權通通都撈錢用的……
推
環保碳權是用來卡死發展中國家,現在
→
印度已經時間不多了
→
碳權也會搞到歐盟的
推
歐美環保是環自己的保,但污染給國外
9
這其實就要怪德國自己了。 油車時代,中國大陸的汽車市場一半的利潤 都被德國人賺走了,德國VW,BMW,BENZ 三家的市佔率加起來接近一半,每年整個市場 的五成以上利潤被德國人拿走。5
現在左岸的電車,可說是百花齊放 但歐盟通過2024.07要實施的「汽車電池法」 規定誰生產誰回收、誰引進誰負責 不少外媒認為對於一向不太重視「回收」領域的 中國汽車業,短期雖然一定是利空,5
德國韓國美國日本現在面臨一個非常大的問題 就是中國新能源車的反撲,到目前為止 全世界新能源銷車銷量在純電這一塊 就是特斯拉跟BYD在捉隊廝殺,第一第二互換這樣 尤其中國新能源車目前是最大的單一市場,這跟中國政策有關X
伊斯蘭兩大派、俄國東正教、猶太教都要跟中國合作,打垮歐洲天主教 油價會一直漲上去,油車的市場會一直縮小,特別是9/10 G20峰會結束後 歐洲、日本、南韓的汽車業都完了,特斯拉的股價又衝上去了,3C產品需求飽和,電動車就 是美國經濟火車頭 中美開始 電動車降價的割喉戰,德國很快就要完蛋了,歐洲一堆國家會破產
X
Re: [討論] 一人給我一個入坑電車的理由!購買電動車的理由 1.環保:電動車使用電池作為動力源,無排放有害物質,對環境污染更少。 2.成本低:相比燃油車,電動車的運行成本更低,可以節省不少費用。 3.免油費:電動車使用電力作為動力源,不需要加油,可以節省油費。 4.減少空氣污染:燃油車會產生二氧化碳等有害物質,電動車不會,對空氣污染的影響1
Re: [新聞] 大停電衝擊投資?日工商會:台灣供電穩定令不要懷疑喔 很多人真的是認為台電的問題 不認為是黨的問題 我爸就死忠的 他都說啥啊你不知道啦,我在外面跑,都知道台電這家公司有多爛2
[討論] 豬油:慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國車展慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國車展 這是自由的報道標題哦,哥布林哭暈在厠所 我已經論斷,美國對中國的封鎖,只是在培養中國的獨立自主能力, 歐豬被淹沒,韓國被淹沒,日本德國是下一梯隊 和中國無間合作才有生存機會,不然就是助長怪獸不可控制
爆
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