Re: [新聞] 交部最新調查！電動機車養車費年花近萬

※ 引述《strellson (臺語是客家話)》之銘言：
: 1.媒體來源:東森新聞
: 2.記者署名:李姿慧
: 3.完整新聞標題:交部最新調查！電動機車養車費年花近萬元　比普通重機多燒逾千元: 4.完整新聞連結:https://www.ettoday.net/news/20231112/2620788.htm
: 5.完整新聞內文:112-11-12
: 電動車取代燃油車已成未來趨勢，不少民眾也改騎電動機車代步，不過交通部公布最新「機車使用狀況調查報告」顯示，機車平均一年支出為8767元，其中電動機車一年養車費要9897元，比燃油車普通重機要多燒1306元，更比燃油車輕型機車多花4626元。
: 交通部近日公布最新「機車使用狀況調查報告」，該調查於今年3月到6月進行，針對111年底機車使用狀況調查分析，報告近日出爐，顯示111年機車登記車1439萬輛，比109年調查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車從46萬輛增加為63萬輛。
: 機車用途上，56.1%用來通學通勤、購物23.8%、休閒7.9%，探親或接送家人小孩6.8%。機車平均使用頻率比上次調查略減，平均每星期騎4.9天，減少0.3天，不過因油價上漲，「油耗、充電費或租用電池費」支出較上次調查多花219元。
: 調查也顯示，機車平均一年養車費為8767元，較上次調查的109年支出增加58元，其中以「油耗、充電費或租用電池費」5897元為最主要支出，其餘還有「保養維修費」2113元、「停車費」757元。
: 交通部進一步調查發現，養機車花費，以大型重型燃油機車全年支出1萬8553元最高，電動機車9897元居次，而電動機車花費也高於燃油機車1306元到4626元不等，輕型機車養車費一年約5271元，普通重型為8591元。
: 根據分析，電動機車「油耗、充電或租用電池費」占其總費用近八成，比燃油機車高，另「保養維修費」及「停車費」占全年費用比率，則較燃油機車低。
: 交通部調查發現，近九成機車使用者在淘汰現用機車後，仍會繼續購買機車，購買類型以燃油機車居多，占72.2%，打算改換電動機車僅佔27.8%。
: 消基會交通委員會召集人李克聰表示，機車數量還在持續成長，令人擔心，本來希望機車使用者能盡量轉使用公共運輸，但成效還沒出來。
: 李克聰也指出，若民眾仍傾向維持使用機車，也希望盡量轉使用低碳電動車，現在雖然購車有補助，但顯然充電等成本較高，轉換意願也會降低，也是為何有七成多民眾未來換新機車仍傾向換燃油機車，沒有往電動低碳的趨勢去走。
: 李克聰建議，政府應找出原因和問題，研擬較好的對策去引導，包括把機車使用者引導到公共運輸外，或增加購車和相關成本補助誘因引導民眾使用電動運具，才能逐年達成節能減碳目標。

去年我買了一台電動機車(宏佳騰的 也是用GOGORO換電)
基本上買的時候就知道每月的電池月租費會比油錢貴了
不過還是買電動機車
主要還是當時家裡正好一台2T機車壞了要報廢
換購電動機車有兩萬多快三萬元的補助
一年多一兩千多元
如果騎十年下來還算划算

而保養上電動機車是三千公里保養一次 一次約八百元
比油車每一千公里到機車行換機油齒輪油便宜一點
(但機油可以自己換省錢就是)
而輪胎剎車片那些其實可以到普通機車行換
但如果之後遇到事故要維修的話 目前電動車好像還是頗貴
只能希望以後不要出意外

老實說絕大部分買電動機車的人都是因為有補助啦
而且買的當下電池資費多少都嘛是可以先得知的
(不過電池月租費也有可能調漲 只是不改月租資費還是會保持原來價格就是)
其實比較後就可以知道 如果沒有補助的話 以目前電池資費而言根本不會想買電動機車

只是買電動機車後才抱怨電池資費很貴 是一開始買的時候沒有考慮好嗎?

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讓我想到原本我家附近有個換電站可以順路換 最近撤掉害我都要到比較不順路的充電站的確不太方便 不過可能我都是早上六點左右換 都換到有七十幾公里以上的 如果是巔峰期間換 真的是可能換到只有五十幾公里的

齒輪油兩千換一次啦 只是懶得寫太清楚XD