Re: [新聞] 快訊／日本女遊客逛鶯歌遭撞　卡廂型車

※ 引述《Tosca ( )》之銘言：
: 不是啦
: 這就 互相的
: 台灣旅客在日本也被撞死過啊
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202402250182.aspx
: 台灣旅客在日本奈良被撞死 觀光署：團客有投保
: 2024/2/25
: 日本奈良市東大寺南大門附近發生死亡車禍，肇事的79歲老翁誤將油門當成煞車，汽車暴: 衝撞傷兩名行人，其中1人是62歲吳姓台灣男子，送醫後宣告不治。
: 這個還今年二月的新聞而已
: 所以是這樣啦
: 台灣日本都有馬路三寶
: 兩邊觀光客到對方國家去都要小心一點
: 阿不就這樣而已
: 幹嘛這麼計較??
: 日本馬路哪有比較安全啦
: 人行道上暴衝的腳踏車沒見過是不是?
: 日本中年婦女騎腳踏車超兇的好咩

我對你貼那個新聞有印象

日本也是有三寶沒錯

但通常自己這邊犯錯會檢討自己算人之常情吧

不會說對方國家也有違規三寶我們就不用檢討自己了

而且我記得看過很多鄉民說台灣肇事者會脫產拒賠？

日本因為有村八分 如果脫產拒賠父母家人親戚很難在社會上生存喔

我都跟認識的日本老人說最好不要到台灣玩

因為她們如果被撞可能得不到賠償

而且就算台灣肇事者願意賠好了

講直白點 兩邊賠償金額等級不一樣

日本撞死人公定價一億日圓包括退休老人也這個價格

撞死青壯年醫師判例是三億圓

不論是撞死或撞傷或後續復健 就算有保險好了

台灣有賠到那麼高嗎？

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最近一年多? 日圓貶值變0.2 換成日幣這樣有七千萬感覺還不錯 不過要想想日幣還沒貶值的時候耶 1400萬只能換到不到五千萬日圓 整整少一半喔 況且台灣有醫師被撞死加價的習慣嗎？ 看他如果沒死能帶給家人多少財富下去算 算成賠一般人的三倍喔 用0.2下去算 台灣醫師在台灣被撞死能賠到將近六千萬台幣嗎？

村八分不是當事人繭居就沒事 手足婚約也會被取消的程度 父母出去外面參加社區活動也抬不起頭 日本地方自治蠻仰賴社區自治會的 很多活動不能參與 資訊不流通 連自己孫子念的小學要用什麼教科書也不能一起決定喔 脫產不賠全家都得付出社死代價 沒辦法像台灣還能繼續過原本的人生

台灣比較自由 不過自由也有自由的缺點 法律不管嚴一點就變太過自我中心 優點還有很多 就不多寫了 我愛太魯閣

台灣很多喜歡去日本玩的人 其實日本路邊乾淨大多是自治會在掃的喔 商店街的話有商店街的組織就是了 但如果逛到住宅區或社區 那都是在地人在掃的 景觀條例也不完全是因為有那個法律在所以注重家戶外觀植栽修整 比較有集團的向心力也是有優點

是說村八分嗎？ 如果遇到一個酒駕不認錯的 假如對方家人親戚遭遇村八分而逼他認錯的話 我會覺得村八分的力量還蠻有意義的吧 之前看到台灣酒駕肇事者態度很囂張的感想

補充: 我今年5月20日在日本差點被車撞 對方違規不讓我 我有報警但警方說沒撞到沒辦法 叫我自己小心 當天晚上氣到一直哭 別因為這篇文我寫的東西認為我都講日本好話啊 之前台灣人在奈良被撞死我也是說肇事者違規闖入步行者天國很不應該 就事論事

肇事者名字照片會被報出來 除非肇事者全家世世代代都住都市 而且家人住都市都沒參與住宅區社區活動 不然還是有嚇阻力吧 不過你說得很好 強制險應該要提高 並且針對外國人生活水準在賠償金額作調整

補充一下 突然想到今年四月底發現的事 華航名古屋空難因為是在台灣審判 最後的金額是台灣標準 達不到日本標準 除此之外華航今年取消追悼會致詞 雖然有去獻花 但是同樣重大空難空難肇事 日航之類日本國內航空公司 每年時間到就得派社長去致詞 還有肇事地點登山追悼 對罹難者家屬來說治療傷痛的方式之一是透過每年追悼監督航空公司記取教訓 這是日本習慣 台灣這邊顯然沒有這種習慣 台灣可能會覺得都過幾十年還老是提空難 沒意義要向前看 今年華航不致詞的事有家屬受訪表示無法諒解 姑且不論哪邊作法比較好 同樣都是死亡或受傷 不同國家判出來得到的賠償與待遇差很多 同樣都是重大空難死亡的日本人 搭日航的人跟搭華航的人 不但賠償金額不同 搭華航的可能今後不再有機會繼續透過監督追悼會上華航致詞表現決心 很龜毛嗎？可是那就是日本 回到原主題XD 所以才會對日本人說要想清楚 在台灣被撞跟在日本被撞不一樣 錢不一樣 肇事者態度也不一樣