Re: [問卦] 為什麼韓國他們那邊汽車這麼便宜?
韓國人口數5100萬
年銷售汽車量170~180輛
國產車銷售量150萬輛上下
台灣人口數2400萬
今年預估銷售汽車量
薑薑薑薑...大概45~50萬輛
人口兩倍多一點
銷售量差將近4倍
說實在
這個量你認為真的有搞頭嗎?
台灣總銷售40來萬扣掉進口車45%
剩下的量全部打包在一起就25萬
不談銷售海外的量
只有韓廠六分之一
要攤提生產成本就這樣沒搞頭嘍
這個規模
賣的不貴才奇怪...
生產銷售一直都是贏者全拿的格局
※ 引述《Mopack22926 (阿翔)》之銘言:
: https://i.imgur.com/TfuN8wn.jpg
: 有韓國人說台灣汽車賣太貴
: 他們韓國 新汽車當地才40萬
: 台灣是為了保護車商
: 還是為了宰誰
: 賣這麼貴 有些人為了需求
: 還是得買
: 這水真深真黑
: 有沒有八卦
: 為什麼台灣沒有40萬的新汽車呢?
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這樣看來台灣在吹什麼經濟很好 賣很多
車 原來還不到韓國一半?
甚至不到三分之一
汽車又不是台灣的主力產業
市場小 只好厚利少銷
有沒有一種可能 是因為車價高所以
買的人比較少
有沒有一個可能是貴成這樣導致銷售拉不
上去 一台一百萬真的只有小家庭買得起
你可以弄一間車廠出來賣便宜的試試啊
一台4、50的話連剛畢業的大學生都能負擔
量拉上去整個市場不都是你的了
484進口的運費太貴了~
台塑汽車怎麼死的XDD
台塑這麼會cost down的沒多久就放棄,你看
這坑有多大
從韓國進口一台484運費太貴~
為什麼不直接進口國外的便宜汽車?
我覺得你可以再繼續瞎扯下去~~
為什麼賣到國外的貨加了人家的關稅還比在
國內沒關稅便宜
這樣講不公平 如果價格跟韓國一樣便宜
你也可以進口啊,有啥不行?
每年車輛的數量一定會上升
進口又不需要什麼特殊執照
台積電的高科技不能用來發展汽車ㄇ
價格跟韓國一樣便宜,請問誰要拿錢出來燒,
固定成本怎麼攤
日本重貶 我買日本進口車反而大漲QQ
車輛便宜 價格下去自然買的人就會多
市場就會做大
中古車交易量是70-80萬 這顯示出買車
的需求一直都很高 至於為什麼大家要買
中古車不買新車呢? 還不就是新車貴
嘴巴叫別人出錢都嘛很簡單,實際上是笑話
單純從數字分析而已 不要玻璃心
都喊國艦國造為什麼不能國車國造
韓國二手車交易量更誇張一年將近400萬輛
數字比新車還誇張好嗎...
有錢能賺誰不想賺 配合政府把價格拉高
的做法也不能說錯 結果就是現在這樣
雙北的車夠多了
啥需求,二手車差5、6倍,你以為韓國新車賣
得多就等於二手車少嗎
這很好啊 如果韓國新車價是現在的兩倍
那中古車的交易量只會更多
同樣價格 能買新車誰會想買中古的
你拿錢開車廠,市場都是你的
事情有沒有很簡單?
奇怪你怎麼不拿錢出來開?阿...沒錢
但對車廠來說成本能不能攤提掉就是另一
回事,就算中古市場的交易量通通灌到新
車市場,能不能產生規模經濟還不好說
好了啦不要玻璃心 被論破又沒甚麼
基本財務觀念都沒有,整天唧唧歪歪,也可憐
啦
路上已經夠塞了在拉上去,出門就跟停
車場沒兩樣
那原po開一間便宜賣啊 不然你嘴什麼
? 台灣貴就是事實 台灣車貴人一倍
買得起汽車的比例只有韓國人的一半
很值得驕傲??
別搞了 進口車要是再便宜 我都不知道路
上要塞成怎樣 把改善交通放第一吧
台灣就扶持某個智障車廠啊
台灣車賣貴得要死才會銷量差
賣到國外沒競爭力就會便宜了,市場規模影
響沒這麼巨大,稅金才是支撐高價的主因
台灣車再多就準備上班車程要兩小時了
台灣車再便宜下去 484要更塞 更多違停了
你沒錢就不要批評,邏輯真棒
明明就稅制的問題,你看那貨物稅
你少打一個萬
台灣車價高導致換車頻率低,路上一堆3
0年老車
靠北阿就很貴啊 你成本多少關消費者屁事
?
那邊的議員與紅線 有比台灣頂嗎?
還是停車空間比台灣友善不少???
不對啊 韓國進口車由韓國製造 成本應該
跟在韓國本土賣一樣啊 怎麼來臺灣翻好
幾倍
爆
[情報] 2023年3月份臺灣汽車市場銷售報告8891 國產車 進口車14
[情報] 2019年全球汽車銷售排名統計,Corolla單【新訊】2019年全球汽車銷售排名統計,Corolla單一車型稱霸、 福斯與豐田集團拉鋸戰! 來源: 總結2019年全球汽車銷售數據,單一車型、品牌、集團以及各市場的銷售狀況排名皆已出12
[情報] VAG 集團 2021 年旗下廠牌全球銷售量VAG 集團 2021 年全球總銷售量(含商用車)為 888.2 萬輛車 以下為乘用車廠牌銷售量 VW 福斯汽車:489 萬輛 Audi 奧迪汽車:168 萬輛 Skoda 斯柯達汽車: 87 萬輛4
Re: [新聞] 中國首季汽車出口超過日本 成全球第不用吹中國品牌 以下補充一些資料,其實這些資料對於消費大眾品牌認知沒太多影響 但必須正視中國汽車工業在汽車工業是真的發展迅速。特別是電動車上的發展已經處於領 先的態勢 不過貼文的ID目的就是無腦貼文甚至只擷取想討戰的資料3
[爆卦] VAG 集團 2021 年旗下廠牌全球銷售量VAG 集團 2021 年全球總銷售量(含商用車)為 888.2 萬輛車 以下為乘用車廠牌銷售量 VW 福斯汽車:489 萬輛 Audi 奧迪汽車:168 萬輛 Skoda 斯柯達汽車: 87 萬輛
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