Re: [問卦] 為什麼綠能的電池和逆變器有要用中國的
※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言:
: 綠能最重要的設備
: 電池:儲能
: 逆變器:直流電轉換交流
: 這兩個台灣也有廠商生產
: 為什麼非要用敵國的
: 給人家資金方便買軍火
: 核能燃料棒買美國爸爸的不好嗎?
: 有沒有這方面的八卦
有在相關產業的應該知道
台灣的電池大廠對於中國來說根本連車尾燈
都看不太到了
中國的電池儲能已經相當成熟
看那中國路上到處都是電動車
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※ PTT 留言評論
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[情報] 電池股全面噴發?大家好。航運回檔修正,大盤卻漲兩百點的同時,小弟想找找看資金跑去哪裡。 不找還好,一找差點吐血。 先前發過減碳制度影響的文章,指出它對大宗排碳產業,基本就是加速汰弱留強,不見得 是利多。 真正利多的,應該是節能與儲能產業。因為節能儲能技術可以應用在很多地方,而電動車13
[標的] 00902 00899.TW 電池及儲能 潔淨能源 請益1. 標的: 00902.TW 中信電池及儲能ETF 00899.TW富蘭克林潔淨能源ETF 2. 分類:請益 3. 分析/正文: 電動車關鍵核心除了晶片就是是電池了吧,電池如果爛電動車也沒辦法普及,成分股有寧得時代、雅保、三星、LG化學等等看起來很OK,比較擔心就是中國公司佔不少,怕變數多、不穩定9
Re: [請益] 國內電動公車概念股(製造、維修)現在國內市場是這樣,銀行瘋狂融資給綠能、儲能產業,台電拼命跟私人企業簽訂躉購合約。相較之下,電動車還排在後面。 未來兩年,國內受惠企業電盤、綠色發電、儲能,以及這些相關設備製造商。其中電池製造商技術較好的,製造儲能用電池應該也不是問題,電動車及綠色發電產業皆能摻一腳的就是電池製造商。 而國際形勢上,歐美已經禁止太陽光電使用陸製產品,國內要跟台電簽約亦然,甚至發電設備也是。未來相關產業將會分為兩派,陸製跟非陸製市場,所以變成紅海市場到是不至於。 簡而言之,一兩年內在風頭上的就是綠能發電、儲能相關產業,歐印就對了。以上供餐 ————————————————-2
[問卦] 電動車如果換個模式是不是更好大家安安 我有點想買model3啦 可是看來看去好像再等等比較好 另外我一直覺得現在的電車模式有點浪費 舉例啦 先統一電池規格,以後電車不含電池,電池跟電力公司買,停車位廣設充“放”電站
爆
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