[問卦] 會不會改路名交通事故就減少了?
台灣每年交通事故死亡3000人
台灣人也已經習慣麻木了
但是最近政府說要改路名去中國化
會不會台灣經過改路名運動之後
整體交通環境就整頓好了
行人也不用怕被車撞了
有無八卦?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.2.20 (臺灣)
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清德路
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功德路
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厚德路
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福德路 應該就沒問題了
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中正路事故數量大幅降低
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有道理因該取名安全路煞車路方向燈路隨
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時警示用路人
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線直接 再扭爆 最安全ㄌ
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闕德路
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開車門前注意後方有無來車路1段400號
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把警語融合於日常簡直完美
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常有事故發生路
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改成長頸路
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那要改叫黃泉路
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交通部繼續擺爛 看看韓國日本 學區超
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速撞到小朋友 是重刑
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立委也不修法
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個人認為 少子化 人口數歸零就能減少交通事故
爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]![[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉! [爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!](https://i.imgur.com/8I0Jwbib.png)
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[討論] 為何媒體不探討交通卻一直報交通死亡新聞可以做專題報導台灣的交通 請學者提出相關意見 訪問民眾~請政府機關說明等 大家也不是只會盲目罵政府~對不對? 台灣每年交通事故死亡3000人![[討論] 為何媒體不探討交通卻一直報交通死亡新聞 [討論] 為何媒體不探討交通卻一直報交通死亡新聞](https://i.imgur.com/sMBVzJxb.jpg)
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[問卦] 擔心核災卻不擔心車禍死亡的八卦?台灣每年因為車禍死亡 將近3000人 受傷47萬人 結果政府擔心發生核災的程度 遠大於交通事故 會不會很奇怪? 雖然核災一旦發生很嚴重 但是全世界那麼多核能電廠 真正發生傷亡的核災的機率很低![[問卦] 擔心核災卻不擔心車禍死亡的八卦? [問卦] 擔心核災卻不擔心車禍死亡的八卦?](https://roadsafety.tw/images/Announce.png?v=20220304013234242354)
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[問卦] 113年度1-7月 交通事故30日死亡人數統計剛才看到新聞報導 昨天公布的《道安儀錶板》 113年1-7月 交通事故30日死亡人數的統計資料 雖然有新聞報導![[問卦] 113年度1-7月 交通事故30日死亡人數統計 [問卦] 113年度1-7月 交通事故30日死亡人數統計](https://i.imgur.com/ReS16zRb.jpg)
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[討論] 國民黨建人行道時,民進黨忙著改路名最近道路安全問題甚囂塵上 人家藍白政府是看哪裡缺人行道就去建去改 前幾天已經陸續完工土城/泰山部分路段人行道 反觀民進黨政府忙著推動改路名![[討論] 國民黨建人行道時,民進黨忙著改路名 [討論] 國民黨建人行道時,民進黨忙著改路名](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/21/draft/32092577.jpg&s=Y&x=95&y=0&sw=1011&sh=675&exp=3600)
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Re: [問卦] 請大家多注意無照駕駛,並希望提高刑責台灣一年交通事故要死3000人 死亡交通事故率是日本的5倍 無照只是佔其中的一小部份吧? 有照的也還是會撞死人啊 甚至不少還是所謂的"職業駕駛" 他們拿照還比一般駕照更嚴格(理論上) 真正要重視的是 如何減少整體交通死亡事故1
[轉錄] 時代力量#交通部 昨天公布去年(2024 年)台灣交通事故數據,全台發生 39.3 萬件交通事故,死 亡人數 2950 人,行人 366 人。 交通部強調,死亡人數是近 3 年新低,行人死亡是 16 年來新低,不過交通部長陳世凱也 說,對目前數據仍不滿意,但已往好的趨勢發展,相信未來會愈來愈好。 陳世凱不敢說的是,交通部在「國家道路交通安全綱要計畫」中,自己訂的目標是 2024 年1
[問卦] 違規大執法 vs 改路名 都幾?台灣路上隨處可見的各種違規亂象 是造成交通事故的潛在因子 違規大執法 vs 改路名 哪個比較重要 有人知道ㄇ
Re: [討論] 行人地獄是不是認知作戰?先節錄之前的新聞 日本2020年交通事故死亡人數2839人,創歷史新低紀錄,減少到被稱為「交通戰爭」的1970 年1萬6765人死亡高峰的約1/6。 不過,跟歐美等國家相比,日本行人占交通事故死亡人數的比率偏高,2020年行人死亡人數 1002人居各類別之冠,占整體死亡人數約35.3%。其餘由高到低依序是乘坐汽車、騎乘機車