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Re: [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺

cidexin 發表於 2023/7/29 上午10:07:42
看板Gossiping標題Re: [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺作者
cidexin
 (猩宿老詹愛碰風)時間推噓14 推:16 噓:2 →:40

※ 引述《Calcifer (抹茶凍加兔子蘋果)》之銘言：
: 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4379384
: 自由時報 2023/07/29 08:30
: 〔記者楊丞彧／台北報導〕台北捷運逐漸恢復疫情前運量水準，今年6月每日平均運量達: 183萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指: 出，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬: 餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧損12億: 2702萬餘元穩坐爐主。
: 審計部報告指出，台北大眾捷運股份有限公司以提供大眾捷運服務為主要業務，自1996年: 3月28日首條木柵線通車，營運迄今已逾25年，計有文湖線、淡水信義線、松山新店線、: 中和新蘆線及板南線等5條捷運路線，除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。: 根據捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料，107年度至111年度5條路線運: 輸本業虧損金額已由2018年13億5596萬餘元增至2022年15億7416萬餘元。其中，淡水信義: 線及板南線2路線每年運輸本業雖分別有3億284萬餘元、11億3130萬餘元盈餘，然而較: 2018年下降。2018年兩條路線盈餘分別為7億7077萬餘元、14億4489萬餘元，2022年分別: 減少60.71％及21.70％。
一個很簡單的道理
台灣這5年來物價漲多少，連電費都調漲
然後台灣的政府只能壓人力費用支出
但那些維修、營運成本卻大幅增加
票價卻不能調漲
自然會虧損
台北市現在大部分公營設施這三年也是虧損

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.195.24 (臺灣)
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推

milk7054 07/29 10:09再漲就騎山豬

推

kming327 07/29 10:09先砍肥貓

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milk7054 07/29 10:09環保能用盈虧這種膚淺角度來看？

推

StylishTrade 07/29 10:10搭一站就收好幾站的錢 還會虧????

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heatlion 07/29 10:11調漲就吸引更多人買1200

推

amethystboy 07/29 10:11資本家笑而不語

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StylishTrade 07/29 10:11搭一站應該收一公里的費用才對吧?

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dogbydog 07/29 10:13阿扁蓋的賠錢最多的意思嗎

推

kinghtt 07/29 10:19文湖線中運量就註定要賠錢，但是捷運票

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kinghtt 07/29 10:19價確實應該做調整，這樣月票才有意義

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asdzxc001 07/29 10:21台鐵：抗議他學我
推

apparel 07/29 10:25台北人說其他縣市虧損不能蓋 台北要不要

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apparel 07/29 10:25拆掉避免繼續陪

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duo05182 07/29 10:31樓上 北捷是賺錢的 收入不是只靠運輸

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swfswf 07/29 10:36北捷要不是路線租金只要1元，也不會賺錢。

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oceanway0620 07/29 10:38大眾交通工具你談盈虧有沒有搞錯

推

apparel 07/29 10:42所以不要再嘴其他縣市虧損不能蓋了

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apparel 07/29 10:43台北人邏輯 可以虧損服務台北人 其他縣

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apparel 07/29 10:43市虧損不能蓋

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duo05182 07/29 10:44台北沒虧損 到底看得懂還看不懂

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duo05182 07/29 10:45https://i.imgur.com/MPlgv5Z.jpg
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duo05182 07/29 10:45虧損的是新北桃園高雄

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duo05182 07/29 10:46北捷加上業外收入就沒有虧損了

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duo05182 07/29 10:47其他地方是連業外收入都沒辦法打平

推

apparel 07/29 10:48北捷除副業 沒看前面租金1元嗎 別縣市引

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apparel 07/29 10:48入國營資金不行 北捷虧多少年 用了多少

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apparel 07/29 10:48方法才賺一點 別縣市才剛開始就是不能虧

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apparel 07/29 10:48損

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duo05182 07/29 10:48審計部報告在那裏 你要一直跳針我也沒法

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apparel 07/29 10:49就再嘴別縣市連副業也不行 就還沒形成路

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apparel 07/29 10:49網 規模還不夠

推

apparel 07/29 10:51北捷之前也被審計部說過啊 別縣市只是在

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apparel 07/29 10:52走一樣的路 我是在酸不要再嘴其他縣市虧

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apparel 07/29 10:52損了

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duo05182 07/29 10:52人口密度差那麼多 更別說人口還在減少

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duo05182 07/29 10:52就算路網形成也賺不了錢啦

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duo05182 07/29 10:53要達到台北那樣的路網密度更是不可能

推

apparel 07/29 10:54要不要去看台北今年少了多少人

噓

Leo810626 07/29 10:54笑死有綠畜在跳針 一定是南部人

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duo05182 07/29 10:55台北少的人還是在北北基桃裡面

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duo05182 07/29 10:56高雄少的人跑去哪裡?跑去台南了嗎?
推

apparel 07/29 11:01中彰投 南高屏 也都有5/6百萬 暫時虧損

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apparel 07/29 11:01不能蓋 你形成路網也不會賺錢 中南部這

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apparel 07/29 11:01些區域人口是增加的

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apparel 07/29 11:01哎台北人大概都沒在關注其他地方發展

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apparel 07/29 11:02反正只能虧損10幾年服務台北人 其他縣市

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apparel 07/29 11:02虧損1年都不可以

推

Twinkling 07/29 11:46其他縣市的捷運永遠都不可能賺錢或是打

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Twinkling 07/29 11:46平

噓

s540421 07/29 12:21看到不能用盈虧看待大眾交通運輸就想笑

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s540421 07/29 12:21，你根本不把其他大眾交通運輸方案放眼

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s540421 07/29 12:22裡吧

推

DOOT 07/29 12:23https://i.imgur.com/8rVenb6.jpg

推

thepstar 07/29 12:47可以秀出高雄捷運的數字嗎

推

envy116 07/29 13:19跟台水一樣啊 20年不漲 虧到還要民眾省

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envy116 07/29 13:20水

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steelheart3 07/29 14:13所以安全出問題全怪政府？

推

s9451002tim 07/30 02:37寧可虧錢養捷運，也不要養垃圾政客
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