[問卦] 熊貓跟uber的合併？

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剛剛看到外送業合併的新聞 讓我驚呆的是 不是熊貓吃uber 而是uber吃熊貓 明明台灣外送的市佔是熊貓多

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如題 全台灣外送平台只有 熊貓 跟 Uber 還有Other 但光是熊貓跟Uber eats應該就超過台灣的90%市場份額 如果Uber真的吃了灣灣的熊貓 這樣會吃反托拉斯嗎？ 還是台灣沒有相關法律？

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今天看到熊貓被併購的消息 突然想到 要跑uber 需要良民證 不能有犯罪前科 這樣有前科的89不就不能跑外送了 那這些人會流向哪裡呢？

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是這樣子的 肥宅最近路上看到2台的機車 後座位是uber eats箱子 前作腳踏墊是熊貓箱子 為什麼這麼麻煩，直接整合在一起就好?

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我記得UBER EAT的外送員是要有良民証的 但熊貓不用 所以熊貓常常有一些，嗯….一言難盡的人 之後合併 那些沒良民證的外送員

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熊貓有低消99元 ubereats不用低消 但熊貓外送費比較便宜 真的很難取捨 看到合併平台

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小妹覺得好奇怪唷 ubereat如果跟熊貓合併 叫做獨占市場 所以不被公平會允許 那麼

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我記得四年前uber真的素質比較好 因為它們制度不同的關係 導致那時候熊貓比較多做全職的外送 UBER就是很多兼職的 那時候UBER遇過本身有工作月收入5萬的

我其實是認為公平會不應該阻擋合併 很簡單啦 這些外送員有被限制不能去別的外送平台嗎 沒有吧，原本就一堆雙開的 這些消費者有被限制不能去別的外送平台嗎

叫熊貓自己收攤的是在搞笑嗎？ 他就是母公司缺錢缺到靠背，急需要套現了，你叫他自己收攤，300億就飛了，他還搞個 屁？ 我敢說絕對沒有人願意出比Uber更高的價錢了 現在是熊貓急著被收購、Uber也有收購熊貓的利益在（南北外送市場串連），公平會這邊