Re: [問卦] 公車客運為什麼有時候會一次來兩三台?
※ 引述《fadacai99 (發大財)》之銘言:
: 台灣的公車客運在中途各站都沒有時刻表
: 通常用每隔幾到幾分鐘一班車表示
: 但常等公車客運的人就會發現
: 公車客運 要嘛一直不來 要嘛一次來兩三台
: 不是每隔幾分鐘發一班車嗎?
: 怎麼會有一次來兩三台的情況?
你可以搜尋"The Waiting-Time Paradox" (等待時間悖論)
有很多相關論文 在youtube也有人提到
https://kids.frontiersin.org/articles/10.3389/frym.2020.582433
上面給一個比較易懂的解釋網頁
簡單舉個例子
假設公車每10分鐘一班 一小時有6班車
不看時刻表隨機等公車並"假設公車司機開得速度一樣"
理論上平均等車時間是5分鐘
但假設有一半的公車司機開得快 5分鐘就可以從起站到你等車的車站
有一半的公車司機開得慢 要15分鐘才可以從起站到你等車的車站
經過計算
你有1/4的機率(60分鐘之間的15分鐘)只要平均等待2.5分鐘
但有3/4的機率(60分鐘之間的45分鐘)平均要等待7.5分鐘
總共的平均等待的時間變成6.25分鐘
也就是為什麼公車明明固定間隔發車
有時候會等很久還沒有公車到
有時候會短時間內來個兩班
大概是這樣子
--
※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
改成無人公車全部AI自動操作呢?
→
一樣,因為路況、上下車人次
→
畢導有出這個影片
推
我一直以為是尖峰時間加開的 307很常
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[閒聊] 捷運山鼻站往南崁的公車是不是不好等每次要從機捷山鼻站往南崁市區,但是公車都不好等,離峰時間甚至要等半小時以上 有時候甚至是40分鐘以上(發車時間超不固定,或是今天跟明天的同一時段車次又不同) 或是一下來兩三台,為什麼不配合機捷的班次 好歹離峰時間10~15分鐘要有一班往南崁的吧 ----6
[問卦] 台北公車等了8分鐘算久嗎?大家好 阿肥我北漂青年 阿肥我以前在鄉下等車都是15分鐘起跳在等的 自從阿肥我來台北之後覺得台北有公車又有捷運非常方便,隨便等都有車 但是阿肥我剛剛公車等了8分鐘才來就覺得等很久7
[問卦] 有沒有台北市公車動態顯示會lag的八卦餓死抬頭 今天難得我可以提早出門坐早一班的公車 到公司後就可以悠閒地喝咖啡吃早餐等八點打卡上班 到了公車站,動態顯示還有7分鐘 我就坐著滑手機等待6
Re: [閒聊] 今天檢舉了2個公車站旁違停想請教板上的各位 我下班等公車的站牌 真的很多汽車違停 只要我等公車的時間超過10分鐘 就一定有 那種停在那邊划手機 還是下車買東西的 我是覺得沒什麼好講的 只是想問問各位4
[閒聊] 1字頭公車發車問題*文中相關圖片見網址。 【基隆1字頭公車發車問題】先簡單說個 #感想:基隆沒什麼錢,僅有的資源更應該充分 利用。 #事由 基隆101-104公車,大體上從循環站到八斗子之間,路線高度重疊。而朋友跟我卻4
[問卦] 有沒有公車班距的八卦等車等到快遲到的人問一下 台北幹線公車4-6分鐘一班 但經常搞到15分鐘一次來三班 好奇問,這樣是正常計算班距的方式嗎? --4
[問題] 紅色265往行政院在正隆廣場卡很久各位大大好,在下剛搬來板橋沒多久,偶爾懶得走去捷運站或來不及時會看一下公車app, 有沒有剛好有紅色265可以帶我進城XD 但我發現幾乎每一次通勤時間的265都會在正隆廣場那一站卡非~常~久,幾乎都會比公車 app或站牌顯示動態預告的還要晚7-8分鐘,這樣的狀況已經害我上班遲到兩次了QQ 以前在台北等公車也都會預留個5分鐘左右緩衝,但基本上公車都還是照表定時間到,頂4
[問卦] 大家都怎麼查要搭的公車路線?宅宅我本人無車,在台北都得靠公車或捷運,有時候到比較不熟的地方,就得看google map查公車路線。但前幾天在重慶南路一段等車發現他叫我等15分鐘下一班,其實只要 過個路口,站名一樣是重慶南路一段,卻有其他路線只需要4分鐘,谷歌地圖完全沒顯示 。 想問問大家都如何查公車路線,就是輸入起點及目的地,可直接看到推薦路線的app。![[問卦] 大家都怎麼查要搭的公車路線? [問卦] 大家都怎麼查要搭的公車路線?](https://i.imgur.com/VGWxa7Yb.gif)
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Re: [問題] 想問關於幹線公車搭民族幹線上下班兩三年了,來分享一下。 首先交通局宣傳看看就好,通常做5分吹到10分。 我搭的通勤時段7到8及18到19並沒有看到班次加密。(即使是暑假前) 然後時刻表基本只有發車站有參考價值,尤其幹線公車跑的路線車流量都很大,路上三寶也 不少,所以民族幹線通勤時段脫班很常見,你非發車站建議就看app動態(不過偶爾也會3
Re: [問卦] 覺得公車會停讓行人的都什麼人??台北人。 台北地區客運兩年前要求駕駛,公車除了直行,左右轉遇到斑馬線一律煞車至停止,再來 指尖確認有無行人通行,再來通過。 缺點是很浪費時間,然後公車常常堵在同一個路口,優點是很難很難撞到行人。 台北桃園新竹台中公車我之前都很常搭
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