[問卦] 法拉利F1的車手要買法拉利的話要排隊嗎
乳提
小弟我看有些車手私下開的車其實也很日常
雷克薩斯或是GMC大休旅之類的
但如果他們想買自家超跑需要跟一般富豪一起排隊等車嗎 0.0
還是車隊會贊助 感覺不太可能欸0.0
有專業鄉民可以解惑嗎?
謝謝各位 0.0
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.97.57 (臺灣)
※ PTT 網址
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他們員工福利可以自己挑一輛
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車隊會送
真的嗎?不過說不定明年就轉隊了欸
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※ 編輯: max13124 (114.47.97.57 臺灣), 01/11/2023 18:40:12
員工價
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工作時開最先進的法拉利還會想買市售
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閹割版?
有差啦~賽車一般道路不能開呀
※ 編輯: max13124 (114.47.97.57 臺灣), 01/11/2023 18:41:53推
基本上 車手不會自己開車 公司會配車
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不然法拉利車手出門開賓士 能看嗎
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自己開車如果出車禍就搞笑
推
拍了一連串飛車電影結果死於車禍
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FOR PAUL
噓
工作開的車就屌打市面上所有超跑了
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你覺得法拉利車手會上ptt嗎
推
車隊會給打廣告的款式,額外要買其他車
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,車手要出錢
推
車隊不會送啦,會配一台當時主要的市售
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車,現在是一台ROMA+一台愛快的休旅
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買據說有員工價,少主的488也是花錢買
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花錢等的
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還有法拉利的賽車部門跟造市售部門其實
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是兩家公司,頂多就有共同利益
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沒想像中這麼密切
原來如此 感謝大大解惑~
推
送一台納智捷代步
推
跑車一點都不舒服啊 休假期間還是開舒適
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的好,但是你跑車一定也跑輸車手開房車
推
車手沒駕照啊 從小都在賽場= =
有啦 Max Verstappen 也去考駕照了
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開車是職業的時候,就不會想開了吧
日常總是要用到車吧 0.0
推
車手只有想不想嗎的問題,沒有買不起的
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※ 編輯: max13124 (114.47.97.57 臺灣), 01/11/2023 20:11:01
※ 編輯: max13124 (114.47.97.57 臺灣), 01/11/2023 20:11:43
問題
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對開輪式來說超跑一樣是龜車
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坐的舒服比較有用
推
我記得有一個車手說在路上遇到路人要跟
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他賽車都會跟他說好 然後起步慢慢開讓
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他贏
推
油門一踩會覺得車壞了
推
車隊配給車手用來代步的車不是車手的,離隊
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就收回了,除去私人場合外,車手開到賽場的
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車都是宣傳用途,同樣也不是給車手的車
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[情報]HAM點名批評法拉利:紅牛技師都跪 你們幹麻F1新賽季進行兩站比賽,除了精彩對決,最受關注的就是Hamilton呼籲車手在“黑人命也是命”貢獻自己的力量,帶領車手在比賽開始前用下跪方式來抗擊種族主義,而對於前兩站各家車隊和車手的表現,Hamilton表揚了Mercedes和紅牛,點名批評了法拉利。 批評法拉利的原因很簡單,盡管Vettel願意跟隨Hamilton,一同在賽前做出反種族主義的下跪動作,但另外一位法拉利車手Leclerc不買賬,揭幕戰上他就在賽前挺直腰桿,上周末比賽這位法拉利車手依然沒有下跪。 此外,法拉利很多工作人員也沒有選擇在賽前下跪,對於自己為何沒有單膝跪地,Leclerc做出解釋:“所有車手團結一致,共同反對種族主義,可是下跪姿態在一些國家可能會引發爭議,我不會屈膝,但這不代表我在反種族主義上付出的比其他人少。” 盡管如此,Hamilton現在還是將矛頭指向了法拉利車隊,同時表揚Mercedes和紅牛隊為反種族主義付出的努力,“我們看到紅牛車隊的機械師都跪在地上,在我看來這很了不起。但是,你看看法拉利,身為一家企業和車隊,有成千上萬的人和他們一起工作,然而我沒看到,法拉利覺得應該為未來擔起責任,這其實就是他們要做的事情。” Hamilton還說道:“我們需要團隊共同努力,需要F1運動和FIA發揮更大的領導作用,共同發出聲音,夥伴們,我們大家團結在一起,每個人齊心協議為反種族主義而戰鬥。”18
[情報] Sainz:唯有法拉利能夠迅速扭轉頹勢離開上升期的McLaren,加盟處於谷底的法拉利,西班牙車手Carlos-Sainz的選擇被視為 退步。但在接受《汽車運動》專訪時,Sainz再次表示不為加盟躍馬而後悔,他強調: 如果有一支車隊能夠迅速扭轉局面,這支車隊就叫法拉利。 “當然這有點讓人惱火,每個人都在暗示法拉利今年會和去年一樣糟糕,但在F1你 永遠不知道未來會發生發生,”Sainz接受《汽車運動》專訪時表示,“法拉利在2020年17
[情報] 比諾託:Mick Schumacher的F1開局可能會比諾託:Mick Schumacher的F1開局可能會很困難 法拉利車隊的領隊比諾託表示,Mick Schumacher可能需要一年的時間才有可能展現出自己的真正實力,因爲慢熱是這位車手的特性,Haas車隊的賽車也缺乏競爭力。 車王Michael Schumacher的兒子——Mick Schumacher下賽季將代表Haas車隊參加F1。Mick是法拉利訓練營的一員,儘管他在職業生涯中表現出慢熱的特點。但今年的F2總冠軍證明,一旦速度全開,Mick仍將是一股勢不可擋的力量。 比諾託認爲,Mick在F1仍有可能“慢熱”,因爲Haas賽車在本賽季處於末尾的位置,賽車的潛力也遠遠沒有開發出來。 “我認爲他的開局會很困難,”路透社援引馬蒂亞-比諾託在賽季後的視訊會議上說,“如果我們回顧他在F2或F3的經歷,他通常會在第二個,而不是第一個賽季中拿出最佳狀態。我認爲Mick會通過自己的學習方法,在新級別賽事的首個賽季中鍛鍊自己。在第二個賽季的下半階段,他會變得非常強。這也是爲什麼我認爲兩個賽季(的觀察)對他而言非常重要。”16
[情報] Webber:要恢復榮耀法拉利應搬到英國前F1車手Mark Webber認為,如果法拉利希望恢復昔日榮耀,他們應該將總部搬遷至英國,並改變心態。10支F1車隊,只有3支車隊的總部不在英國(法拉利、Sauber和小紅牛)。即便是背靠戴姆勒這樣的大公司,Mercedes車隊的底盤和引擎研發均在英國完成。可以說,英國能夠整合當今F1最先進的技術和人員。 自從2008年之後,法拉利就沒有再次染指過世界冠軍。2020賽季的表現似乎也預示著他們沒有這樣的機會。對法拉利的批評並不局限於賽車的研發,也包括本周末爆出的他們在對待Vettel續約合約時的態度。 Webber認為,這表明車手和比諾托之間的溝通存在問題。“怎麼可能讓一位效力了這麼久的車手,僅僅是一通電話或者一份新聞稿便被告知不再續約了?”Webber對4ch表示,溝通是嚴重缺乏的。對法拉利而言,要回到Jean-Todt、羅裡-拜恩、Ross-Brawn和舒馬赫時代的榮耀,他們需要搬到英國,接受英語世界的影響和心態。Maranello很棒,非常浪漫,但是在那裡拿不到獎杯,”他說。 Webber的表態旨在支持Coulthard的說法,後者也認為,Maranello內部缺乏溝通。其實圍場內大部分人對比諾托處理Vettel合約方式表示不解。 “這是一個非常奇怪的藉口----病毒爆發。他就是把Vettel裁了,然後說‘明年我們不再需要你了’”,Button對天空體育表示,“這是一位世界冠軍。過去幾年他一直在幫助法拉利贏得勝利。對我來說,去年他的工作做得挺好。盡管他犯了一些四屆世界冠軍不會犯的錯誤。他是一位非常優秀的車手,有些錯誤可能本不該犯,但他的隊友也犯了一些不該犯的錯誤。法拉利這麼早就決定車手有點奇怪。事實上賽季還沒開始,他們就不準備讓Vettel開2021年的賽車了。“6
[情報] Massa:法拉利有權“棄用”Vettel前F1巴西車手Felipe Massa表示:“棄用”Sebastian Vettel可能是法拉利做出的最佳選擇。 Massa曾經在法拉利車隊效力過,與Schumacher和Alonso都做過隊友,他表示看到現在衰退的法拉利車隊真的令人悲傷。 “沒人想看到法拉利存在這些問題,”Massa對《環球報》表示,“這是一支非常輝煌的車隊,毫無疑問與其他車隊不同。就像神一樣存在。” 有人質疑現在就與Vettel不續約是否明智,Massa也不那麼肯定。 “Vettel的時代已經過去了,他今年的成績可能顯示法拉利選擇不續約是正確的選擇。”Massa表示,“Carlos Sainz是一名很好的車手,年輕,有很大的成長空間、當然,他們首先需要一部有競爭力的賽車。我希望為了他和法拉利,他們能得到它。”
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