[問卦] 脆怎麼有人問國道最外側柵欄車道能不能走

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這路段天天下班時間都很多車 不過發現時常有一堆不下圓山交流道的 時常行走路肩後再強行從交流道出口前切回主線外側車道 明明在前面就有黃色警示牌說明即將不可變換車道 以及22.8公里處也有紅色警示牌說明不可以變換車道

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去年台61西濱快速公路因為濃霧發生連環車禍， 迄今往返此路還是有許多用路人不開頭燈、不開霧燈、不降速、不保持安全距離！ 昨天晚上9點多，從國道一號台北交流道往桃園方向，當時車流量中等不壅塞， 路上至少超過10支CMS資訊顯示「前方38K外側拋錨車」，不用講你們也會猜到！ 1.進入泰山爬坡道開放路肩時段，明明路肩號誌顯示紅色「X」禁止通行，還是一堆車

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國道的速限是原因之一 還有交流道的分流系統 常常一堆要下交流道的不提早到外側 因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線 或中線

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其實開放是可以的，但應該限定只能走外側，並且只能路肩超車，如此一來旣滿足重機上 國道，對汽車族影響也較小 --

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台74 上下班 例假日時間 也是塞 根本沒人在路肩排隊 都直接排到外側車道上的 請問你平常塞車 還不都變成國道停車場嗎 所以排路肩跟排車道

因為一堆人都不按照車道行駛 最內側的左轉道是往仁德市區、國道北上 中間的左轉道是往國道南下 最外側車道是直行或右轉台南市區 一堆垃圾外側插隊走國道南下