[問卦] 四大機械畢業後強制進裕隆能救納智傑嗎?
安安
想必各位應該都知道咱們關稅保護了幾十年的國慘車龍頭 裕隆
已經淪落到要代理中國車了 實在讓人不勝唏噓
如果從今年開始把補助裕隆的納稅錢改去補助四大機械系的學生
讓他們學雜費、食宿全免每個月再發零用錢,但畢業後強制去裕隆上班
學士綁4年、碩士綁6年、博士...看你念幾年= =
薪水也用這筆錢補助,盡量對齊其他科技業
這樣救的了可悲的納智傑嗎?
台灣有辦法自己做出引擎嗎?
乾五掛?
--
救不了啦 寧可買進口車
不能 除非你高層也換
沒用
那種薪水...四大救救自己..
很難 引擎很多專利都被其他車廠掌握
送進去沾染了那個公司的習氣
而且引擎連鑄造的材料都是大學問
@O@
開的薪水比台積電少50萬內可以考慮^^
去問廢物師大工教系是在教三小東西
這家不只技術問題好嗎
只有機械還沒用 材料高材生都要一起
離職後代理中國新娘
做那個車不知道要賣給誰
韓國可以台灣為甚麼不行
真要玩電車可以ㄅ 不過鬼島 ㄎㄎ洗洗睡
裡面早就一堆四大機械系的
還一堆公務機關買公務車買這家的
直上電動車啦,油車引擎、變速箱太多專利
問題,繞不過去
被保護的產業到最後都沒競爭力
在美國早就倒閉了
頂尖人才到哪個產業都會變強 現在在台積
人家燒錢做實業養產業鏈總比炒地炒房買空
賣空強多了
看你出多少
靠關稅就好 每天打卡上下班
不會做 但只會定超高的可笑標準
台灣地主寧願拿錢去炒地也不願意投資產業
這家真他媽的垃圾耶 靠關稅薛大家的錢
不要浪費人才在垃圾企業好不好
賣給豐田就有救了
上面決策的老屁股不死沒用啦
叫中研院自己開一家出來搞市場比較實際
有病嗎 機械已經出路夠慘了 這樣做不
如去詐騙 好賺又自由
反正官股只要不虧錢就可以維持了
保護十多年最後去代理比亞迪 超ㄏ
是找工研院吧XD
那可能沒人要讀四大機械 每年都招不滿吧
你不知道裕隆底下的鴻華一堆台大機械的
支持鴻海買下裕隆車車 這樣版圖更完整
嗎?
沒救 這不是有沒有人才的問題
代理中國呵呵
沒人要唸四大機械啦
部分是機電整合問題 部分是軟體問題 跟
機械無關
你他媽私人財團給你多少好處來發廢文?能分
點不
反正畢業都是去台積輪班星人
會害慘裕隆 = =
管理階層都白癡部下再強都一樣吧
光機械夠嗎
難啦 裡面就一灘死水要菜鳥改變什麼
被保護成這樣的產業不變成吸血巨嬰也
難
現在發展燃油車也沒前途了
如果是幾年前砍掉轉型研發電動車有救
韓國 中國 都示範給你看過了還不懂?
保護期不管用什麼方法 從外國手上搶技術
看來還是跟狗肉合併發展電動機車
沒看幾十年前的韓國車什麼評價?
汽車取消產業保護 讓大家好過一點
保護期如果只是讓特定廠商躺著賺就免了
寧願把錢拿去補助電動機車
高層就會讓親友卡位 你誰
沒救了 直接賣掉 還比較有用
上銀十年前給博班是每個月六萬零用錢
保護幾十年當然一點競爭力都沒
可以開一家新的車廠了
立委是都死光了嗎?還是上下交相賊 你們選
立委要幹嘛? A錢的嗎?
那台灣怎麼不搶技術
機械系現在根本沒人進喘產和汽車業
全都去半導體當產線狗了
不能 答案在二樓
機械去半導體會不會浪費人才
去汽車業三年比不上半導體一年的錢
韓國在保護期結束以後是讓業者自己互殺
成立新公司 把資源轉過去還比較快
裕隆有想研發?
不可能,企業爛到骨子裡,說啥專利的
,中國跟韓國車都能崛起,而裕隆幾年
了,做出來的車被當笑話看
到現在算成功的其實也只剩一家~
但是能夠有一家活下來 其實已經算成功了
不敢搞賽車的車企怎麼可能做出好車
台灣汽車業是廢在高層,你進去也被廢了
四大進去就能不聽長官的話嗎?
笑了
垃圾公司倒一倒比較快
答案是重開一間才有可能
救其它產業不好嗎?何必硬要扶爛泥上牆
別害人
車會爛原因至少10個
你是要害菜鳥跟老闆拍桌被火啊
如果會的話,調高薪資就好了吧
邏輯死去
強制什麼東西 你睡覺比較快啦笑死
之前就裁掉一堆台大的 跟學歷無關
應該是說前幾年
現在就是很有機會靠n7翻身 因為沒有引擎
電動馬達是鴻海集團強項
老實說 我很看好n7品質沒問題 只要cp值出
你以為裕隆裡面沒有嗎?
來就大賣
跟鴻海合作是對的 鴻海把代工那套帶入車
廠 成本絕對可以控制到很低
老實說找台大的 倒不如去日本德國挖人
比台大強幾百倍
管理階層全換才有救,基層人才不缺
可以吧
我認識的四大機械進傳產的還真的不多
沒救了 不是技術問題 是思惟問題
不是工程師問題,是死老人高層太多
中國引擎也是買來再去改的,只是對岸市場
大,抄來改良
電車早該上了,現在要玩還是洗洗睡
機械已經夠慘了
高層換掉 擺脫嚴加勢力才有用
沒辦法 現在又殺成紅海 你垃圾隊連
馬步都沒蹲好
高層那鳥樣 去國營事業都比裕隆好
高層死光換人才有可能
強制進你媽的洞多生幾個比較有機會
代理不用認證嗎?
2
剛好阿肥我家人就一個台大機械碩 畢業前懷抱汽車夢 就去了相關產業 最有印象的是 分享尾牙抽獎3
話說某位強者表親,他也是機械工程專業而且還是四大之首。 服兵役結束,他就赴美念CMU MS in CS,2020年畢業後第一份工作就去Facebook,後來公司 改名Meta,光是E3的base salary就有差不多有135000美刀。 原因是,機械畢業只能去傳產,臺灣傳產工作環境那麼爛,薪水也是乞丐價,就算是沙雕也 不會想要去,更別說現在是大CS時代,無論薪資還是福利還是工作環境都屌打大部分行業,4
看到這標題想到 裕隆以前第一次自己做品牌車 飛羚101 飛羚102 推手就中央工學院院長 找了很多中央機械(好像還有土木)畢業生去裕隆開發
爆
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :爆
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司2023-60=1963 1963-1911=52 所以民國52年被關稅保護的車廠原來叫"和泰"? 我們這個世界當時紀載的好像是叫裕隆?57
[討論] 裕隆推出的電動車大家會想支持國產嗎大家安安 本肥很好奇如今電動車在世界各地如雨後春筍般的出現, 各家車廠也都在大力推電動車,想跟特斯拉分一杯羹。 台灣國產龍頭裕隆汽車也投入了這場競賽當中, 很好奇如果真的出了,因為也不用吃油後應該可以洗白拉屎俊動不動就跑加油站15
[討論] +<><:裕隆打臉的是自己!【裕隆打臉的是自己!】 靠著政府高關稅保護了60年, 拿全民納稅錢扶植的裕隆汽車! 在台灣售價比國外還來得貴的裕隆汽車!最近不斷透過媒體、網路打擊嘉瑜,但打臉的只14
[問卦] Michelle會接班裕隆集團嗎?嚴凱泰創立納智傑,U6曾經風光一陣子之後,品牌隨即不振 ,嚴陳莉蓮接下裕隆,試圖讓搖搖欲墜的納智傑重生,納智傑n7看起來蠻屌的 ,百萬以下電動車很有競爭力,納智傑氣勢整個被帶起來 ,而且裕隆城改設計之後得以順利開幕,賣場人氣也是強強滾 ,嚴陳莉蓮也58歲,也到了要先培養下一個接班人的年紀,7
[問卦] 補助裕隆做戰機引擎讓進口車變便宜好嗎餓死抬頭 裕隆做了幾十年國慘車 台灣人也當了幾十年盤子 為什麼我們不讓裕隆 轉型開發戰機引擎6
[問卦] 裕隆對台灣的貢獻是什麼?台灣數一數二的本土企業裕隆 會做汽車 有籃球隊 還有一間裕隆城 政府也常常給補助幫忙很多5
[問卦] 台灣裕隆汽車=中國國足?今天看到台灣人花費幾十年光陰,與無數金錢保護扶助的汽車品牌裕隆宣布將會代理比亞 迪 ,心裡相當的感動。 這已經不是第一個大陸品牌被裕隆代理了,但比亞迪是新能源車品牌,而台灣補助裕隆花 費無數時間與金錢,時至今日連一台量產電動車都沒出來。X
[討論] 新店裕隆城那個裕隆城 好像是百貨公司欸 一家民營公司當然爽開什麼就開什麼 但拿著一堆補助、關稅保護 結果最後的選擇是開百貨公司- 如果愛國心有用,台灣裕隆、Gogoro應該早就飛天了吧? 台灣裕隆還有政府補助+關稅保護耶,結果== 有競爭者才會進步,懂嗎? 想要大家喜歡你的作品?先交出好東西來== 以前台灣遊戲人人都喜歡玩啊,品質也都算優良,雖然不少抄襲的,但久了有機會變成自己
爆
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