Re: [問卦] 會突然睡著的人可以開計程車嗎？

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CNN報導，前兩天美軍在阿拉斯加空域擊落的，目前尚未能夠證實是氣球 只能說是ＵＦＯ 主要原因是被派去確認的美軍飛行員提供的情報有矛盾 當時美軍先派去了F-35進行偵查，週四晚上和週五早上各一次，

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如題啦 我們在說 只要是美國總統出巡的話 都會在當地上空畫設一個臨時的飛航管制區 叫做TFR（Temporary Flight Restrictions）

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當通用動力..XD 在1970年代設計出F16的時候 許多飛行員後來都認為這是世界上最好的戰鬥機 雖然最早期只配備機炮跟響尾蛇空對空飛彈 不過飛行員認為這樣就厲害到爆炸∠( °ω°)／ 當時的戰鬥機黑手黨很滿意這種飛機

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如題啦 韓國時間今天下午12點50分 有1架韓國空軍的F35A戰機在訓練飛行時 發現飛機上的電子系統出了問題 基於安全 飛行員馬上準備折返回基地

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美國某位台灣教官透過自身經歷拿到飛行員專長的工作綠卡。現在出國自訓回國若真的考 不上航空公司，返美訓飛行教官也不用怕因為身分問題只有短暫的合法居留時間了！比起 某些航校收取高額綠卡代辦費，或許這次真的名正言順取得綠卡成功解決流浪機師的問題 ！ 仲介跟酸民勿擾，純粹分享！

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有雷，不喜勿入 故事是這樣的，在美國多行不義，失去世界霸權後的幾年，美國財政困難，連開發新飛機跟武器，培養飛行員的經費都捉襟見肘，需要挖東牆補西牆。 這時出了個困難的任務，但是美國軍隊積弱多年，連要找一個打落三架敵機紀錄的飛行員都沒辦法。 這時有個高官，靠關係酬庸，把一個素行不良的阿公飛官安插進任務當教官。 後來阿公教官堅持用自己的標準要求飛行員執行任務，結果因為飛行員本來就缺乏訓練能力不足，無法達到標準，阿公教官就乾脆自己上，沒想到還真的成了。

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這邊補充幾點，節流閥並不是降落全程都全開，而是快touch到甲板那個時間點開最大軍推 ，等勾到攔截索，甲板人員確認後會比手勢讓飛行員收節流閥，如果沒勾到，touch後1-1.5 秒就要拉機頭重飛，這個在海軍航空學校要一直練touch&go。 另外四條攔截索中，從艦尾數中間2.3那兩條是最佳位置，訓練都要求勾到1.2.3，而如果勾 到4，也就是靠艦首側那條，通常有很大機會重飛+降落後教官開罵，因為4那條雖然也可以